Turkova nehoda: Proč se upravovalo dodatečně značení?
PAVEL ŠIK
Včera mě pod mým postem s vystřiženým citátem z Idnesu, v kterém pan Budský tvrdí, že se zdá, že na místě nehody Turka někdo dodatečně upravoval značení.
Zaujal komentář pana Jakovce, majitele autoškoly, kterého se prý média ptala na posouzení situace. Pan Jakovec zmínil, že se mu houfně ozývají média s žádostí o názor coby majitele autoškoly, a že už léta marně usiluje o to, aby hlavní média brala vážně odborné hledisko dopravních předpisů. Pro Primu prý natočil rozhovor, který mu ale opět sestříhali tak cituji, aby výsledek nikoho nerozčílil „aby se vlk nažral a koza zůstala celá“, jak to sám okomentoval.
Novinkám proto dal jasnou podmínku – buď zveřejní jeho vyjádření bez střihu, nebo si vymíní korekturu před zveřejněním s právem obsah neschválit.
Pokud jde o samotnou technickou stránku nehody, z prvních záběrů usuzuje, že v inkriminovaný moment neplatila žádná přenosná svislá značka omezující levý pruh pouze na odbočení doleva. Psal, že buď tam nebyla, nebo byla otočená. Platila tedy stálá svislá značka, podle níž byl levý pruh určen pro jízdu rovně i doleva, takže řidič Turek jel v souladu s předpisy. Ony čtyři nové přenosné značky, které se v ulici Sokolská objevily a levý pruh nově omezují jen na odbočení doleva, se podle Jakovce objevily až po nehodě, což označuje za další ukázku „úřednického šlendriánu“.
Zároveň v komentáři pod mým postem připomněl, že vodorovné značení má v hierarchii dopravního značení nejnižší váhu a bez odpovídající svislé značky samo o sobě nic neznamená, ať je bílé nebo žluté.
Dále upozornil, že Turek měl po levé ruce až do křižovatky vysoké domy, takže sanitku pravděpodobně nemohl včas vidět ani slyšet na rozdíl od aut v pravých pruzích, která díky otevřenějšímu úhlu pohledu podél tramvajových kolejí sanitku zaregistrovala dřív a stihla zastavit. Nezapomněl ani na povinnost vozidla s právem přednosti – pokud sanitka porušuje běžná pravidla provozu, musí si počínat tak, aby nikoho neohrozila, tedy minimálně zpomalit a přesvědčit se, že křižovatka je bezpečná, což podle jeho názoru řidič sanitky neudělal.
Na závěr apeloval na média i veřejnost, aby nehodu posuzovaly čistě jako střet řidič–řidič a jejich porušení předpisů, a nedělaly z toho bulvární monstrproces jen kvůli tomu, že jde o politika, protože se to mohlo stát komukoliv. Výslovně dodává, že tím nevyjadřuje žádné osobní sympatie k Turkovi ani jeho straně.
Dnes vyšel na Novinkách článek, který je až na detaily ve stejném duchu.
Po přečtení komentáře jsem ale včera zaregistroval článek na Irozhlasu, že prý policie tvrdí, že značení bylo v pořádku a iRozhlas přikládá do článku fotku na levé straně vozovky, která je tak čistá, jako by ji někdo právě umyl nebo nově postavil.
Důvěru to celé ve mně opravdu nevyvolává, protože ve videu na profilu aktivistky Mercury z Twitteru, které mělo původně dokázat jak Turek jezdí jako Pražák, které se najednou objevilo a docela by mě zajímalo odkud, a které sdílel i iRozhlas, je docela jasně vidět, že svislá značka na levé straně vozovky chybí
FB
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ČERVENEC 2026:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Eduard Ezer 500,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Jiří Duda 200,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Anonym 50,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, Jaromír Vybíral 200,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Miloslav Čermák 200,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, František Burda 50,- Kč, Marek Janicko 500,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Anonym 300,- Kč, Anonym 2000,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Petr Chovanec 1500,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Jan Petr 100,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Jana Kanová 100,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč , Václav Červinka 200,- Kč, Ladislav Hegyi 200,- Kč, Anonym 150,- Kč, Ivo Pimper 400,- Kč, Hynek Řihák 140,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, Pavel Dudr 222,- Kč, Anonym 300,- Kč, Petr Formánek 500,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč, V. F. Horák 500,- Kč, Miroslav Meder 400,- Kč, Květoslav Ondráček 30,- Kč, René Hladík 200,- Kč, Petr Hučín 50,- Kč, Martin Vavrinka 20,- Kč, Jarmila Malkusová 200,- Kč, Jaroslav Jedlička 150,- Kč, Jitka Králová 500,- Kč, Zdenka Brancuská 500,- Kč, Petr Čermák 200,- Kč, Milan Lorencovič 100,- Kč
Celkem za měsíc: ... 19 532,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
- K útoku na LGBT pochod v Berlíně a pokrytectví Pirátské strany - 31.7.2026
- Fauciho veřejná poprava - 31.7.2026
- Tomu už jde říkat podvolení - 31.7.2026
(34 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Dystopie v přímém přenosu
PETR HÁJEK V Bruselu a v Británii proběhly, ve Francii také, ve Spojených státech až druhé úterý v listopadu.
