
Proti totalitě z Bruselu se musíme bránit
TOMIO OKAMURA
Evropská unie přišla s další totalitní šíleností. Chce vám na dálku automaticky pomocí asistenčního systému snížit v autě rychlost, pokud překročíte tu povolenou. Je to další výmysl z dílny totalitního bruselského Velkého bratra, který chce každého člověka kontrolovat, sledovat a ovládat.
Evropská komise brzy plánuje, že povinný asistenční systém v autě bude nejen hlasitě upozorňovat, ale má mít možnost zasahovat také do řízení a brzdit auto. Problémem, je že systém bude mít potíže se čtením dočasného značení. A co když povezete ženu do porodnice či do nemocnice? Co když vás budou nedejbože stíhat zločinci? Co když se potřebujete dostat z nebezpečné situace a systém vás automaticky zbrzdí?
Proč rovnou bruselský Velký bratr nezavede kamery do bytů, aby skenoval, zda v domácnostech nedochází k domácímu násilí? Nesouhlasíme s tím. Musíme se bránit proti totalitě z Bruselu!
Podle uniklého návrhu, který se objevuje napříč evropskými médii od britského deníku The Telegraph až po polský magazín Auto Swiat, připravuje od roku 2030 další zpřísnění. A tentokrát už se nespokojí jen s výstražným (a často velmi otravným) pípáním.
Hlídání rychlostních limitů by totiž mělo dostat nadstavbu: satelitním určením pozice auta v součinnosti se senzory přímo ve voze by totiž mělo auto samo určit, jestli řidič nepřekračuje povolenou rychlost. A pokud ano, snížit mu výkon tak, aby ubral na povolené maximum. Systémy by tak přímo zasahovaly do řízení auta. O věci informovalo Aktuálně.
Velké nadšení nicméně nápad Evropské komise nevyvolal. „Je to absurdní. Má to spíše potenciál nehody způsobovat, ne jim zabraňovat. Lidé se pořád nebudou dívat kolem sebe a dávat pozor, nehody se tak budou stávat dál,“ obává se třeba Brian Gregory z Aliance britských řidičů. Další experti se obávají i vyšší zranitelnosti aut vůči útokům počítačových hackerů.
Překážkou může být i použitá technologie. Současné systémy využívají kombinaci čtení dopravních značek, mapových podkladů a GPS dat. Pokud by budoucí řešení vycházelo ze stejné technologie, mohlo by se potýkat se stejnými problémy.
Není například výjimkou, že systém správně rozpozná snížení rychlosti před křižovatkou, ale už nezaznamená, že po jejím projetí omezení končí. A tak nadále řidiče hlasitě upozorňuje, že překračuje rychlost, aniž by tak skutečně činil.
Spousta řidičů se jistě setkala i s tím, že třeba na Pražském okruhu mnoho aut často ukazuje nesmyslné hodnoty, stejně tak si systém neumí poradit s dočasnými úpravami rychlosti třeba kvůli pracovním úpravám. Mimochodem současná pravidla stanovují, že systém hlídání rychlosti musí fungovat správně alespoň na 90 procentech trasy, na níž je systém před schválením zkoušen.
FB
- Nerudová to neustála - 19.7.2026
- Thomas Paukner: ODS má zemřít, Vítek přežít - 19.7.2026
- Bartošova realitka za veřejné peníze. Kudy tekly miliony neziskovkám - 19.7.2026


Nedokázali jsme bránit Klausově rozkrádání země, nedovedli jsme zabránit korupci, nedovedli jsme zabránit daňovým rájům aby nás oškubávali, nedovedli jsme zabránit tomu abychom vymírali a tomu že máme předražené bydlení. Položme si tedy otázku, jakou šanci má běžný člověk něčemu zabránit? Ano, zabránili jsme například socialismu. A kam to vedlo? Jen k tomu, že máme systém ještě horší. Vzpomeňme na Trumpa, u kterého se zdálo, že má rozumné názory, často podobné těm, jaké má Okamura. A jak to dopadlo?
Okamuro, jak dopadlo tvoje jednání se Strnadem, největším českým oligarchou na úseku výroby zbraní?
Pořád se ptám, jaký užitek máme z našeho členství v EU. Co dobrého nám to přináší? Já o ničem nevím!! Zůstávat v EU je jak zůstávat v manželství, kde vás ten druhý denně mlátí a bere vám všechny prachy! Pryč z toho šíleného spolku!
Pracuji už dlouhá léta jako závozník a naše nákladní auto-konkrétně MAN,který je snad nejhorší a největší lagritz na jakým jsem dělal(v těch autech je zfušovaný snad naprosto vše)má mimo jiných dva asistenty:jeden na přejíždění plné čáry,který šofér okamžitě vypíná,protože je opravdu hodně otravný a ten druhý,který automaticky brzdí,když se před autem objeví překážka,který konkrétně u našeho modelu bohužel vypnout nejde.Problém je totiž v tom,že když by byl opravdu potřeba,tak samozřejmě nezareaguje,zato se z ničeho nic spustí,když sto metrů před námi žádná překážka není a auto velice prudce zabrzdí.Když pominu fakt,že celý auto je kvůli takovéhle zbytečné kravině třeba o sto tisíc dražší,tak nás ten „asistent“ neustále dostává do nebezpečných situací,je s podivem,že se kvůli tomu posádce ještě nic vážnýho nestalo a docela by mě zajímalo,jak by se na takovou situaci dívala třeba policie,kdyby to někdo co jede za námi neubrzdil a vrazil do nás,protože z nějaké dálniční nebo silniční kamery to musí vypadat tak,jako kdyby ho náš řidič schválně vybrzdil..Ty systémy jsou prostě pořád strašně nedokonalý,ale díky EU se to musícpat do každýho auta
To si nedovedu představit v praxi, třeba když budu chtít předjíždět :).
Další cococtina od liberálních bolševiků, oni si prostě dělají prgel a zkouší, co všechno mohou nas*rat retardovaným dutohlavům na mozečky :).
Když byl Milouš Jakeš, kokot a blbeček první třídy na nejvyšším postu naší politiky, člověk si myslel, že už nikdy se nemůže stát, aby nějaký tak stejně vybavený – tj. kokot a blbeček někdy měl možnost být na jednom z nejvyšších politických postů v naší zemi.
A vidíš, je to možné a je to tak. Máme to tady – u nás po skoro čtyřech desítkách roků opět.
Hrůza!