Dítě vs. tramvaj 0:1. To jsme vám to nandali
D-FENS
Zkorumpované vedení pražského dopravního dozipodniku se zjevně oprostilo od veškerých zábran a k již probíhajícím programům okrádání a špehování obyvatelstva přidalo ještě cynismus, sarkasmus a krajně neuctivé chování.
Stalo se to, že poblíž stanice Malovanka na Břevnově přejela tramvaj desetileté dítě. Dítě bylo na místě mrtvé. To je samo o sobě dostatečně hrozné. Kdyby nebohé děcko na témže místě, ve stejném čase a se stejnými následky přejelo osobní auto, byly by to dopravně represivní protiřidičské žně. Seznam Zprávy a jejich libtardí redaktoři by obsáhle psali o velkém černém BMW nebo drahém luxusním Mercedesu, svědci by vypovídali o tom, jak jel příšerně rychle, o tom, jak řidič použil trik s advokátem a další podobné výlevy. Libtardí editoři by jim to vraceli, takže by se koule z hoven nabalovala, dokud by celá story nebyla dostatečně horibilní a dostatečným způsobem neformovala veřejné mínění, jak strašně nebezpečná ta auta jsou. Ono je totiž naprosto nepřípustné napsat, že by za to třeba mohl chodec sám, protože například nečekaně vstoupil do jízdní dráhy, to se může ukázat například později u soudu, pokud má řidič štěstí.
Asi se nyní hodí ozřejmit, co čeká každého, kdo coby individuální řidič automobilu nějak zkoliduje s chodcem nebo silniční vší na kole, nedej bože s následkem smrti. Všechny ty reportáže v médiích končí zpravidla větou „nehoda je předmětem dalšího šetření“, což většina lidí vnímá jako klišé, ovšem pro zúčastněného řidiče to klišé není určitě. Začíná pro něj několikatýdenní až několikaleté martýrium spojené s náklady v řádu vyšších desítek až nižších stovek tisíc, který bohužel někteří jedinci nepřežijí, protože třeba dostanou infarkt ze stresu. Může být čistý jak lilium a stejně ho budou několik týdnů vyšetřovat. Budou vyslýchat vás, snad neřeknete něco nevhodného, policisté na to mají skvělé postupy, jeden z nich je třeba „házet kotvy“. Nechte si to od někoho vysvětlit, nebo tam radši jděte s advokátem. Budou se vyslýchat i svědci, hledat kamerové záznamy, pokud máte v autě kameru a nebudete dost rychlí, ukradnou vám paměťovou kartu. Když tam bude něco ve váš prospěch, tak „se ztratí“ nebo „bude mít technickou závadu“, v opačném případě se najde, ale až těsně před soudním řízením, abyste se na to nemohl připravit. Bude se zkoumat, zda jste nejel rychle, zda jste netelefonoval, zda jste měl zapnutá ta správná světla, zda jste měl správné brýle, zda jste nebyl nějak zdravotně indisponován, zda auto nemělo nějakou technickou závadu, klidně zcela nesouvisející. Budou se zkoumat vaše záznamy v kartě řidiče. A mnoho, mnoho, mnoho dalších věcí. Cílem je z toho ukuchtit alespoň drobnou spoluvinku. Maličkou nedbalost. Nepatrné nevynaložení potřebné opatrnosti. Malou dírku ve vaší defenzívě, která se následně zvětší a bude z ní větší a větší díra, až nakonec zahučíte v této díře na tři roky za zabití z nedbalosti. Policisté jsou pravidelně instruováni, že vina se nejprve musí hledat u řidiče, a na každého se něco najde, protože neexistují nevinní, jen nedůsledně vyšetřovaní. Až když se nic nenajde, uzavře se to s tím, že je to vina chodce nebo cyklisty. Tak se třeba stane, že vám někde před svědky ujede nějaká nešikovná průpovídka, třeba „já ho zajel“ nebo „já jsem věděl, že tady často chodí děti“, a už vás mají. Nedbalost jak vyšitá. Věděl, že tady chodí děti, sám to řekl, ale nedbal zvýšené opatrnosti, bez přiměřeného důvodu spoléhal, že zrovna teď tu žádné děti nebudou, začne bájit slizký státní zástupce u soudu. I on má svoje instrukce, byl na politickém školení, kde mu říkali, že nevadí trošku ty zákony přiohnout, pokud jde o ochranu zranitelných účastníků silničního provozu, protože tak je to správné a společnost to vyžaduje. Jel jste 30 km/h? To je příliš rychle, měl jet 5 km/h a přibrat další osobu k zajištění dohledu. Nějaká sluchátka, kapuce, telefony a podobné věci u chodce nikoho zajímat nebudou, jakmile se na vás něco najde, jste v háji, i kdyby pan chodec měl na hlavě nasazený trombón. Jste v prdeli, protože jste řidič, jste ve špatném klubu.
