
Kdo si skutečně pronajal Gulfstream pro cestu Petra Pavla do Maroka?
KAREL STRAKOŠ
Změna oficiálního vysvětlení a utajené jméno nájemce otevírají otázky, které prezident neuzavřel.
Soukromá cesta prezidenta Petra Pavla do Maroka zůstává netransparentní v klíčovém bodě, a to kdo byl smluvním nájemcem letounu Gulfstream G500 a kdo uhradil jeho plnou cenu. Prezident 16. října oznámil, že za své sedadlo zaplatil 3 750 eur a prohlásil celou věc za uzavřenou. I navzdory tomu, že ve vzduchu se vznáší otázka, jaká je identita osoby, která letadlo skutečně objednala a jak je propojena s týmem Fesh Fesh a jeho sponzory.
Podívejme se, jak se měnila oficiální verze.
8. října
Mluvčí hradu Vít Kolář uvedl:
„Letadlo si pronajala skupina účastníků expedice a náklady si rozdělili mezi sebe, včetně prezidenta.“
Zároveň zdůraznil, že se prezident s vlastníkem letadla Pavlem Hubáčkem osobně nezná.
Společnost Creditas potvrdila, že stroj byl pronajat soukromé osobě, kterou nebyl prezident. Jméno této osoby odmítla zveřejnit.
16. října
O týden později prezident sám formulaci změnil:
„Cestoval jsem letadlem, které bylo pronajato pro potřeby týmu Fesh Fesh, který se účastnil závodu Rallye du Maroc.
Volná místa na palubě nám organizátoři nabídli.“
Ze „skupiny přátel, která si letadlo společně pronajala“ se stalo „letadlo objednané pro závodní tým, které nabídlo volná místa“.
Tým Fesh Fesh později potvrdil, že si letoun pronajal pro svou cestu a na palubě byli i jeho klienti.
Změna není vůbec bezvýznamná. První verze vytvářela obraz společného podniku skupiny přátel co letí na soukromou dovolenou. Druhá přisoudila iniciativu a odpovědnost za pronájem závodnímu týmu. Ani jedna verze však neidentifikovala konkrétního smluvního nájemce.
Nabízí se proto otázka, kterou si musíme chtě nechtě položit.
Jedním ze sponzorů týmu Fesh Fesh je Tatra Trucks. Tým se Rallye du Maroc účastnil se speciálem Tatra FF8.
Automobilka Tatra Trucks je z 65 procent vlastněna skupinou Czechoslovak Group Michala Strnada. Strnad je významný hráč v obranném průmyslu a veřejně spojený s muniční iniciativou, kterou prezident Pavel dlouhodobě podporuje.
Žádný veřejný důkaz neexistuje, že by pronájem Gulfstreamu financoval Strnad, CSG nebo některá z jeho společností.
Tato možnost však není vůbec absurdní a nelze ji jen tak vyloučit.
Pokud byl letoun skutečně objednán pro potřeby týmu Fesh Fesh a tým jezdí na vozidlech z holdingu, který ovládá Strnad, je legitimní se ptát:
Mohla být ta „soukromá osoba“, která smlouvu s Creditas uzavřela a nabídla volná sedadla prezidentovi a jeho doprovodu, právě Michal Strnad nebo společnost z jeho skupiny?
Kdyby šlo o zcela neproblematického nájemce, nebylo by sebemenší důvod jméno tajit. Creditas by mohla jméno uvést. Hrad by ho mohl potvrdit. Prezident by ho mohl zmínit. Místo toho se informace jaksi zadrhávají.
Prezident uvedl částku 3 750 eur, ale nezveřejnil, komu ji zaplatil. Není jasné, zda peníze obdržel přímo pronajímatel, tým Fesh Fesh, organizátor cesty, nebo jiný prostředník. Celková cena pronájmu Gulfstreamu a totožnost plátce zbývajících nákladů zůstávají neznámé.
Právě tyto údaje rozhodují o tom, zda šlo o běžné komerční sdílení míst, nebo o uspořádání, v němž někdo třetí nesl podstatnou část nákladů včetně dopravy prezidenta a jeho doprovodu.
Zůstávají tak otázky, které vyžadují konkrétní odpověď.
- Kdo byl smluvním nájemcem Gulfstreamu při letu z Prahy do Maroka 2. října?
- Jaká byla celková cena pronájmu a kdo ji skutečně uhradil?
- Komu prezident zaplatil 3 750 eur a existuje o tom doklad?
- Podílela se na financování letu některá ze společností spojených s týmem Fesh Fesh, případně společnost ze skupiny CSG?
- Pokud se na financování podílel sponzor, zahrnovala jeho úhrada také prezidentovo sedadlo a dopravu jeho doprovodu?
Proč první vyjádření Hradu popisovalo pronájem jako společnou akci skupiny účastníků, zatímco pozdější vysvětlení přisoudilo iniciativu potřebám závodního týmu?
Na tyto otázky lze odpovědět bez spekulací nájemní smlouvou, fakturou, doklady o platbách a přesným popisem vztahů mezi nájemcem, týmem a případnými sponzory.
Transparentnost není útokem na soukromí.
Prezident má právo na soukromou dovolenou. Nemá však právo považovat věc za uzavřenou jen proto, že zveřejnil částku, kterou měl osobně zaplatit. Rozhodující není výše jeho příspěvku, ale identita objednatele a skutečného plátce celého pronájmu.
Dokud zůstává jméno smluvního nájemce utajeno a oficiální vysvětlení se během osmi dnů posunulo, zůstává prostor pro legitimní pochybnosti. Tyto pochybnosti jsou přímým důsledkem toho, že prezident a lidé kolem něj konkrétní údaje odmítli poskytnout.
Veřejnost má právo vědět, kdo letadlo objednal, kdo ho zaplatil a proč se oficiální verze změnila. Odpovědi na tyto otázky by byly podstatně přesvědčivější než další obecné ujištění, že je celá záležitost uzavřena.
FB
- Novela umožní návrat plné svobody slova a názoru - 23.10.2026
- Kdo si skutečně pronajal Gulfstream pro cestu Petra Pavla do Maroka? - 23.10.2026
- LGBTQ zdaleka není mrtvé - 23.10.2026

Kdo si skutečně pronajal Gulfstream pro cestu Petra Pavla do Maroka?
F a n t o m a s Paukner !
https://www.youtube.com/watch?v=23dd64hrsBA