26.3.2015
Redakce
0
Kategorie: Společnost

Kdo byl Andreas Lubitz, co-pilot, který prý úmyslně nechal zřítit let Germanwings?

Sdílejte článek:

RED 26|03|2015

Zdá se to být až příliš neuvěřitelné, ale dosud známé indicie naznačují, že airbus společnosti Germanwings navedl k zemi záměrně druhý pilot, který v době nehody seděl v kokpitu sám. Ve čtvrtek to potvrdil francouzský žalobce Brice Robin. Dodal, že není známo, proč tak co-pilot německé národnosti jednal.

[ad#hornisiroka]

Žalobce prohlásil:  “Jde o záměrné jednání, co-pilot pravděpodobně využil možnost během nepřítomnosti pilota. Nevím, proč to udělal, ale na běžnou sebevraždu bych to neoznačil. Ta není se 150 pasažéry vzadu. … Neřekl vůbec nic, když byl sám v kabině, slyšeli jsme jeho dýchání, dýchal normálně, nezněl, že by měl například srdeční potíže. Co-pilot Andreas Lubitz záměrně nechal letadlo klesat, tedy umožnil to, že letadlo začalo padat. Neměl k tomu žádný důvod. Neměl ani důvod bránit kapitánovi letadla ve vstupu do kabiny. Neměl ani důvod nezadat kód, který by zajistil, že má letadlo prioritu před ostatními stroji,“ tvrdí žalobce Robin.

000copilot

Lubitz byl identifikován jako německý občan a Robin řekl, že není známo, že by měl nějaké napojení na teroristické nebo extremistické hnutí, dodal, že jeho náboženství bylo “neznámé”. Lubitz žil se svými rodiči v západní části města Montabaur a měl byt v Düsseldorfu. Byl zanícený běžec, který často se účastnil místních závodů. Na jeho profilu na Facebooku, řekl, že měl především zájem o A320 a sledoval chatroom pilotů, ve kterém diskutovali technické aspekty a různé scénáře. Jeho stránka na Facebooku byla nyní odstraněna.

Andreasu Lubitzovi bylo 28 let. Měl nalétáno 630 letových hodin. Nastoupil do Germanwings v září 2013 přímo od Lufthansa Flight Training School v Brémách. Nebyli schopni potvrdit, zda to byla pro Lubitze první práce jako profesionálního pilota, nebo jakékoliv předchozí zkušenosti.

Generální ředitel společnosti Lufthansa již řekl, že nebyly zjištěny žádné známky abnormálního chování u Lubitze, a že neexistuje “žádný systém na světě”, který by mohl předvídat a zabránit jeho činům. “Byl na 100 procent fit létat. Nebylo nic zvláštního ani na jeho chování ani jiných pracovních činnostech. Výběr personálu je velmi přísný – bereme v úvahu nejen technické znalosti, ale také psychologiké aspekty našich zaměstnanců. Psychologické testy prováděné na pilotech ve specializovaném německém školícím centru byly považovány za jedny z nejlepších na světě,” dodal ředitel.

V USA je pravidlo, že stevard zůstává v kokpitu, když jej pilot opustí, ale v Evropě toto pravidlo neplatí.

000let

Pilot Patrick S. byl otcem dvou dětí. Létal více než 10 let pro Lufthansu i Germanwings a dokončil více než 6000 letových hodin na Airbusu 320.  “Byl to někdo velmi spolehlivý, byl jedním z nejlepších pilotů, které jsme měli,” řekl jeho kolega.”Jsem na 100 procent jistý, že udělal to nejlepší, co mohl. To je to, co si myslím, protože jsem ho znal velmi dobře, byl jedním z nejlepších, měl spoustu zkušeností, měl více než 6000 letových hodin.”

[ad#velkadolni]

Ke co-pilotovi Andreasu Lubitzovi dodal: “Byl to úplně normální mladý muž, byl s touto prací velmi spokojeni Byl spokojený a šťastný, že dosáhl svého snu:… Z amatérského pilota, se stal profesionálním Neměl žádné problémy, nevěřím … nevěřím, že by byl schopen takové věci. “

Zbývá nám tedy otázka: Proč?

 

Redakce
Sledujte PP
Latest posts by Redakce (see all)

Sdílejte článek:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (4 votes, average: 4,25 out of 5)
Loading...

Podobné příspěvky