12.2.2024
Redakce
9
Kategorie: Společnost

Klíšťata jsou stále neodbytnější

Sdílejte článek:

JINDŘICH KULHAVÝ

Pirátská svoloč proniknuvší do městských struktur napříč republikou koná zlo. Je nepochopitelné, kolik lidí jim svým hlasem dává možnost terorizovat zbývající část obyvatel. Téměř všude, kam vkročí pirátská noha, začíná tažení proti zdravému rozumu, motoristům a v podstatě proti soukromému vlastnictví. Volí tedy Piráty především ti, kteří nic nemají a jsou šťastní, když na tom stejně budou časem i ostatní? Jsou to děti Klause Schwaba a Georga Sorose? A proč díky koalicím mají podporu i svých partnerských stran, když jdou i po jejich voličích? Proč na periférii zájmu o spolupráci stojí SPD, když ta na rozdíl od Pirátů nikoho neterorizuje?

Pražský exprimátor Hřib se doslova vyžívá ve své nenávisti k automobilové dopravě. Z piedestalu ho sice odstranil Svoboda z ODS, ale to je tak neschopný a nevýrazný primátor, že o něm nikdo neví. To rodák z vísky na Moravě pojmenované Slavičín řádí jako utržený vagón. Čím větší komplikace v pražské dopravě se mu podaří, tím větší radost má a projevuje ji natočením oslavného šotu zveřejněném záhy ve zprávách. Cca před 2 měsíci se bil v hruď při zprovoznění ulice Jana Želivského, kde za Ohradou došlo k rozšíření zastávek a naopak zúžení komunikace ze čtyřproudové na dvoupruhou. Od té doby je křižovatka na Ohradě věčně ucpaná a mezi řidiči dochází k velkým sporům při zařazování se. Ve špičce tam musí stát policisté, kteří sami nevěřícně kroutí hlavou. To vše pro dobrý pocit Hřiba, protože uživatelé zastávky zvětšeného prostoru, na kterém by se dal hrát fotbálek, nijak zvláště nevyužijí. Praha 3 je vůbec unikát, ale i tam jsou Piráti u kormidla.

Jejich hlavním úkolem je výběr peněz, likvidace soukromého vlastnictví a otravování těch, kteří něco dokázali. Místo snahy budovat cosi přínosného se zabývají vlastními představami o krásném světě, přičemž se v nich zásadně rozchází s potřebami a realitou. Ukázkou toho je nulová snaha dobudovat dálniční obchvat Prahy tak, aby se metropoli vyhnula kompletní kamionová doprava. To by měla být priorita odboru dopravy na Pražském magistrátu. Místo toho se zabývá ,,zkrášlením“ Hlavního nádraží na úkor centrální magistrály fungující jako hlavní pražské tepny, návratem trolejbusů do města a velkokapacitními dopravními prostředky nevhodnými díky struktuře města. Mimochodem, trolejbusy na Proseku jezdí minimálně a cena montáže elektrického vedení musela být vysoká. A nově zakoupené elektrohousenky, se kterými se počítá na druhém konci Prahy, se na svou trasu ani nevejdou. Teď přibydou stejně dlouhé tramvaje.

V podstatě jde o vlaky jezdící městem a potřebující vcelku nákladnou technologii, jejíž pravidelné opravy stojí miliardy. Výstavba kolejí, el.vedení a zastávek není nic jednoduchého, navíc otřesy od jedoucí tramvaje často obtěžují i obyvatele blízkých domů. Chápeme však, že bez tramvají by MHD kolabovala a jsme s tím smířeni, přestože řada z nás do nich třicet let nevstoupila. Řešením tak je metro, kterého si i motoristé váží, protože jim nijak nepřekáží. Nemusíte jím jezdit, ale pro milion Pražanů je to vhodná alternativa k pozemní dopravě. Mohli by to zkusit i v Brně, ale tam zatím váhají. Autobusy jsou nutné zlo podobně jako tramvaje a jejich zvýhodňování je občas trochu otravné, nicméně jsou místa, kde to má svou logiku a dá se s tím žít. Jinde je to nesmysl, který Hřibovi a jemu podobným lechtá ego, protože délka pruhu pro autobusy vedoucího podél toho pro ostatní nemá vůbec smysl. A někdy zase dělá tato úprava guláš v návazném řešení křižovatek.