V případě MHD ale nic takového nehrozí. Tam se na nějaké zranitelné účastníky silničního provozu nehraje. Od počátku bývá jasno, kdo je viník a kdo je nevinný. Žádné vyšetřování, žádné týdny nejistoty, žádní fízlové mačkající na zvonek, hned druhý den mají jasno. Může za to chodec a basta, protože my jsme tramvaj a vyšetřovat není co.
A tak se stalo, že Dopravní Dozipodnik Hlavního města Prahy prakticky hned další pracovní den vyrukoval s kampaní, kdy na některé tramvaje umístil nápis 0:1. Ten má nejspíš symbolizovat aktuální skóre v neutuchajícím zápase Dozipodniku s obyvatelstvem. Obyvatelstvo prohrálo, domácí vyhráli, je to 0:1, to jsme vám to nandali, vy pakáži občanská. Byla to jednoznačně přesilovka, pár desítek tun oceli a laminátu proti dětskému tělíčku. Ta nula mrňavá to nedala, jednoznačné vítězství, doslova drtivé.
To je ovšem velice citlivý přístup. To přesně od dopravního podniku očekáváte.
Raději asi nepřemýšlím o tom, jak takovou kampaň vnímají pozůstalí a spolužáci oběti.
Marně přemýšlím, kde se v těch lidech na Dozipodniku, nebo co to tam je za kreatury, bere tenhle cynismus a pohrdání. Jak perverzní zmrd asi musíte být, abyste něco takového bez výčiitek pustil mezi veřejnost? Jak se asi autorovi kampaně spí, když shrábne prachy od Dozipodniku za tento skvělý P.R. nápad? Nestydí se ani trochu? Asi ne.
Nezaujal mě ani ten argument, že kampaň musí být drastická, aby byla účinná. To je naprosto směšné. V Dozipodniku asi zapomněli, kdo je tady pánem a kdo služebníkem. My nuly totiž celý tenhle špektákl financujeme. Dopravní podnik je služba, která je zcela závislá na veřejných prostředcích, které vytahají z veřejných rozpočtů, ze kterých je hrazena tzv. provozní ztráta. Provozní ztráta je to, co vzniká přitom, když dopravní podnik prodává svojie služby pod cenou, protože by je za plnou cenu nikdo nekupoval. Je to něco jako černá díra, kam se leje čím dál víc peněz, zatímco to produkuje čím dál horší služby a jako bonus svrab a žloutenku. Lidem to nevadí jen proto, že to naštěstí nechápou nebo si o tom odvykli přemýšlet, nicméně bych očekával, že dopravní dozipodnik bude mít k hlavnímu sponzorovi alespoň trochu úcty a nebude zesměšňovat oběť dopravní nehody z řad veřejnosti, navíc ještě v době, kdy regulérní vyšetřování dopravní nehody ještě nemůže být ukončené, pokud tedy vůbec nějaké probíhá a není pouze formální.
Prý že musíme šokovat. Ne, nemusí šokovat, musí se chovat bezpečně. Jestli je bezpečnostní strategie dopravního dozipodniku postavena na tom, že se bude cynicky vysmívat tragické události a urážet pozůstalé, je to kromě děsivé neprofesionality projev toho, že další oběti budou následovat. Nadto je to naprosto odporné, zhruba o řád odpornější než mastné tyče v těch jejich špinavých smradlavých vozidlech.
Tak konec čtení, vy pasažérské nuly. Nenoste mikiny, sluchátka a telefony, stačí nosit jen peněženku. Musíte zaplatit padesát korun Dozimetru za jízdenku a nastoupit, aby měli na odměny a na úplatky. Doufejte, že nechytnete žloutenku a nezhebnete následně na cirhózu jater, nebo že nepřejedou vaše dítě, pak by to totiž bylo 0:2.