Stanislav Bernard: Naděje? Ta je vždycky
DTO/STANISLAV BERNARD Pivovarník a spoluzakladatel úspěšného rodinného pivovaru Bernard v Humpolci nedávno oslavil sedmdesátku. Podařilo se nám nakonec vytvořit
Kdyby měl stejnou nehodu na stejném místě soudruh Pávek, byl by to jasný pokus o atentát na milovaného soudruha zdravotnickým vozidlem, kde byl za volantem zloduch Macinka….
Furt se všichni motají kolem c*ovna. Ten borec ve zdravotním voze vjel prostě do křižovatky na červenou !! Žije v našem státě ještě někdo, kdo chápe rozdíl mezi červenou a zelenou na semaforech? To je jak v blbákově. My si samostatnost zjevně nezasloužíme. Jeden debiI vedle druhého.
Sanita s rozsvíceným majákem a houkačkou může do křižovatky na červenou. Musí ale dávat pozor stejně jako ostatní. A to, že nevezl pacienta ale krev nerozhoduje. Rozhoduje maják a houkačka. Tečka.
Jednoduše řečeno, sanitka (nebo jakékoli lékařské vozidlo s majákem – všechny užívají stejnou ochranu) má, podobně jako chodci, přednost která se ale nesmí zaměňovat s předností absolutní.
Jinak konkrétně Turka se rozhodně zastávat nebudu.
Jel velkopansky přezíravě (neřeším dopravní předpisy, to ať si vyřeší odborníci), kdy chtěl přečůrat ostatní v koloně, a nevyšlo mu to.
Ale to ti před ním taky, podívejte se pořádně. :-))))))
Tvá infantilní výmluva se hojně užívá v nižších stupních škol, když repetent stojí v ředitelně a na svou obranu naivně argumentuje „ale on to udělal taky Jižíček, a Honzík, a Ludva, …..“
Přesně tak. I když jede erzeta či hasiči, nebo zdrav. vozidlo spěšně převážející zdrav. materiál s majáky a houkačkou MUSÍ dávat desetinásobně větší pozor. Často jedou po tramvajových kolejích kolem zastávek plných lidí, dětí. Kdykoliv jim tam může někdo vběhnout. Ovšem situace jsou nevyzpytatelné.
Stalo se mi jednou, že jsem projížděla v levém odbočovacím pruhu-na třípruhové silnici- na zelenou křižovatkou a v zrcátku za sebou jsem zahlédla blikající majáky a houkačku, dle pravidla jsem uhnula doleva s blinkrem, že uhýbám. V té samé chvíli přijížděla další houkající, blikající sanitka s majáky zprava. To už jsem byla v druhé půlce křižovatky. Naštěstí mne nenapadlo zastavit, ale šlápla jsem na plyn, takže jsme se všichni krásně minuli. Ani si nechci představit co by provedla umělá inteligence zabudovaná v autě, když by auto zastavila.
Celé divadlo s Turkem a nyní s Flodynou je pouze odvádění pozornosti od něčeho, čeho si plebs nemá mít čas všímat.
Podle kolegů řidiče zdravotního vozu šofér vezl materiál (název jsem zapomněl), který měl odevzdat až následující den v nemocnici do 16 hodiny. Pro jízdu s majákem natož na červenou nebo po kolejišti tramvaje nebyl jediný důvod. Takže jednoznačným viníkem nehody je šofér zdravotní přepravy. hysterie kterou rozpoutal média a politici je pak další ukázkou hyenismu a politiky dvojího metru kdy vybraní lidé jsou předem vinni.
Není podstatné, jestli řidič Fabie měl nebo neměl jet s majákem. To je jen nějaký přestupek, za který může být potrestán. .Podstatné je to, že jel jako hovado.
Na 60ti letého řidiče jel jako 18ti letý idiot.
Policie může tvrdit co chce. Ve správním řízení (u soudu) je nutné předložit důkazy.
Nemusí ! Soudce není za své rozhodnutí odpovedný ! Důkazy obhajoby může z jakéhokoliv důvodu ignorovat !
Důkaz, v těchto případech většinou rozhodující, bývá znalecký posudek.
Takže to může dopadnout jakkoli.
Prostě a jednoduše – evidentně další pokus odstranit Turka všemi prostředky i za cenu sviňáren a podvodu! Začíná to vypadat, že to nylo předem promyšleno a připraveno!