Daleko nejhorší je však přístup k parkování. Žijete ve městě, nebo do něj musíte často dojíždět, a jste tak obětí nenasytnosti úředníků. Mít auto je pro ně skoro zločin. Všechny ty placené zóny před domy, kde bydlíte, jsou prostě útokem na podstatu města. Jakým právem chce kterýkoliv magistrát zpoplatnit místa k parkování s výjimkou těch na hlídaných parkovištích, to nám není jasné. Za auta jste zaplatili daň několikrát už při jejich pořízení, do státní kasy přispíváte zásadně jejich provozem, zbytek je prostě krádež. Je chybou města, že nestaví parkovací domy a při pachtování s městskými pozemky a majetkem myslí pouze na zisk. Přitom je logické, že při nákupech, zásobování, rozvážení dětí do škol či kroužků, při péči o seniory a bydlení ve městě prostě auto potřebujete a těžko si ho vezmete na záda a donesete na balkon.

Nově se Hřib zabývá myšlenkou na rozdělení už tak vysokého parkovného dle velikosti auta. V Paříži už to zavádí a SUV jsou ohodnocena 3x dražším parkovným. Je to bizár. Bohužel čím větší hovadina, tím vítanější Piráty a liberály. Co může člověka omezit nebo naštvat, to je Piráty a ,,progresivisty“ vnímáno pozitivně a s otevřenou náručí. Podporují ucpávky měst na silnice se lepícími aktivisty a požadujícími třicítku místo toho, aby byli dobrými správci a udržovali komunikace v dobrém stavu. Bohužel, ODS, ale ani zástupci ANO a dalších stran, nejsou schopni tuto skupinu lidí eliminovat a v podstatě jim napomáhají terorizovat obyvatele měst. Motoristé jsou snadná kořist, a ti movitější navíc tučná. Jde tak o další útok na soukromý i firemní majetek. A my přemýšlíme, kam až to vše může zajít. Svoboda je chimérou a svazování lidí se stalo normou tohoto tisíciletí. Vracíme se k feudalismu, někdy spíše k nevolnictví či otrokářství. Každý z nás má za krkem několik klíšťat přisátých k našim financím. Upřímně, kolik Vám zbývá na život a k vytváření si radosti?

Jindřich Kulhavý

Redakce
Latest posts by Redakce (see all)

Sdílejte článek:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (28 votes, average: 4,86 out of 5)
Loading...

Podobné příspěvky

9 komentářů
  1. Tomáš Fiala 08:35:56 Odpovědět

    Papaláši a jejich patolízalové zaslouží pověsit na Mussoliniho ve verzi Comfort line.
    na Mussoliniho = za nohy
    Comfort line = aby mu při tom záviděli, že ho před tím zastřelili a za nohy ho pověsili na lano a ne na ostnatý drát.

