
„Ať méně jezdí.“ Rada z Bruselu při drahé naftě vás zvedne ze židle
PL
Evropská komise vyzvala členské státy k poměrně netradičnímu řešení krizové situace s cenami pohonných hmot: řekněte občanům, ať méně jezdí. Tak lze shrnout informace, které přineslo bruselské Politico. ParlamentníListy.cz se zeptaly českých politiků, zda takové řešení dává smysl. Odpovědi byly vcelku jednoznačné.
Vláda Andreje Babiše rozhodla o zastropování marží obchodníků s pohonnými hmotami a snížení spotřební daně na naftu. Opatření začne platit za týden s tím, že ministerstvo financí bude na každý den stanovovat maximální cenu, za kterou budou smět čerpací stanice benzín a naftu prodávat.
Mezi tím přichází Evropská komise s vlastním návrhem “opatření”, jak na vysoké ceny pohonných hmot reagovat. Podle bruselského serveru Politico přišel eurokomisař pro energetiku Dan Jørgensen s doporučením národním vládám členských států, aby vyzvali občany k úsporám v oblasti dopravy. Jak? Deník Politico uvádí, v reálu by měli lidé omezit cestování autem i létání. Jinak řečeno: pokud je pro vás cestování drahé, cestujte méně.
Důvodem takového doporučení je dle Politica riziko nedostatku paliv a rostoucích cen způsobených válkou v Íránu, která ohrožuje dodávky z Perského zálivu (ten zajišťuje přes 40 % dovozu leteckého paliva a nafty do EU). Komisař pro energetiku Dan Jørgensen v dopise ministrům doporučuje „dobrovolná opatření na úsporu poptávky“ a apeluje na občany, aby méně jezdili autem nebo létali.
Podle Jørgensena by vlády měly občany motivovat k omezení cestování, aby se palivo šetřilo pro nezbytné účely, a zároveň se připravit na delší narušení dodávek. Mezi další návrhy patří podpora home office, snížení rychlostních limitů na dálnicích, odklad oprav rafinerií, které nejsou nezbytné nebo větší využití biopaliv. Brusel míní, že už se nejedná pouze o problém vysokých cen, ale problém s budoucí sníženou dostupností těchto ropných produktů.
ParlamentníListy.cz se českých politiků zeptaly, co na doporučení Evropské unie říkají a zda by to skutečně mohlo současnou situaci pomoci vyřešit.
Poslanec SPD a člen sněmovního podvýboru pro energetiku Tomáš Doležal takové doporučení za řešení situace nepovažuje. “Je to ‚systémové‘ opatření a hraběcí rada podivného typu, jakým bylo svého času doporučení Markéty Pekarové Adamové, aby čeští občané řešili tehdy astronomické ceny elektřiny a plynu tím, že nebudou topit a vezmou si dva svetry. Cenu jakékoli komodity zvyšuje zejména její nedostatek. A o nedostatek dostatečných disponibilních zásob a dodávek ropy a plynu se zasadila zejména právě Evropská komise, která iniciovala návrh úplného zákazu těchto surovin z Ruska – a většina členských států EU to následně v Radě EU schválila. A když se k tomu přidala blokace transportu ropy i plynu z oblasti Perského zálivu a okolí v důsledku útoku na Írán, máme tu ropnou a plynovou krizi jako vyšitou. A z části vytvořenou politicky a uměle,” míní Doležal.
“Vzhledem k tomu, že ve státech jihovýchodní Asie už jedou úsporné programy naplno, Pákistán omezuje rychlost na dálnicích a Egypt zavírá nákupní střediska už v 21 hodin. Obávám se, že Evropu nějaká opatření rovněž neminou. Koneckonců ve Slovinsku už je maximální denní množství benzínu zatím na úrovni 50 litrů. Žádost Evropské komise vidím jako nadbytečnou, protože nakonec – nestane-li se opravdu něco mimořádně uklidňujícího – budou lidé stejně postaveni před pseudovolbu – buď se rozhodnete, že nebudete tolik jezdit, nebo vám stejně nic jiného nezbyde,” sdělil pro ParlamentníListy.cz senátor Zdeněk Hraba.
