Převoz krve a další dopravní taškařice
PETR ZDOBINSKÝ
Tak nám pohasíná dopravní kauza poslance Turka, poslance, kterému lze vyčítat spoluvinu za akcelerační zóny, tedy zničení krajiny českého venkova neužitečnými větrníky, nikoliv jízdu u I.P.Pavlova. Co je ovšem zajímavé na Turkově pseudokauze, že se mainstream a lepšolidi, nezajímají v Turkově kauze o to, zda byla potřeba, aby „převoz krve“ v Turkově nehodě jel jako prase? Zda bylo nutné a potřebné, aby jel na červenou a po tramvajovém pásu? Zda v případě tohoto “převozu krve“ existovalo nebezpečí z prodlení?
I já jsem před nedávnem zažil jeden „převoz krve“. Sice neměl puštěný maják, ale za to jel přes železniční přejezd v Ruzyni, už když blikala červená světla. Existovalo i zde nebezpečí z prodlení? Nebo mají ve firmě Synlab prostě taková pravidla?
Také jste si povšimli, že mnohá vozidla z medicíny zneužívají svá postavení. Jsou to různé ambulance a převoz osob, které ovšem nejsou záchrankou. Že by nějaká medicínská zvyklost nebo samozvané nadpráví? Platíme si z daní ÚZIS, kdy se tedy třeba dozvíme, u kolika převozů krve, existuje nebezpečí z prodlení? Určitě důležitější údaj než vykonstruovaná kauza poslance Turka.
Turkovi rovněž nechutným způsobem vyčítali, že jel v nějakém levém pruhu, kdy ovšem bylo zjevné, že dopravní značení bylo v té době zmatečné, že Turek jel údajně v nepříslušném pruhu.
To u nás, na křižovatce nad stanicí metra Nádraží Veleslavín, se to samé ovšem děje dnes a denně. Autobusy a trolejbusy stojí přes dva pruhy, autobusy a trolejbusy zajedou do pravého pruhu, aby následně odbočovaly doleva, bez ohledu na dopravní značení. Trolejbusy směřující na letiště běžně vjíždějí do křižovatky na červenou, přitom ovšem často omezují chodce, kterým již svítí zelená nad přechodem pro chodce. Stovky dopravních přestupků každý jeden den.
Každá červená na Evropské směrem z centra na té samé křižovatce znamená průjezd 2-3 aut na červenou.
A řeší to někdo? Nějaký mainstream? Nějaký spící primátor Svoboda, nějaký Hřib, nějací Piráti? Nikdo, prostě nikdo. Když jsem se ptal starosty Stárka z ODS, proč s tím nic nedělá, říkal, že je to „magistrátní“ křižovatka, že ho to nezajímá. A fízly kvůli bezpečnsoti, tak ty jsem tam neviděl nikdy, pouze strážníky 1. září a na vysvědčení v červnu.
V takovém „hlavním“ městě si žijeme a pro lepšolidi a mainstream „dvojí metr forever“.
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ZÁŘÍ 2026:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Ludmila Kárská 100,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Anonym 300,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Anonym 70,- Kč, Bohumír Holeček 500,- Kč, Jiří Randák 500,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, František Burda 50,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Anonym 300,- Kč, Vladimír Pospíšil 250,- Kč, Miroslav Hloušek 200,- Kč, Petr Maděra 3 333,- Kč, W.A.T. 300,- Kč, Ivo Kadlčík 500,- Kč, MVDr. Eva Krejbichová 200,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 3000,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Anonym 200,- Kč, Josef Tichý 2000,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Pavel Schwarz 800,- Kč, Jan Petr 100,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Alena Dvořáková 1000,- Kč, Zora Kudelková 200,- Kč, Marie Baroňová 500,- Kč, Miloslav Čermák 200,- Kč, Jiří Duda 300,- Kč, Ivo Pimper 400,- Kč, Hynek Řihák 140,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, Marek Janičko 500,- Kč, Jana Kanová 50,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, Michal Němeček 500,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, Miroslav Meder 400,- Kč, Petra Hujová 111,- Kč, Anonym 150,- Kč, MUDr. Margita Kaisrová 500,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč
Celkem za měsíc: ... 26 904,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
Podobné příspěvky
Kam zmizeli skuteční novináři?
