Veteráni z nich nebudou

S EV je to jako s buzeranty, když vám to násilně pořád vnucují, docilují opaku a lidé jsou pak oprávněné naštvaní.
Po dlouhé době jsem se přiklonil k provozování EV a dva mercedesy 3 litry CDI, miláčky z mé flotily jsem nahradil EV. Prostě mě náklady na palivo, za naftu odradily. Ve spojitosti s FVE najednou šetřím měsíčně min. 16 tisíc Kč a to je zajímavé číslo.
No a pro ježdění denně do 300 km, je EV hodně výhodná věc. Velkou výhodou EV oproti spalovákům je jednoduchost technologie EV a těm co mají rádi „forsáš“, tak moje EV s 330 HP s dojezdem dle normy WLTP 510 km je mnohem jednak silnější v akceleraci se stejně silným autem spalovákem, no a i např. u rekuperace paliva, kdy sundáte nohu z plynu a auto docela silně okamžitě brzdí a vrací kinetickou energii ihned do baterie. Tak to je sakra zajímavé!
Záleží jak si samozřejmě nastavíte tzv. „plachtění“ auta po sundání nohy z pedálu.
Prostě co do jízdních vlastností vítězí EV na celé čáře. A to mám na spalovacích autech nalétáno cca 2,5 mil. km. Možná od roku 1969 to budou spíše 3 mil. km.
Takže vážení, pro krátké denní trasy do 300 km a zejména po okreskách a ve městech a ve spojitosti s levným nabíjením (což mám) je EV poklad a kdo tvrdí opak tak neumí počítat, nebo je prostě blbec.
Nyni jsem se rozhodnul, že půjdu ještě do krasavce MB EV CLA 270 HP dojezd dle WLTP přes 800 km akorát mě irituje ta cena, základ je od 1,3 milionu. Jenže, kdo se v tom neprojel tak a prominutím ví how-now…
To je jako starou manželku v posteli vyměnit za mladou milenku…. 😆
Prosím jen zakomplexované lidi, nebo chudé blbce, aby na mě nereagovali. Já vám za to, že jste chudí prostě nemohu. Měli jste se vic učit nebo makat!

No a ještě k tomu pálení derivátů ropy a vlastně i v menším rozsahu v dopravě, plynu. Pálit tyto energetické nosiče v obrovském množství je největší kravina, kterou lidstvo mohlo udělat. Z ropy a nakonec i plynu se vyrábí velké množství věcí, organické a anorganické chemie, plastů atd. a pálit to, může podporovat jenom blbec. Samozřejmě nátlakové snažení o přechod dopravy na jiné zdroje a zejména na elektřinu, a způsoby, jakými se to dělá, je svinstvo. O tom žádná. Lidstvo musí urychleně hledat způsoby jak drancování zásob zejména ropy, zarazit. Elektřina je jednou z variant, dost o tom vím, neboť jsem absolvent FEL ČVUT a desítky let se o obor zajímám a i profesně. To ale jak to násilně dělají v těchto oborech nevzdělaní hlupáci z EU je ovšem špatné. Vše by měl vyřešit trh. jenže ten trh je pod kuratelou „ropáků“ a podivných vlivových skupin. Ani netušíte, co mají peněz a tím i moci!
Jenže i tady je problém, ropáci za ta léta, myslím ty co mají něco společného s ropou a plynem, mají prostě obrovské množství peněz a finančních nástrojů a pak, že vše co jde proti nim, lehce a klidně zadusí! A i pár lidí už zabili! Takže vše když chtějí zadusí.
Elektrofoltaika /FVE/, přišla jako něco z jiné planety a byl to dost slibný obor. Bohužel i tady to zazdili spolu s debilními a nenažranými politiky. FVE v malých zdrojích spolu s bateriemi v řádu několika kWp (p- znamená peak, tedy max. teoretický výkon) je velmi dobrá věc. Jednak to stabilizuje napájecí soustavu, baterie se ráno nabije a pak podle nastavení dodáváte do sítě, nebo nabíjíte auto, případně střídač zařídí, že slunce vaše odběrové místo napájí a vy neodebíráte nic ze sítě. Mě to např. po dobu 8-mi měsíců funguje tak, že, ze sítě odebírám až někdy po půlnoci a to jen pár kWh. Samozřejmě ve dnech jako dnes, kdy prší, tak to bude horší a např. nyní mám baterii nabitou jen na 42%.
Ale proč to uvádím.
Jsem nepřítelem velkých FVE bez baterií, např. jako v Uherském Brodě 10MWp a znám dobře po technické stránce dalších cca 20 lokalit po celé ČR. To je svinstvo, neb elektřina na rozdíl od plynu nejde ve velkém množství v řádu desítek GWh, prostě ukládat. Taková baterie by potřebovala plochu jako je území Prahy a navíc je to drahé jako prase a životnost je rovněž zatím omezená. A navíc to političtí chytráci zařídili tak, že ten výkup za zprvu 13,-Kč/kWh (nyní to trochu spadlo) platili ze svých účtů odběratelé, kteří se ani nemohli bránit. Prostě vyčůraní politici a velcí finanční žraloci zařídili svinstvo a hloupí humanitně vzdělaní „odborníci“ z EU to pomohli ještě rozšířit.
No a jak se věci vlastně tedy mají?
Rozvoj FVE a vozů EV je, pokud v tom jedou skuteční odborníci, slibný, technický esprit lidí je neskutečný a např. Číňan Wang, ten od firmy BYD, vyvinul baterie, které nákladově jsou někde na 10% dřívějších baterií před pár lety a dále rozšířil a vyvinul tzv. železo-fosfátové baterie s minimem lithia a to je velmi slibný vývoj!
Takže ničit ve velkém zásoby především ropy (údajně abiogenní, což znamená, že vzniká uvnitř planety za obrovských tlaků a teplot z metanu…údajně), může chtít jen hajzlík a další hajzlík co tlačí násilně lidi do elektřiny a to špatně nastaveným způsobem, je rovněž špatná cesta. Prostě mantinely se musí nastavit bez nátlaku těch extrémně bohatých hajzlíků od těžby a ropy a i náhradu spalování ropy musíme řešit hledat také rozumně a hlavně, to nesmí být přenášeno na bezbranné odběratele. Jenže máme zatím k tomu jen zkorumpované a často i hloupé politiky a ještě si je sami volíme, nicméně vývoj a technický esprit lidstva vše stejně rozhodne a ti ničemové to neudusí, pokud pokrok ve vývoji baterií půjde stávajícím tempem, ropáci prostě prohrají.
Pozn.
No a pálit uhlí je také totální kravina. Mám za to, že tady chybí lidstvu patřičný odborný nadhled a rozumné ekologické cítění a umění hledat rozumné kompromisy. To politikové, tyto parametry, nesp|ňují….
Hezký den všem!