Woke automobilka Jaguar se po oznámení své nové vizuální identity dostala pod palbu kritiky
SLOVANKA
Zavádění „woke agendy“ v rámci plnění požadavků ESG, již například v USA téměř zničilo některé známé značky, které se podporou „wokismu“ zpronevěřily nemalé části zákazníků a byly nuceny od prosazované agendy ustoupit.
V Evropě zatím nemají firmy v tomto ohledu problém, takže se nemusí obávat hromadných bojkotů a propadu tržeb. To znamená, že zatímco americké firmy od woke agendy ustupují, ty evropské se k ní stále častěji uchylují.
Nejlépe je to samozřejmě znát právě ve firemní politice těchto společností, včetně jejich reklamních kampaní, které spolehlivě odradí konzervativně laděné zákazníky, ale získávají ty, kteří jsou dostatečně indoktrinováni woke agendou.
Nicméně i evropské společnosti hledají zákazníky v USA, kde se již začíná opatrně ozývat odpor, který vyjádřili někteří zákazníci k nové firemní vizuální prezentaci automobilky Jaguar.
Zda to i tentokrát povede ke změně strategie v kampani se teprve uvidí…
Britská značka se připravuje ukončit pauzu, která začala v roce 2020, aby se ke svým vozidlům zcela vrátila. Chce se stát luxusní entitou polarizující pozornost, založenou na bujarém modernismu. Riskantní sázka.
S novým logem a jasnými barvami Jaguar dělá čáru za elegantním a čistě britským klasicismem, který se zapsal do historie, a přijímá extravagantní linii známou jako „bujný modernismus.“
Reklama ukazuje postavy oblečené v pestrých barvách a především extravagantní, na způsob haute couture přehlídky.
Změna je proto závratná.
Na to, jak bude tento nový Jaguar vypadat, si však budeme muset počkat do 2. prosince 2024. Značka, dceřiná společnost indického koncernu Tata, představí v Miami prototyp, který bude předzvěstí nabídky tří modelů.
Chce se inspirovat světem umění..
Na video se můžete podívat zde.
Reakci si neodpustil ani Elon Musk otázkou: Prodáváte auta? Jaguar odpověděl pozvánkou na prezentaci v Miami.
Pod příspěvkem si většina diskutujících dělá z Jaguaru legraci, jeden uživatel také přidal seznam několika již bojkotovaných společností, které v USA na svoji podporu „woke“ agendě doplatily.
I tyto společnosti se rozhodly změnit firemní politiku právě v „moderním“ stylu woke. Na seznamu se nově objevil i Jaguar:
SLOVANKA
- Uhlíkové blouznění pokračuje v Baku - 22.11.2024
- Mezinárodní zatykače ICC: Nadšení Západu vyprchalo - 22.11.2024
- Ekonomové se hádají - 22.11.2024
Soukromě vlastněná automobilka podporuje woke? Nevěřím! Soukromé vlastnictví přece zajišťuje vždy spravedlivá a správná rozhodntutí. Pokud původní britští majitelé prodali automobiliku indickému koncernu, pak je je jasné, že to je pro dobro ekonomiky a všech. Navíc Indie je členem BRICS, který se staví proti zločineckému socialistickému západu. Tahle zpráva tedy musí být dezinformace. To je každému jasné.
Tomáši, je to jednoduché jak u nás. Stačí je zvýhodnit granty nebo naopak sankcionovat. Peníze nade vše a Indii může být jedno, že Británie si to u sebe podporuje.
Západní demokracie se stala totalitní fraškou bez ekonomického soutěžení výrobně schopnějších firem.
BRICS svobodné rozhodování států na rozdíl EU neomezuje a neurčuje.
Pokud někdo věří, že mezi cíly kolektivního záchodu a bricsu je rozdíl, je certifikovaný idiot bez informací.
Depopulace, dehumanizace, deindustrializace jede napříč naším světem. Jen zkoušejí na debilní gojim stádo různé metody jak toho dosáhnout.
Úplně zbytečné téma na Pravém prostoru, kde většina jeho čtenářů, klientů a pacientů bude už řídit maximálně tak nákupní vozík v Kauflandu…
hovorka11
Píšete podle svých emocí, ale ne podle faktů. Za tuhle blbou reklamu vážně žádné dotace nedostanou. Buď považují za větší reklamu, pokud se o nich více mluví, a to se bude mluvit, pokud část lidí naštvou, nebo je to opravdu jejich názor. Stejně tak elektromobilita v Evropě byla zavedena několika manažery, kteří na její zavedení vsadili vše (například ti z WV) a teď tlačí na EU, aby co nejvíce zakazovali spalovací motory – EU sice elektomobilitu podporovala, ale zákazy jsou na nátlak soukomého sektoru. Celý problém je v centrálním plánování. A je jedno, jestli je to centrální plánování státní, nebo jej dělají korporace. Prostě pokud je cokoliv příliš velké, tak přestává fungovat konkurence. Jenže kapitalismus není schopen velikost omezit, a tak je mnoho korporací ekonomicky větších než státy, a ti, kteří se v nich dostávaní nedemokraticky k moci podle vlastních soubojů učují, co se bude dělat. EU není silnější než soukromý sektor a naopak je její hlavní problém v tom, že ji velcí hráči ze soukormého sektoru mohou ovlivňovat. Výsledek síly korporcí je tedy ten, že dnešní systém má v podstatě všechny chyby socialismu.
Tomáši, podívejte se, co dělají třeba Soros nebo Gates. Miliardáři dělají hovadiny z nudy, protože neví co roupama. Stát vůbec nepotřebují.
https://zvedavec.news/komentare/2015/11/6652-financnik-george-soros-otevrene-pripousti-plan-zniceni-narodni-hranice-a-zaplaveni-evropu-privandrovalci.htm
https://zvedavec.news/komentare/2024/01/9950-covid-se-nepovedl-a-tak-bill-gates-s-who-v-kapse-podruhe-usiluje-o-vybiti-populace.htm
tak především jaguár je „šitkár“ sám o sobě , takže nějaký duhový pomatenec už to nevylepší ani nepodělá
Vyšší střední třída, kupující si vozy značky Jaguar, zastává velice konzervativní názory. Jak ke vzhledu nového Jaguaru, jeho barvě, tak k jeho výbavě a motoru. Ale zejména k jeho barvě karosérie i barvě interiéru vozidla.
Pochybuji, že si anglický peer, německý průmyslník nebo český zbohatlík koupí Jaguára v duhových barvách, tříválcem 1,5l Turbo. Nebo s baterkou v červené barvě s plastovými sedadly a plasty z recyklovaných Petek.
Elektroauta jsou vynalez zkazy. Ano, chteji znicit nas prumysl a dari se jim to. Forda s elektromotorem take uz nikdo nechce. Vsadim se, ze to bude do roku 2030 zrusene, pokud bude jeste Evropa existovat a Putin nam sem neposle par „orisku“. EU si koleduje o pradnou presdrzku.