Evoluce narazila na cyklostezku
D. D. KRAJČA
Člověk je fascinující tvor. Dokázal postavit pyramidy, vyslat sondu k okraji sluneční soustavy, rozdělit atom a vytvořit internet. Když se však člověk posadí na jízdní kolo, občas se zdá, že některé z těchto schopností záhadně mizí.
Při jedné z cest jsem si znovu všiml zvláštního úkazu, který se na našich silnicích opakuje s pravidelností střídání ročních období. Na jedné straně příroda, která během milionů let dovedla své obyvatele k překvapivě jednoduchým a funkčním pravidlům. Krávy se přesouvají spořádaně za sebou. Mravenci vytvářejí téměř dokonalé kolony, ve kterých každý jedinec ví, kde je jeho místo. Husy ve vzduchu dokážou letět ve formaci, která by si zasloužila obdiv nejednoho vojenského stratéga. A pak je tu člověk na kole.
Některé skupiny cyklistů totiž dokázaly objevit způsob pohybu, který se v přírodě vyskytuje jen velmi vzácně. Namísto toho, aby využily jednoduchého principu jízdy za sebou, rozprostřou se po komunikaci s takovou důsledností, že by jim mohl závidět i stavební geodet. Silnice se rázem promění v soukromou promenádu a ostatní účastníci provozu získají čestnou roli publika, které může z bezpečné vzdálenosti sledovat sportovní výkon vyvolených.
Řidič jedoucí za takovou skupinou se postupně dostává do zvláštního psychického stavu. Nejprve věří, že si cyklisté jeho přítomnosti všimnou. Poté předpokládá, že se za okamžik zařadí. Následně začíná pochybovat o svých předpokladech. Nakonec přijímá nový životní úděl a smiřuje se s tím, že několik příštích kilometrů stráví pozorováním zadních blatníků a barevných dresů.
Zvláštní je, že stejný člověk, který v zaměstnání dokáže řídit složité projekty, obsluhovat moderní technologie nebo rozhodovat o milionech korun, někdy na kole získá přesvědčení, že pravidla silničního provozu jsou spíše doporučením než závazným souborem zásad. Jakmile se ozve klakson, který má upozornit na přítomnost vozidla za skupinou, bývá reakce často podobná, jako kdyby řidič právě narušil hluboce soukromou rodinnou oslavu.
Přitom řešení je překvapivě jednoduché. Stačilo by inspirovat se tvory, kteří nedisponují ani řidičským průkazem, ani vysokoškolským diplomem. Mravenci zvládají pohyb v koloně bez dopravních značek. Krávy nepotřebují dopravní policii. A husy si vystačí bez povinného školení bezpečnosti provozu. Přesto se většinou pohybují způsobem, který působí organizovaněji než některé víkendové cyklistické výpravy.
Možná je to jeden z paradoxů lidské civilizace. Čím složitější technologie vytváříme, tím více občas zapomínáme na ty nejjednodušší principy. A tak zatímco příroda již dávno vyřešila otázku, jak se skupina jedinců může efektivně pohybovat společným směrem, člověk na jízdním kole stále hledá vlastní cestu.
Nezbývá než doufat, že jednou dojde k průlomu. Že se někde uskuteční historický okamžik, kdy se skupina cyklistů spořádaně zařadí za sebe, plynule umožní projet ostatním a všichni účastníci provozu budou pokračovat v cestě bez vzájemného rozčilování. Do té doby nám však příroda bude dál připomínat jednu nepříjemnou skutečnost. Inteligence není jen otázkou velikosti mozku. Někdy je to především otázka schopnosti používat zdravý rozum.
Daniel Danndys Krajča, FB
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ČERVEN 2026:
*****************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, ing. Antonín Zlínský 1000,- Kč, Jaroslav Jedlička 200,- Kč, Pavel Komínek 300,- Kč, Dana Lufinková 100,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Josef Tichý 1000,- Kč, Anonym 300,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, ing. Jaromír Válek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, František Burda 50,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Marek Janicko 500,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Ivo Pimper 500,- Kč, Jan Petr 500,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Zdeněk Frič 200,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, Anonym 100,- Kč, Anonym 150,- Kč, Petr Franc 500,- Kč, Ladislav Oudes 200,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Marek Polášek 500,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, Hynek Řihák 140,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč
Celkem za měsíc: ... 15 360,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
(27 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Evropa by měla označovat teroristy, ne raj�...
DAVID SUISSA 19|11|2015 Dne 11. listopadu, když se islámští teroristé připravovali na páteční masakr v Paříži, který vyústil ve
Jeníku, nebuď blbej!
