
Jak slovenské radary mohly fízlovat pro Rusko
D-FENS
Na sousedním Slovensku se odehrála zajímavá story, která ukazuje, že rychlostní radary provozované obcemi jsou nejen prostředkem na okrádání řidičů a zdrojem korupce, ale také bezpečnostní riziko pro stát.
Slovenský Národní bezpečnostní úřad objevil v testovaných silničních radarech nezdokumentovaný mobilní modul, pevně uložené heslo k účtu root a seznam 12 ruských telefonních čísel. Zařízení mohlo přijímat z povolených čísel SMS příkazy a podporovalo vzdálený přístup. Slovensko radary stáhlo z provozu a ukončilo spolupráci s jejich dodavatelem, kterým byla firma Soitron. Ta není na českém trhu neznámá, protože dodávala radary Policii České republiky.
Soitron prodal slovenskému ministerstvu vnitra dva „kyperské“ radary pojmenované NERO R-ONE, ale ve skutečnosti se jednalo o ruský radar CORDON. který vyrábí společnost Simicon v Petrohradu. Celkově by se implementace alternativního komunikačního hardware do ruského přístroje dala popsat jako spíše amatérská, spočívající v přidání nedokumentovaného druhého modemu, do kterého bylo možné kdykoli vložit zvenku SIM kartu a informace mohly začít proudit kamkoli.
Vyšlo také najevo, že společnost Soitron provozovala ve svém areálu pro testovací účely jednu kameru, která však snímala veřejné prostranství a vozidla na něm, a na tuto kameru se dalo přinejmenším po nějakou dobu bez větších problémů připojit přes internet.
Díky této události se také na Slovensku provalilo, že vláda chystá projekt automatizované kontroly dopravy na Slovensku, tedy měření rychlosti plošného charakteru.
Vláda spolupráci se Soitronem ukončila, Soitron vrátil peníze a k celé věci se vyjadřuje velmi neurčitě. Kauza na Slovensku mezitím bobtná, nicméně nikdo zatím neindikoval, že by vůči firmě Soitron vyvodil nějaké právní kroky.
V České republice celá kauza vyvolala jen okrajovou pozornost a to je škoda. Společnost Soitron he totiž také dodavatelem Policie České republiky, které dodala detektor s označením Soitron MOSY m*SpeedDetV. Už jen název je solidnost sama, vypadá jako nějaký pokus o registraci teenagera s ADHD v Robloxu.
Údajně se mělo jednat o defektor pracující na principu analýzy videa. Policejnímu vedení se tato myšlenka líbila, protože detektor je vzhledem k svému principu zcela pasivní a tím pádem nezjistitelný běžnými detektory radarů. Policejní posádky však nejsou z tohoto detektoru příliš nadšené, protože umí fungovat pouze za jízdy a neposkytuje klíčový benefit, tedy zalézt si s ním někam za buk, zapnout automatický mód a sekat přestupky jako Baťa cvičky v rámci tzv. „čárkovacího systému“. Díky obvyklé flexibilitě Českého metrologického institutu tato na první pohled zcela obskurní měřidlo bylo nadáno ověřením a formálně se smí používat jako stanovené měřidlo, ačkoli se domnívám, že jeho princip je natolik netransparentní a pochybný, že by mělo nanejvýš vystupovat v pořadu Zázraky přírody. Zda se tak děje nevím, ale asi rok jsem žádné úspěšně dokonané měření tímto zařízením neviděl.
Nyní se ukazuje, jak velké riziko představuje současný systém, ve kterém soukromé firmy provádějí měření svým hardware pro obce a celé to maskují skrze dohled nad bezpečností silničního provozu městskými policiemi.
Víte co bych udělal, kdybych byl ruský agent? Nechal bych se zaměstnat u městské policie a nechal si naservírovat data o vozidlech, občanech a jejich pohybu na talíři.
Ty whitelisty netrestatelných vozidel, které obce potají vedou a jejichž přestupky nejsou projednávány, jsou totiž také perfektní kill-listy pro případ nějakého konfliktu. Jsou tam auta IZS, tajných policejních složek, představitelů radnic, úřadů státních firem a také lidí, kteří se tam nějak dostali v rámci běžného obecního klientelismu, takže něco znamenají.
Zbývá už jen naprogramovat drony a pustit je, aby dělaly svoji práci. Za pár hodin budou všichni v pánu.
I kdyby se nenáviděný ruský nepřítel rozhodl naše přestupkově netrestatelné elity ušetřit a nechat je naživu, protože nakonec způsobují zemi větší škody než všechny ruské diverzní aktivity dohromady, díky automatickým radarům lze získat skvělý přehled o tom, kam kdo kdy jel.
Jedná se o další už asi desátý argument pro to, aby obecní a městské policie co nejdříve pozbyly oprávnění provozovat automatické radary a jejich další používání bylo výhradně v režii státu poté, co budou napojeny do centrálního systému správy dat, provozovaného bezpečným způsobem na státní a zabezpečené infrastruktuře.
Tož hodně štěstí s tým Soitronom…
D-FENS
- Zadek na kšandách - 23.8.2026
- Procitnou i naivní studenti. Vyoral o miliardářově návrhu omezit volby - 23.8.2026
- Kdo formuje prezidenta a jak se změnilo Pavlovo pojetí Hradu? - 23.8.2026

Autor ještě zapomněl dopsat,že tady s touto kravinou přišli ti nejhorší slovenští sluníčkáři😂
A na ministerstvu dopravy jsou čínské a tchajvan kamery shalom…
Ale tupé ojroovce chtějí žít v digitálním koncentráku.
Je tam super bezpečno a mohou nahlásit každého, kdo se na ně nepodívá dost obdivně.
……………..