Prostě nehoda, kterých se za rok stanou možná až stovky ale bohužel pro Turka řídil právě on, navíc se naštěstí ani nikomu téměř krom plechů nestalo, takže, v pohodě řekl by občan, ne však libtardí ovčan, takovéto ohrožení životů se nesmí nechat bez trestu, hṛṛrr na něj jak by řekli před volbami piráti, pusťte nás na něho a potom se rychle zapomene na naše průsery.
Vodorvné značení nejednoznačné (šipka rovně nepřeškrtnutá), svislé chybělo, navíc kdo tvrdí, že Turek nechtěl odbočovat? (což je až za kolejema). Turek nic neporušil. Jednoznačný viník je řidič zdravotnického vozidla. Potrestána by měla být i TSK za nedbalé značení. U soudu ovšem jde u těchto sporů o sebemenší nuance výkladu práva a Turek udělal dobře, že si najal dobrýho právníka, i když ho asi vyjde dost draho, možná dráž než ta fabie s kastlí na odpis.
Ta Fabie byla beztak nějaká divná. Normální Fabie vyřadí z provozu čtyři obrněné transportéry a má z toho nejvýš odřený nárazník. Takhle skončila v kotrmelcích po setkání s jedním SUV.
Bez ohledu na osoby a obsazení této nechtuné politické frašky je především nurné nastavit zrcadlo skutečnosti v jaké tristní situaci se tento vydatný penězovod všech na němzúčastěnýchn nenažranců se dnes nachází.
Pražské komunikacejsou už léta ú m y s l ně a cíleně nesjízdné, nesmyslně zužované či rušené Pirátskými všekazi škodícimi nejen na dopravním odělení Magistrátu
,Chaotické značení rekonstrukce končící definitivní uzavírkou objekttu dopravní novostsvby dopravu blokujíci. mrhání miliardami realizacemi nesmyslných a odpor vzbuzujících umjeleckých příšererností svých kamrádečků které se samovolně,anad až hambou na svým hnusem,raději samy rozpadnou či zříří
Nejsemřidič,ani vzlášt velký fanda těch benzínovových a naftovýchno příšerek Možná ještě těch sletovaných do roku1970.
O to vícr,třebaže jen z pohledu cestujícího povrchové dopravy pražské MHD lituji všechny řidiče bez ohledu na věk, pohlaví víru či barvu pleti,nucených tento hrůzny systém pastí a pastiček pražských komunikací použíat,každodennqě,občas,neno třba jen nešťatnou náhodou,
Exprimeros MUDr Z,Hřib ,za jehož Pirátské hrůzovlády veškété hohle zoufaké doopravníběsnění progressivistů naplno vypuklo by si od všech Prágl zbožňujících velkomoravských seperististů zaslužil náležitého ocenění
Požadavek ke skutečným vládcům této země.aby se jeho socha stal důtojným doplňkem sousoší triády prznitelů této temě, trevně umístěné na soklu Josifa visalionoviče Džugašviliho. na kraji pražských letenských sadů
Prasefora Petra Fialy MUDRa Zdenka Hřiba a jejich společného souvěrce budulína Jana Liopavvského
Turek je pěkný posera. Kdyby měl koule a by chlap, přiznal by, co udělal za blbost. Ale je to bohužel posera.
Jakou udělal blbost? Až do nehody by jel stejně, ať už by odbočoval nebo pokračoval rovně. Čili až do okamžiku nehody vůbec nic neporušil. Na dání přednosti vozidlu s majákem mu ten pirát v onom vozidle nedal čas.
Pokud tedy byly první presstitutské informace pravdivé tak ten posera po nehodě oznámil svoji vůli odstoupil ze všech funkcí které dosud zastával ,pokud mu bude prokázána hlavní vina toho prapodivného střetu,
myslím, že řidiče té sanitky už dávno přesvědčují, aby marodil co nejdéle
letos se magis rát vyznamenal, asi nakoupili žlutou barvu nebo pásy s množstevní přirážkou, neboť tak dojebané ulice žlutejma sr ačkama jsem zde ještě v posledním půlstoletí nezažil
Jezdím do zaměstnání po trase, kterou často využívají sanitky. Mnohokrát jsem byl svědkem toho, že sanitka vjela na kraj křižovatky a zastavila, nebo téměř zastavila, a teprve až se řidič přesvědčil, že mu žádný blbec nevjede do cesty, zase vyrazila. Nikdy jsem nebyl svědkem toho, že by sanitka vjela s majákem a houkačkou bez přibrždění.
Na druhou stranu, sanitky většinou houkání zapínají až v nějaké krizové situaci (před křižovatkou apod.). Je to proto, že siréna dělá v kabině děsný hluk (jaký se v průmyslu už odškodňuje). Akorát nejnovější sanitky mají sirénu u reflektorů, takže v kabině je snesitelno.