VIDLÁK Před pár dny jsem se zařekl, že koroňáčka nechám u ledu minimálně do ledna a nebudu komentovat nereprezentativní
Ale přesně!
Tak pan Krajča se nám zasekl za cyklisty a rozrušilo hoto natolik, že se jal napsat odsuzující článek. Jak…..dospělé:-/
Vyzkoušejte osobně.
Doporučuji klikatou okresku s hustým provozem. O jedné takové vím a mohu-li, vyhýbám se jí.
Do protisměru souvislý provoz. Kamiony, autobus, kolony. A před vámi dva zkur vení pumpičkáři v buzer antských, upnutých, pestrých oblečcích… a jedou vedle seb, vyprávějí si a na troubící auta ukazují zvednutý prostředníček. Však si něco zkus, motoristo. Ekologická převaha i zákony jsou na naší straně, smraďochu! Se styď a čum na vyvrcholení lidstva – cyklistu!-
Autorovi rozumím…můžete si koupit Porsche a cítit se jako král silnic. Ale je to nákladné a policie vám nedá moc šancí. Ale když si koupíte barevný trikot z lycry a vylezete na bicykl, je pocit skoro stejný a policie vám jde na ruku. Svět je váš…,.
Mravenci a krávy se na své prostředí přizpůsobovali miliony let. Cyklisté se vyvíjí jen pár století. Není fér po nich chtít, aby to zvládaly tak rychle. Navíc u těch zvířat se příroda postarala o to, že ty co se chovali „špatně“ zemřeli dříve než ty co se chovali správně. Cyklisté takový tlak nemají, naopak jsou na tom lépe ti, co se neohlíží na ostatní – proto nejde očekávat, že se budou vyvíjet tím „správným“ směrem. Dnes se každý vyvíjí jak se hodí jemu, ne jak se hodí celku nebo ostatním. Autor ale nezmínil to nejpodstatnější. Cyklisté konkurují osobním automobilům a tak stojí v cestě rozvoji elektromobility i spalovacích motorů. Proto by měli být zakázáni. Na tom by se měli shodnout jak zastánci benzinových motorů tak i elektromobilů. A uznejte, že nějaké téma pro shodu potřebují. A kdybychom cyklisty zakázali, tak by se neshodli na ničem. Takže je vlastně potřebujeme. Sláva cyklistům!!!
Pumpičkář na silnici nepatří !!!
Mají už tisíce kilometrů šíleně předražených cyklostezek, tak ať se realizují tam.
Neexistuje důvod, proč by mělo být cvičební nářadí = bicykl, používáno na veřejných komunikacích. A pokud na ně cyklisty pustit, tak jen s SPZ, zkouškami (+- odpovídajícími řidičáku na malé motocykly) a pojištěné.
Von prostě má ve své nafoukané dochtorské palici ten fašismus zadrátovanej.
Já sice cyklisty považuji za arogantní parazitickou verbež, ale nejsem tak blbej abych k vůli tomu pomáhal fašounům se zaváděním permanentních restrikcí a zdanění všeho včetně dýchání.
Vaše sebehodnocení „nejsem tak blbej“ je bohužel na hony daleko od mnohem prozaičtější reality.
Mimochodem, zapomněl jsi ojroovce a kolonyje ukroczechyja, debile.
Jaké restrikce? Za první republiky měla kola poznávací značky a pokud vím, je nám to období dáváno za vzor demokracie.
Je pumpičkář účastníkem silničního provozu? Je !
Na mopeda s benzínovým motorem, který jede 50km/h musíte mít ŘP sk. A, na elektrické kolo se stejnou rychlostí nemusíte mít nic.
Ostatně včera v TV kritika, že drasticky přibylo nehod osob na těch elektrických sračkách.
Já bych ještě hrubě přitvrdil, např. zdravotní prohlídky, zda je jedinec schopen fyzicky a duševně provozovat jízdní kolo.
Když se občas podíváte na to, co ta hovada na silnici předvádějí, bylo by to třeba.
Další debilní fašoun co volá po vyšším dozoru a všudepřítomných restrikcích do posledních koutů našich životů.
Ty drzé cyklistické vši mohou fízli už dávno dle platné legislativy postihovat, ale oni místo toho sledují nenávistné projevy a cyklisty nechají jezdit po chodnících a přechodech jako by nic.
já vám všem rozumím, těm i těm.
správným řešením je darvinistická anarchie… Pokud nepumpičkuješ u krajnice a zavázíš v ceste, dostaneš plechový polibek.. jak prosté.. rychle by přestali zavázet.
jen by se nesměla uplatňovat vina na řidiče, který líbal.