JINDŘICH KULHAVÝ Média se stala hlásnou troubou svých sponzorů. O tom už dávno není pochyb. Většina světových televizních a
Obnovitelný rozum v časech kacířských
IVAN HOFFMAN/LADISLAV HENEK „Vrcholem veškerého kacířství je zdravý rozum,“ pravil geniální anglický prorok, spisovatel a novinář George Orwell. Jeho slova
Jsem přesvědčen, že ten pirát silnic „převážející krev“ si jenom chtěl zkrátit cestu z I.P. Pavlova do Ječné, kterou by celou musel projet po tramvajovém pásu, a cíl mohl být Karlák nebo pokračování Resslovou k Vltavě. Při normálním cestě by ho čekalo minimálně 5-6 semaforů a „objížďka“ asi 5x tak dlouhá. Jeho rychlost byla daná tím, že mu (resp. tramvaji) tam zrovna skočila červená (kterou by sice mohl projet, ale rozjetou 4-proudovou magistrálu jenom velmi pomalu a opatrně) a on to chtěl stihnout bez zpomalení. Jenže Turek se rozjíždí rychleji než průměrný český řidič, který se nejdřív tak 2s rozmýšlí, jestli zelená nebude zelenější.
Na tom Veleslavínu ten trolejbus prostě tak odbočovat musí. Protože se jinak nevejde.
Ale vejde, stačí to umět. Autobusy na Kladno dělají totéž a jsou kratší.
Se třeba p@serte, kreténi ze zasraného Práglu.
Koho jste si tam zvolili, toho tam máte, idioti.
Za týden si tam zvolte Hřiba a Piráty znovu. Za další čtyři roky jejich vlády nad pražskou dopravou budete chodit pěšky, na kole nebo jezdit mastnou tyčí.
👍 žel Bohu díte pravdu, pražský č u r á k o v je mimo měřitelný rozsah, satanská chamraď z magisrátu účelově sabotuje světelné řízení zbytků křižovatek , a o předělávce výpadovek na uličky pro mopedy idiotů se zelenými krabicemi na zádech nemluvě, jen děsivé je, že se do práglu stěhuje hodně cizinců ze západní jewropy protože tam se už ve městech žít nedá vůbec a prágl jim připadá úžasný
Technická: Větší pražské křižovatky řídí centrálně, na dálku, Policie (PČR). Lze důvodně předpokládat, že mají politické zadání řídit je tak, aby způsobovaly cestujícím co největší komplikace, kolony, dopravní zácpy a ideálně i nehody.
Na tom něco je. Jednou jsem čekal na bus a pozoroval nedaleký přechod se semaforem. Přechod měl tlačítko pro chodce a nahoře kameruy sledující vozidla. Po chvíli mi bylo divný, že tam tak každý 2 minuty naskočila červená, i když tam žádný chodec nebyl. Bylo to vždycky, když se blížila skupina několika aut, jinak byl provoz slabý…
„Tak nám pohasíná dopravní kauza poslance Turka, poslance, kterému lze vyčítat spoluvinu za akcelerační zóny, tedy zničení krajiny českého venkova neužitečnými větrníky, nikoliv jízdu u I.P.Pavlova.“
Víte, je lepší před psaním článku nechlastat. Pak si třeba nevšimnete, že Turek JE spoluviníkem nehody. Kdyby se jako prase nesnažil podjet kolonu odbočovacím pruhem a kdyby se věnoval řízení, tak by si všiml, že ta kolona v křižovatce z nějakýho důvodu zastavila. Zajímavé, že ostatní řidiči si vozítka se sirénou, jedoucího taky jako prase ,všimli…
Péťo
kdo jel na červenou jak dobytek?
Turek jel na zelenou a nemá povinnost dávat přednost.
Nebo, ty jezdíš na zelenou a zastavuješ, jestli něco nejede? Jestli jo tak seš čůůůráák.
Idiot s majákem má povinnost nikoho neohrozit, víč čůůůrááku?
Seš čůůůráák.
Tak podle slovníku bych tě tipoval na 7 třídu. Nejmenší podvraťák ze třídy, ubožáček, kterej nemá co říct, ale snaží se ohromit kamarády slovníkem. Snad ti neni o moc víc, to už by se pak nedalo doufat, že dospěješ.