  2. Pejsek 08:46:24 Odpovědět

    Ano to poslední v článku je trefné.
    Kolik důvodů k radosti nám zbývá, v životě s kalkulačkou v ruce,kdy neustále řešíme buď energie,hypotéky,bydlení,potraviny,zda to jsem schopen zaplatit,do toho státní zlodejiny,strach z války,na kterou se přece musíme pripravovat.
    Migranti,nebo platby za ně,emisní povolenky,tepelné štítky, polystyren kam se podíváš, zákazy benzinovych aut,vše to úžasné jenom díky pokřiveným dotacim.
    Ten relativně pěkný a klidný život jsem už prožil,bez mobilu,s obyčejnou občankou velkym papirovym techničákem,přiměřenými pokutami,ne likvidačními jako dnes,bez povinnosti kdy ten svůj litinový Viadrus,který by fungoval další desítky let musím vyhodit do šrotu a instalovat tepelné čerpadlo,sice opět dotované jak jinak,ale k němu i ten polystyren,okna s trojsklem,nové dveře no nejraději nový dům. S tímto gulášem v hlavě jdu do práce,s vědomím,že mi z té vydřene výplaty nezbude ani koruna,a to bych si měl spolu s manželkou prý nešetřit na důchod každý alespoň dva miliony,no není to krása jak si tady na tom západě demograticky a svobodně žijeme.

  3. leafroller 10:35:59 Odpovědět

    K modernizaci Hlavního nádraží v Praze doporučuji vynikající sérii videí pana Gebriana. A co se týká parkování, je zde velmi snadné řešení: MHD zdarma. Ale to by pak nebylo co tunelovat. A že se pražský dopravní podnik tuneluje už 30 let, o tom by mohli vyprávět všichni pražští zastupitelé…..

  4. Pamětník 10:39:37 Odpovědět

    Zajímavá je myšlenka jakéhosi švába, že lidé nemají nic vlastnit. Sám sedí v sedmi správních radách. Určitě ho
    tantiémy nezajímají.

  5. Martin 10:45:15 Odpovědět

    Hřib je egoistický komunista který ničemu nerozumí. Dělat lidem ze života peklo je jeho hobby.

  6. Frigo jeden z mnoha 12:34:52 Odpovědět

    Mnohrát jem se tady na PP také divil, komu ta zvěrstva Piráty veřejně a drze prohlašovaná a předváděná natolik imponují ,že jim přes jejich neskrývanou rozbít ,ničit,hubit,rozeštvat jim to řádění a zkázu podporují a kryjí svoji svobodnou volbou
    Pro mě existuje jen jedna skupina tvorů u které to dokážu pochopit
    Nedozrálý a zastydlý pubeťaci, oběti řádění chorošovských agitátorů v mediích a učebnách škol všeho druhu,zbavující se tak mnohých komlexů,které
    jim tento stav přináší
    Podpora Pirátů ze strany ostatních věkových a sociálních skupin mě nápadně připomíná halasnou podporu KSČ ze strany lidských nul v předhavlovských časech
    Nepostižitení Piráti, řádící v celém “civilizovaném”světě jsou podle mě totiž trestné bataliony masových vrahů z čistýma rukama, rozhodnutých zničit živočišný druh zvaný ČLOVĚK ROZUMNÝ
    Jejich podpora v myslích těch hlupců v jejich představách jim zajistí slibnou kariéru prorežimního přížívníka
    Zapomínají ubožácí,s kým že to mají tu čest kolaborovat

  7. sergej 13:25:26 Odpovědět

    Digitalizace = paratizace, formou dýpstejtu. Koukáte na to od uskupení 5-6. demolice chunty 108. jejich profitu průmyslu státních ikváčů dluhového otroctví.

  8. sergej 13:40:27 Odpovědět

    Naděláte
    Upřímně, kolik Vám zbývá na život a k vytváření si radosti?
    Pořád si můžete najít pastelku a namalovat si růžovou křivolínu.
    https://www.youtube.com/watch?v=E-H0jvWosC8
    Ale neprat ani na soutoku divoké a tiché bye čwy, lotři.

  9. sergej 20:37:49 Odpovědět

    :yes: Atentione ACHTUNG pozor
    tautolog gramatik kejhal
    https://www.youtube.com/shorts/DqAxAS15hiY

Vložit komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

:bye:  :good:  :negative:  :scratch:  :wacko:  :yahoo:  B-)  :heart:  :rose:  :-)  :whistle:  :yes:  :cry:  :mail:  :-(  :unsure:  ;-)