Další debil.
Vám všem takovým bude v digitálním koncentráku maximálně dobře.
Zapomněl jsi na ojroovce, kreténe!
Zapomněl jsi na ojroovce, kreténe!
Přesně!
T.zv.elektrokolo je normální moped – má motor, dnes skoro bez výjimek zabudovaný v konstrukci, a alternativní pohon pedály. Dělení na elektrokola a mopedy s benzínovým motorem je nepochopitelné.
U zdravotních prohlídek bych také přitvrdil, například bych zavedl zdravotní prohlídky, zda je jedinec schopen fyzicky a duševně provozovat pohorky, sandály, francouzské hole nebo chodítko.
Cituji:“Když se občas podíváte na to, co ta hovada na silnici předvádějí, bylo by to třeba.“
Naprostý souhlas. Řidičský průkaz podmínkou, SPZ podmínkou a pojištění také podmínkou.
Naprostý souhlas.
Rovná práva a rovné povinnosti pro všechny účastníky silničního provozu.
Ve svém spravedlivém rozhořčení jste kdovíproč abstrahoval fakt, že popisovaní cyklisté mají pravděpodobně ve více než devadesáti procentech řidičské průkazy minimálně pro osobní automobil.
Je zajímavé, jakou velmi rychlou proměnou projde řidič, jakmile sundá z držáku na osobním automobilu bicykl.
Člověk je vždy problémem kdekoliv se vyskytne v provedení debil.
Ale cyklostezky panečku, to je fenomén. Houby nestačí růst tak rychle, jako rostou cyklostezky. Pěkně se asfaltují, vinou se do dálek a když se jim postaví do cesty příkop, nebo potůček, tak je přemostěn. A ne nějakou lávkou z prken, ale poctivou na místě vyarmovanou , železobetonovou konstrukcí, nejspíše vypočítanou na věčné časy. Peněz musí ty cyklostezky stát nepočítaně. A jezdit se po nich může úplně zdarma a kolikrát chcete.
No není to divné ? To je snad poprvé v dějinách, co se pro lidi udělalo něco, aniž by to bylo funkční nezbytností, jako třeba silnice, či chodníky. Jenom jestli se nepočítá s tím, že po silnicích budou smět jezdit pouze auta hlídačů stáda a ovčani budou svůj jediný ,povolený dopravní prostředek moci prohánět pouze po cyklostezkách. A to pouze do vzdálenosti 15 minut…..
Jednak máte s tou budoucností dopravy pravdu, věrchuška se s těmnito plány ani netají a pak jste zapomněl, že syslostezka je vítaným tunelem pro místní samosprávníky, když na ještě větší tunely zpravidla nedosáhnou.
Není náhoda, že syslostezky jsou tak nehorázně předražené jako by do nich betonovali platinové pruty.
cyklista je nejhorší účastník silničního provozu a ti největší idioti jedou po silnici a přitom vedle je cyklostezka.
Pokud pojedeme za cyklistkami s mimoradne hezkymi prdelkami, klidne zvolnim na 10km/h.
vytroubím je až si cvrknou na štangli a jedu , klakson podporuje zbytky pudu sebezáchovy, a můžou se vztekat jak chtějí , uhnout musí chtějí-li přežít
A když neuhnou, tak nepřežijí? Sestřelíte je svým Smith and Wessonem od klávesnice???
I vy jeden tvrďáku!!
Povídejte, přehánějte…
Musíš mu najet půl metru za prdel a troubit. Většinou to psychicky nezvládnou.
No já bych řekl a napsal,že je jedno jestli cyklista nebo automobilista,páč za oběma trčí „pán“ člověk pocházející prý z vopice a podle toho to tak vypadá….
Horší jsou koloběžkáři – jezdí po chodníku a ani nezazvoní, když jsou tam chodci, kteří nevidí dozadu.
Onehdy jsem potkal takovou rodinnou cyklotlupu, kde otec při míjení osamělého cyklisty v úzkém místě v protisměru volal na ostatní „srazte dědka!“.
Moje chuť jezdit na kole (místo pořádným SUV) tím značně poklesla.
Tento stav je výsledkem řádění progresivistů.Policie ,jak státní i městská je prolezlá progresivci jako rakovinou a proto toleruje cyklofašisty.Cyklista na chodníku je chráněný druh a chodec je jen obtížný hmyz.Na silnici je situace ještě o řád horší.Starostové měst nebudou spokojení ,dokud všechna česká města nebudou vypadat jako Hanoi v 70. letech.