Jéžiš, Péťu a Zdeňka zase neuhlídali a dostal se k Internetu.
NEJEL NA ČERVENOU, tam žádná červená není, je to jednosměrka.
O tom, zda Filip Turek JE nebo NENÍ (spolu)viníkem nehody, se teprve bude rozhodovat…
„NEJEL NA ČERVENOU“
To je zajímavý výkřik, vzhledem k tomu, že tady nikdo netvrdil, že by jel Turek na červenou. Světe div se, nehoda se dá spoluzavinit, i když nejedete na červenou. Například tím, že nepřiměřeně rychle podjíždíte kolonu odbočovacím pruhem a ignorujete, že kolona v křižovatce zastavila kvůli siréně…
Podle některých stránek už policie vyšetřování dokončila –
https://www.irozhlas.cz/zpravy-domov/policie-uzavrela-vysetrovani-turkovi-autonehody-nestal-se-pri-ni-trestny-cin_2610011238_mst
Taky jsem tam jel (po Turkovi) a je to tam šílený. Shodou okolností jsem byl také v levém pruhu a jelikož tam často nejezdím, překvapilo mě, že najednou jsem musel přejet o 2 pruhy doleva, abych mohl jet rovně. Když jsem přejel o 1, tak asi po 20m končil a musel jsem znova doleva. Samozřejmě i „opravený“ značení naprd a všechny pruhy plný aut…
Kdyby jen mnohá vozidla z medicíny zneužívala své postavení.
Své postavení totiž může zneužívat každý. Nikoliv zneužívá, ale může. Politické spektrum – nejen dnešní!
A dělá to jen ubožák, darebák, populista, hlupák, znásilňovat – nikoliv ve formě fyzického znásilňování, pokud pan autor dokáže rozlišit a pochopit???
V podstatě, když u osoby, nikoliv osobnosti pana Filipa Turka – protože osobnost může být pouze PAN NĚKDO, a to Filip Turek v žádném případě není a být nemůže, jde vždy o MLÁCENÍ PRÁZDNÉ SLÁMY.
O panáka vystajlovného,, avšak uvnitř naprosto dutého.
Rozumný člověk ví, že plýtvat energií nad čímkoliv co se týká duto-panáka, je marné. A navíc, v tomto případě, na naší politické scéně i pro občany to NIC co vyprodukuje, krom skandálů, tam se činí, hodně drahé – vyjádřeno v penězích – daňových poplatníků.
Jinak, pane, dnes opět skvělý!!! autore, budiž Vám do budoucna dáno, a samozřejmě přáno, že nikdy nebudete muset čekat (v ohrožení Vašeho života, ev. života Vašich dětí, vnuků …) na krev a byť je o minutu opoždění Vás bude stát život. Přestaňte být samolibý. A blb k tomu. Sice kombinace pro polepšení pro Vás těžká, ale SNAŽIT SE MŮŽETE!
K tomu je zajímavý příběh Iránky, která čekala přes týden na krev 0Rh- ze Španělska, tuto krevní skupinu má naprostá menšina lidí a podle všeho nikdo další v Iránu ani okolí. Kvůli americkým sankcím nesouvisejícím se zdravotnickým zásobováním byl velký problém ji tam dostat a zemřela pár hodin před tím, než se k ní ta krev dostala. Pochopitelně nikdo nenese odpovědnost za nic.
Ano, takové věci se stávají a v tomhle „Turkově“ případě už trvá ta odpověď velmi dlouho – přitom ji jistě má nemálo lidí k dispozici. Lze tedy předpokládat, že v tomto případě o žádnou urgentní přepravu nešlo a jen se z toho těží další mlha pro masy, které se musí polarizovat tak, aby se spolu přestali bavit sousedi, příbuzní, kolegové… Hledejte jádro příběhu namísto házení bahna.
Kolik má ten kretén vlastně nicků?
Jedna technická zajímavost. Podle stop na převozní Fabii jí Turek provedl ukázkový PIT manévr, který Policie nepříliš úspěšně, zato se ztrátami na civilním obyvatelstvu nacvičuje. Ani k tomu nepotřeboval útočný rám, stačila prostá fyzika – rozdíl hmotností vozidel.
Ten jeho Mercedes žádný rám nepotřebuje, viděl jsem jeho nárazník.