20.2.2026
Kategorie: Multikulturní soužití1985 přečtení

V jednom německém vlaku vzal cestující tyč a ubil průvodčího. Protože po něm chtěl doklad. Reakce německého ministra dopravy?

Sdílejte článek:

ŠTĚPÁN CHÁB

V Německu oznámili, že kašlou na pravidla a kdo chce, může je beztrestně porušovat. Dobře, dobře, neřekli to doslova, ale v přeneseném slova smyslu nic jiného veřejnou debatu nerozvířilo do trochu šokovaného ticha.

V jednom německém vlaku vzal cestující tyč a ubil průvodčího. Protože po něm chtěl doklad. Reakce německého ministra dopravy je ukázkou státnictví, jaké není ve světě k vidění.

„Jde hlavně o to, jestli se to dá dělat inteligentněji. V metru se nekontrolují všichni, ale probíhají namátkové kontroly, kde inspektoři nejsou sami. Nebo bychom mohli kontrolovat jízdenky na nástupišti, jako to dělají jiné země,“ řekl ministr za CDU Patrick Schnieder deníku Handelsblatt.

Z toho plyne, že pokud někomu přeskočí, nebo je tak přirozeně nastaven, a ubije průvodčího, zařídí tím vlastně ostatním cestujícím cestu zdarma. Má to svou logiku. Nově tedy v Německu uvažují nad tím, jak proces kontrol ve vlacích změnit tak, aby nemohlo docházet k ubíjení průvodčích. Budou chodit ve dvou? Ve třech? Nebo se budou kontrolovat jen vetché stařenky, od kterých nehrozí bezuzdné násilí? Zruší se kontroly dokladů ve vlaku a zavedou se turnikety, kde budou zřízenci dohlížet na dodržování pravidel jízdy s dokladem? A co malá nádraží v malých obcích a městečkách? I tam budou turnikety a zřízenci na tři směny? Zvedlo by to zaměstnanost. Takový směr vizionářství nejde Schniederovi upřít. Ve vlaku pak ať se děje vůle páně, zdá se.

A řeší to něco?

Protože z Německa přichází další čísla a informace. A to přímo z nádražních budov, kde by ony turnikety měly stát a dát Německu konečně řád a pořádek.

V německém městě Lipsko se za loňský rok jen na nádraží stalo 859 násilných trestních činů nožem nebo znásilnění, informuje deník Focus. Více než dva denně. Na nádraží v Lipsku by chtěl ukončit svou pouť zdá se, jen sebevrah. V Dortmundu došlo za loňský rok k 735 násilných trestných činů. Opět buďto nožem, nebo postranní znásilnění za cedulí o bezpečnosti na veřejných místech, kde, jak je v Německu už zvykem, bude agresor vykreslený jako domorodý Němec, oběť pak bude představovat něžná a drobná žena z migračního prostředí. V Berlíně na nádraží jsou zdrženlivější. Za loňský rok tam došlo „pouze“ k 654 výše uvedených zločinů.

Deník Focus informuje i o tom, že ve vlacích pak loni došlo k 980 útokům nožem a 2200 sexuálním zločinům. Tři útoky nožem denně. A šest znásilnění nebo pokusů o něj. Opět denně.

Já si nemůžu pomoct, ale ta čísla zní… děsivě.

Pančelka nám říkala, že máme vyrážet do světa a poznávat ho. Berlín máme ze světových metropolí nejblíž. Mám tam vyvézt rodinu? Přiznávám, že se zdráhám. Co když někomu nepadnu do oka. Co když někomu nepadnou do oka mé ratolesti? Co když má krásná a moudrá paní naopak do toho oka někomu padne? Že bychom jeli na výlet za poznáním s tím, že, na rozdíl třeba od Prahy, máme daleko větší pravděpodobnost, že obohatíme anonymní statistiky obětí?

„Podle spolkové policie bylo zjištěno, že neněmečtí podezřelí – měřeni jejich podílem na celkové populaci – jsou 5krát častěji násilnými trestnými činy, útoky nožem 6krát a při sexuálních prohřešcích 8krát častěji než u německých státních příslušníků,“ píše Focus. Nedodá, kolik ještě předloni neněmeckých podezřelých loni už mělo německé občanství a obohacují statistiky pachatelů násilných činů už ze strany rodilých Němců.

Zdá se mi to jenom, nebo už je Německo oblastí, kterou bychom měli na mapách vyznačovat slovy hic sunt leones? Není Německo ve stavu rozkladu? Když tedy pravidla přestanou platit ve vlaku, protože průvodčí se oprávněně bojí o život, přestanou pravidla platit i v autobusech? V obchodech? Na koupalištích? Na ulicích? Vlastně kdekoliv, kde si člověk vzpomene? Protože všude reálně hrozí, že někdo popadne tyč a druhému rozbije hlavu.

Nebylo by lepší zrušit veřejnou dopravu? Obchody? Koupaliště? Uzavřít ulice? Zavřít rovnou celou společnost v bytech? Protože to, co předvedl ministr dopravy Schnieder, to je politika rezignace.

A taková politika se může přerodit v jediné. V nástup nějaké fašistické náhrady, která to bude umět vzít pevně do rukou. Tam už jsme byli a kocovinu mají Němci dosud. A nejen Němci, ale i celý zbytek před osmdesáti lety potlučené Evropy.

Redakce

Sdílejte článek:
1985 přečtení
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (19 votes, average: 4,79 out of 5)
Loading...
17 komentářů

Vložit komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

:bye:  :good:  :negative:  :scratch:  :wacko:  :yahoo:  B-)  :heart:  :rose:  :-)  :whistle:  :yes:  :cry:  :mail:  :-(  :unsure:  ;-)