Naše dobro za poplatek

MARTIN VLACHYNSKÝ 26|11|2014

Vynucené a nákladné technické kontroly aut jsou slabou náplastí na deformovaný systém spravedlnosti. Stát a jeho orgány chtějí pro nás jen dobře, to je doufám každému jasné. Za každé dobro si řekne menší či větší manipulační poplatek. Nebo jej alespoň veme pro někoho druhého. Vezměme si takové STK. Jistý občan se v článku ” Pro porouchané stahování okna neprošel STK ” postěžoval novinám.

[ad#hornisiroka]

Jelikož mu nefungovalo stahování okna spolujezdce, do měsíce se musí s autem dostavit na opakovanou kontrolu. Vysvětlení (z článku není jasné zda novinárovo nebo technikovo): “Stahovací okna však pomáhají větrat kabinu vozidla. Jejich nefunkčnost může znamenat například zhoršenou kvalitu vzduchu a za jistých okolností i ohrožení řidiče či spolujezdců. ” Nabízí se ještě možnost úniku z havarovaného vozu, ale v drtivé většině nehod přijde k výpadku elektrického systému a ani funkční okna nepůjdou stáhnout.

Zapomeňme teď na korupci, ačkoli každý ví, že se správným papírkem “zapomenutým” v techničáku vám projde i auto s kosami na kolech jako na bitevním voze Peršanů. Zapomeňme na subjektivitu některých chyb (je náprava skutečně prorezavělá, nebo je to jen neškodná povrchová koroze?), přes které si technik umí vynutit opakovanou návštěvu své stanice. Podívejme se na zmíněný případ okna. Tam se zdá být kontrola jasná, buď to funguje, nebo ne. Ale co když nefunguje klimatizace? Smrdí ventilace? Proč nestačí větrat u řidiče? Co když má auto ještě “švihadla”, na které řidič u spolujezdce nedosáhne? Co třídveřové vozy, které nemají otvíratelná zadní okna – vyřadíme je z provozu?

Samozřejmě automobil může mít kopec závažných technických chyb. Ale není ani zdaleka možné je všechny “vychytat” ať už technicky nebo časově (co když se chyba vyskytne rok po poslední a rok před následující STK?). Občan je automaticky brán jako nezodpovědný a péče o jeho vlastní automobil nemůže být ponechána na jeho bedrech. Filozofové si mohou udělat krátkou přestávku a zamyslet se, jak “nezodpovědní” občané mohou zvolit vládu, která bude zodpovědná, my ostatní pokračujme.

Podle statistik, kterým jsme se věnovali ve starší studii reálný smysl přísnějších STK uniká, je podíl nehod zaviněných technickým stavem vozidla extrémně malý – pár desítek nehod z několika desítek tisíc, bez mrtvých a “technickou příčinou” je primárně prasknutí pneumatiky. Kontroly STK jsou do značné míry korupční či formální (pětiletá limuzína nabitá bezpečnostními systémy neprojde, protože jí hodinu před kontrolou praskla těžko dostupná žárovka, zatímco Škoda 105 L ano, protože “světla svítí, stěrače stírají” a technik je řidičův synovec) a arbitrárně nastavené (proč právě každé dva roky?).

Nemluvě o tom, že nezanedbatelně zatěžují ekonomiku. Znamenají stovky tisíc návštěv ročně, stovky tisíc ztracených hodin řidičů, ale i kvalifikovaných technických pracovníků. Vynucená STK je slabou záplatou na podivný systém spravedlnosti, když si řidič za usmrcení dvou dětí odsedí dva roky v lepším internátě a vymáhání jakékoli škody je ultramaraton s nejasným výsledkem . Systém spravedlnosti, ve kterém by viník musel nemilosrdně uhradit škody, v kombinaci s pojistným systémem, kde by pojišťovny nemilosrdně trestali špatný technický stav vozidla vyšším pojistným (a ověřili by ho u svého smluvního technika), by byl efektivnější. Ale kdo by pak účtoval poplatek za naše dobro?

ZDROJ: Martin Vlachynský

[ad#velkadolni]

• About
• Latest Posts

Sledujte PP

Redakce

Vážení čtenáři, chtěli bychom Vám všem poděkovat za finanční pomoc, kterou vyjadřujete podporu Pravému prostoru. Díky Vám tak můžeme stále nezávisle publikovat a pracovat na dalších vylepšeních. Níže uvedený graf představuje, kolika procenty nám Vaše příspěvky (dobrovolné předplatné) pomáhají na nutné měsíční náklady na provoz a zachování existence PP.

S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby

Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym.

Příspěvky za měsíc květen 2022:

RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Silvia Ambrogini 250,- Kč, Vladimír Kudrna 1000,- Kč, Roman Dubravský 500,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Anonym 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 500,- Kč, Miroslav Andreska 500,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Hana Válková 200,- Kč, Dagmar Karlíková 200,- Kč, Pavel Fila 50,- Kč

Celkem za měsíc: 4 750,00 Kč

Vybráno 13.57%

Chci vlastní ikonu u diskuzních příspěvku. Jak na to?

Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.

Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.

Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.

Sledujte PP

Latest posts by Redakce (see all)

• Neviditelný nájezdník proti Rusku a Číně – nový strategický bombardér B-21 Raider konečně odhalen - 4.12.2022
• Jednička nebo dvojka? - 4.12.2022
• Nyní kvůli letošní nejhorší sklizni chmele za deset let. - 4.12.2022

(26 votes, average: 5,00 out of 5)

Loading...