Vyzývat občany k tomu, aby šetřili na pohonných hmotách, je dle senátorky Jany Zwyrtek Hamplové přiznání vlastní prohry. “Je tragikomické, jak instituce vymýšlejí řešení problémů, které by tu nebyly, kdyby je ony samy nevytvořily. A je tomu tak i v tomto případě. Návrh úspor je aktem zoufalství, protože nevyřeší pochopitelně vůbec nic. V situaci, kdy EU zakázala dlouhodobé smlouvy a vše se musí obchodovat na burze, což nahrává spekulantům, a po sérii teatrálních a důsledky nedomýšlejících gest vůči Rusku, tedy v době vlády natřásajících se evropských baronů, ale nemůžeme čekat nic chytrého. Řešením byly v energetice dlouhodobé kontrakty, v obchodech žádná politika, zkrátka zavčas vyprovodit ty namyšlené bruselské soudruhy, kteří vedou Evropu ke dnu. Výzva k úsporám je přiznáním vlastní prohry,” uvedla.
“Evropská komise v tuto chvíli skutečně apeluje na členské státy, aby hledaly cesty k úsporám ropy a plynu, a to i v dopravě. Je ale potřeba říct, že nejde o žádný „zákaz ježdění“ nebo centrálně nařízené omezení mobility občanů. Smyslem těchto výzev je především zvýšit efektivitu – tedy omezit plýtvání, podpořit úspornější způsoby dopravy, modernizaci vozového parku nebo lepší logistiku. V krizových situacích, jakou Evropa zažila po ruské agresi na Ukrajině, dává snaha o snížení závislosti na fosilních palivech smysl. Interpretace, že Brusel chce lidem „zakázat jezdit autem nebo létat“, je podle mě přehnaná. Reálná debata se vede spíše o tom, jak kombinovat energetickou bezpečnost, ekonomiku a zachování komfortu pro občany. Jako dlouhodobé řešení ale nestačí jen šetřit. Klíčové je diverzifikovat zdroje, investovat do infrastruktury a posilovat vlastní energetickou nezávislost Evropy,” reagoval lidovecký europoslanec Tomáš Zdechovský.
Předseda strany PRO a poslanec klubu SPD Jindřich Rajchl nabídl jiný pohled. „Že cokoliv kdy vymyslela Evropská komise, byla naprostá katastrofa. Moje rada není začít šetřit, nýbrž bezodkladně se vrátit k energetickým zdrojům z Ruska,” odpověděl na anketní otázku.
“Dostali jsme se tam, kam jsme se logicky jako EU – v čele s Leyenovou a jejími mopslíky typu T. Zdechovský či D. Nerudová – museli dostat. Zkrátka když vyměníte stabilní a dostupné – ideologicky ale špatné – zdroje za ty, které jsou sice idelogicky v pořádku (tedy dle měřítek EU), ale předražené a nestabilní, pak je výsledkem nastalá situace. A místo rozumného řešení přichází to typicky “evropské” – nejezděte autem. Ostatně z toho, že lidé budou méně jezdit autem se už dříve radoval jeden z ministrů Fialovy vlády z Dozimetru,” řekla redakci europoslankyně za KSČM Kateřina Konečná.
Ekonom a poslanec za SPD Miroslav Ševčík nastínil jiné řešení. „Politbyro Eurosajůzu se za každou cenu snaží o zelené vymývání mozků. A to i za situace, kdy se paradoxně zvýšily v tomto okamžiku zásoby ropy, protože se konečně zlepšilo odbavování tankerů v přístavech Belgie, Holandska i Německa. Řešením krize je ukončení válečných konfliktů a návrat k běžným obchodním vztahům. Pokud války budou pokračovat, tak se můžeme dočkat prohloubení krize,” sdělil serveru ParlamentníListy.cz.
PL


Je škoda, že PP neuvedl těch 10 EU bodů šetření v dopravě, protože zdaleka ne všechny jsou nesmyslné. Je tam bod o zlevnění veřejné dopravy, podpora homeofisu a carpoolingu, optimalizace nákladní dopravy nebo omezení soukromých tryskáčů. To vše mi dává velký smysl.
