
Podzimní novinky v ruské dronové kampani
LUBOMÍR VYLÍČIL
Prvního října zasáhly dva ruské drony nosnou část tak zvaného Jižního mostu – jednoho z hlavních přemostění Dněpru v Kyjevě. Bylo poškozeno metro, které právě dutinou mostu projíždělo, zničena část vozovky a poškozen jeden ze dvou nosných pilířů. Fotky a video útoku jsou docela efektní, ale po zhruba třech hodinách uznali statici, že most je i nadále schopný provozu. Prozatím alespoň pro autobusy.
V čem tedy spočívá ona odlišnost proti dřívějším útokům? Vypadá to, že Rusko začalo vážně testovat zasahování bodových cílů na velkou vzdálenost. K útoku na most byly použity nové, tryskové drony, typu Geran 5. Poprvé se objevily v lednu 2026. Jejich design opustil dosavadní delta tvar trupu Geranů proměnil se v konvenční střelu s plochou dráhou letu. Má prý být schopen dopravit zhruba 90 kg, na vzdálenost 1 000 km, rychlostí 650 km/h. A to za cenu okolo 100 tisíc dolarů. Srovnatelný Tomahawk stojí 2 miliony…
No co, řeknete si. Most stojí dál. Tak o co jde? Jenže, s velkou pravděpodobností jsme byli svědky prvního testu. Dvě střely nestačily? Dobrá, řekne si Rus, příště zkusíme 5. Nebo víc, podle potřeby. Podstatné je, že se podařilo trefit nosnou konstrukci lanového mostu, tedy v podstatě bodový cíl, a to na vzdálenost nejméně 250 km. Spíše však více. A že to most ustál? Tak nezbývá, než zkusit pár ran do stejného místa. V časových odstupech, které neumožní prohlídku poškození, natožpak opravu.
Obě části Kyjeva, ležící na protilehlých březích řeky Dněpr spojuje jen 8 hlavních mostů, které umožňují silniční a železniční dopravu z jedné strany na druhou. Dva z nich pak také využívá Kyjevské metro. Jedná se o: 1. Severní most (silniční), 2. Podilský most (dvoupatrový silniční), 3. Petrovského železniční most, 4. Metromost – kombinovaný most pro automobily a linku metra, 5. Most Patona (silniční), 6. Nový darnycký most (kombinovaný železniční a silniční most), 7. Starý darnycký (železniční) a konečně 8. Jižní most (určený pro auta a metro). Poslední z uvedených je ten právě trefený.
Jestliže tedy Rus najde způsob, jak dopravu z jednoho břehu na druhý ochromit, mají Kyjevané skutečně vážný problém. A přitom ty mosty nemusí být ani úplně zničeny. Už dnes, 1. října, po dvou Geranech 5 stála doprava přes jeden z nich nejméně 3 hodiny. A metro se nerozjelo do teď. Vypadá to tedy, že Rusko našlo další slabé místo a pilně pracuje na jeho využití. No a co se na mostech v Kyjevě naučí, to může použít i jinde. Mostů přes Dněpr je i jinde dost a ukrajinská armáda je zásobována právě skrze ně.
Podstatné je, že zmíněný útok na Jižní most v Kyjevě není jediným pokuse o bodové zásahy ukrajinské kritické infrastruktury. V posledních dvou dnech sílí nový, dronový tlak, i na elektro-rozvodné sítě. Ukrajinské úřady dnes uvedly, že Kyjev a okolní města utrpěly nejsilnější vlnu útoků na energetická zařízení za posledních šest měsíců. Výpadky proudu postihly 8 000 kyjevských domácností a další výpadky jsou hlášeny také z Černihivské a Žytomyrské oblasti.
To má na svědomí další „dronová“ novinka. Ukrajinští protivzdušní bojovníci začali hlásit průlety tryskových Geranů 4 s podivnými vousy. S jakýmisi tenkými tyčkami, trčícími z přední části stroje do stran. K čemu to slouží? To je jednoduché. Stožáry vedení vysokého napětí představují příhradovou konstrukci. Spoustu relativně tenkých ocelových profilů, pospojovaných nýty, nebo svařováním. Tedy samá díra. A ještě těžším cílem je pak samotné lano, vedoucí proud. Tenký „provázek“ ve volném prostoru… A právě proto přimontovali na Geran 4 ty vousy. Jakmile zavadí o drát či profil, odpálí nálož. Tak blízko, aby to stožár či lano přerazilo. A že to funguje je vidět z neobvyklé tmy, do které se halí části Kyjeva.
Válka je vždy velikým motorem inovací. Generátorem zlepšováků a vynálezů, které se v civilu uplatňují ještě dlouho. Ale přesto by bylo lepší, aby už tahle konkrétní, Ukrajinsko – Ruská, co nejdřív skončila. Jak pro Ukrajince, tak i pro nás, v té nešťastné EU.
- Podzimní novinky v ruské dronové kampani - 3.10.2026
- Dovolená místo voleb? Krok prezidenta Pavla nemá obdoby - 3.10.2026
- Co tu není rovno, po tom je nám … - 3.10.2026