Covidnacismus zpět, zatím jen jako výzva k odpovědnosti, ale časem se z toho začnou stávat opět tzv. restrikce. Zatím opětovná fáze dobrovolného šití náhubků dlouho nepotrvá.
Druhou trubku, nepoškozenou, Nord Streamu nepustí, to by přiznali totální prohru uHnije a hůře, osobní epic fail, otevřeně. Pokud spotřebu nafty, benzinu a kerosinu neomezí v samotné uhniji, tak Zelí a s ním uHnije jsou na UA rychle Kaput, je to podobné jako vykrádání důchodových účtů a rozpočtů, u nás fialohnusem.
Ovčan si může vrnět jak je na homofis opět, ale je to opět lockdown. Na tryskáče bohatých má Brusel již dávno odhlasováno, že ty mohou bez omezení a vždy.
Nyní záleží jen na tom, jak pasivní budou uHnijní ovčani, a zda se nechají vystrašit Putinem stejně jako covidem.
Jsou státy, jako Japonsko, J. Korea, Nový Zéland, které sankce ruší, a do Moskvy posílají delegace jednat o nákupu ropy. V protektorátu všichni politici a partaje opět stáhnou ocas a plně opět podpoří diktát z Bruseli. A pokud bude potřeba, tak ex bolševik a ASPEN Babiš nasadí proti ovčanům zase pomáhat a chránit a Svatováclavskou rotu 2.0 pod velením ex bolševika a ASPEN Zuny, kamaráda s. Pávka z konspiračních bytů StB v ČSLA.
Vám dává smysl kdejaká kravina. A dokazujete tím především, že nic jako polepšený libtard neexistuje.
Prázdný výkřik bez jediného argumentu mě fakt nerozhodí:-)
Z čeho by von jako váleček na listí to zlevnění hromadné dopravy financoval?
Třeba z peněz ušetřených za F35? Z toho by se dalo financovat mnoh věcí….:-)
Von může tu smlouvu na napodobeniny letadýlek zrušit?
Nejlepčí řešení je nebýt v EU ani v Nato a rozhodovat si svobodně o své republice, tomu se říká ideální stav :).
10mega tupých retardů rozhoduje o své republice, která ve skutečnosti už dávno patří chazarským penězokazům.
Katastrofální scénář…
Co chcete od Bruselskech buzerantů a zločinců.
Nastal čas osazenstvo bruselských paláců defenestrovat, eurosojuz rozpustit a začít používat zdravý rozum. Neškodilo by obnovit železnou oponu, spuštěnou od Štětína po Terst. Chalífáty vlevo, lidi vpravo….
P.S. ještě tu někomu smrdí ruská ropa a plyn?!?
A když dojde nafta a plyn a nebude chleba, tak jezte koláče! Vaše U.v.d. Leyen.
Války jsou ekologickou katastrofou! Fuck EU s jejím Green Dealem. Budu jezdit autem i 150 m do obchodu!! Sice si toho méně koupím, ale to neval! Už bychom ty idioty měli poslat tam, kam patří…na frontu do banderastánu! Hajzle jedny! Nám tady total control zavádět nebudou!
Tímto se EU vedení, včetně jejich směrnic, příkazů, zákazů a dalších buzerprvků stává už totálně nelegitimní. nejsou schopni zajistit blahobyt, ať táhnou…nejlépe do banderastánu na frontu!
A do obchodu i 150 m autem a v neděli! naschvál, i kdybych měla koupit jen žvýkačku.
O omezení toho cirkusu na kolečkách, který putuje sem a tam Brusel Štrasbur ani slovo, žeano?! A určitě se neomezí, papaláši rozežraní, panovační a hlavně zbyteční, v jejich cestování tryskáči!
Kážou vodu a pijou víno, maňásci mizerní a zdejší poskoci hrají podle jejich not :).
Ona se taky nelmladěí dcerka Maria ANTOANNETTA mé oblíbené Terezié na upozornění,že lid jejího království nemá už ani chleba jistě z bezelstým
udivem ptala,proč tedy jen lid neokusí koláče,
Zanedlouho potom z toho ztratila ona,její choť a i milenec hlavu,
A to tak že doslova,