D-FENS
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc DUBEN 2026:
*****************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Jan Tománek 2000,- Kč, Tomáš Šimčík 200,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Petr Franc 500,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, František Burda 50,- Kč, Marek Janicko 500,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, ing. Vojtěch Vorel 500,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Ivo Pimper 500,- Kč, Ladislav Oudes 200,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Mgr. Luděk Tesarčík 200,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Jan Petr 500,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Anonym 150,- Kč, Anonym 5000,- Kč, Petr Včelka 600,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Hynek Řihák 140,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, V. F. Horák 500,- Kč, Anonym 300,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč, ing. Jiří Viselka 500,- Kč, Hynek Opach 200,- Kč, Petr Čermák 200,- Kč
Celkem za měsíc: ... 21 560,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
- Vyhostí Evropa ukrajinské uprchlíky? - 26.4.2026
- Turek a paraziti - 26.4.2026
- Trump: Putinova účast na summitu G20 by byla velmi přínosná - 26.4.2026
(27 votes, average: 3,74 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Naše děti hořely a my se jen dívali
TP/IRINA KRAVCOVOVÁ 25. března v Kemerovu začalo hořet obchodní centrum “Zimnaja višňa”. Požár vypukl ve čtvrtém patře budovy hned
Zastaví vraždící teroristy zákazy zbran�...
SMK 14|06|2016 Útočník z gay baru byl registrovaný Demokrat. Využil „gun free“ zóny. Omar Mateen, devětadvacetiletý terorista, který zavraždil minimálně
1) Není pravda, že se to nevyšetřuje. Policie tragickou páteční nehodu stále vyšetřuje. Podle prvotních informací lze uvést, že dívka vybíhala zpoza tramvaje, která stála na zastávce. Běžela přes kolejový svršek, ale nevšimla si, že z druhé strany v protisměru projíždí tramvaj, která ji zachytila a způsobila jí zranění neslučitelná se životem. Srovnávat tohle s tím, že řidiči drahých aut jsou hovada skutečně nejde, a pokud to autor dělá, nemám o něm zrovna nejlepší mínění.
2) Ten nápis 0:1 má určitou logiku. Lidé skutečně málo dávají pozor a moc čumí do mobilů i tam, kde nemají. Pokud ten nápis pár lidí přiměje dívat se kam jdou, tak proti tomu nic nemám. A to že, „měkká“ upozornění nefunguje je fakt. Třeba tohle bude – ale aby se to zjistilo, musí se tvrdá kampaň dělat nějakou dobu a pak vyhodnotit výsledky.
Samo o sobě je to hrozná tragédie. Tak bych spíš nechala konat Policii. A „nezneužívala“ situace. Osobně mám horší zkušenosti s agresí a bezohledností řidičů aut. Ale to není teď podstatné. Podstatné je, že doprava zvláště v Praze je dost džungle a druhý fakt je, že někteří to bohužel někdy podcení. Ať už sluchátka či momentální nepozornost, zbytečný risk, přecenění se a neštěstí se stane. Souhlasím s tím co jste napsal
Bohužel jsou místa, která jsou pro chodce nebezpečná a špatně přehledná, zvláště děti, které často jednají zkratkovitě, jsou ohroženy víc, než my dospěli a tedy zkušenější. Kupříkladu – tramvaj odjíždí ze zastávky a za ní stojí druhá – lidé vystupující z první tramvaje po jejím odjezdu často vstoupí do vozovky v domnění, že druhá tramvaj zastaví, ale ona už rovněž odjíždí – takto už jsem několikrát na poslední chvíli zadržela děcko, které se chystalo přejít přímo před odjíždějící druhou tramvají. Nebo druhá věc – odjíždějící tramvaj zakryje výhled na přijíždějící tramvaj v protisměru a chodci napochodují přímo pod ni. Jsou zastávky, které jsou opravdu nepřehledné a nějaká sluchátka na uších to ještě dorazí.
Ale řidiči by si měli být nebezpečí vědomi a v prostoru zastávek být ve střehu.
To máte pravdu. Je to opravdu trochu „džungle“ ta doprava. Je mnohem více aut, busů i tramvají v provozu a samozřejmě děti i staří lidé jsou víc ohroženi, protože nemají někdy třeba správně vyhodnocující reakce. To ale neznamená, že se to nemůže stát komukoli. A ač jsme sebeopatrnější, nemusí to vždy vyjít. Ať už kvůli chvilkové nepozornosti, tak i kvůli bezohlednosti řidičů. Každopádně velká tragédie a ten článek mi přišel „mimo mísu“
Velmi trefně napsáno! Můj kolega měl veliké opletačky s Dozipodnikem, když v nepřehledné dopravní zácpě zůstal zadkem auta trčet na kolejích a švec (tak se říká tramvajákům, co mají na palci mozoly od tlačítka zvonku) to do něj napálil. Svědkové sice potvrdili, že švec napřed skoro zastavil, ale pak se rozjel a kolegu sejmul. Zjevně schválně! A prý měli někteří ševci mezi sebou dokonce soutěž, kdo toho z kolejí sestřelí nejvíc! Výhodou pro ně pak je den volna po nehodě…Kolega měl zmordovaný zadek auta, tramvaj jen prasklý plast u spřáhla. Prý škoda „jako hrom“! No, nějak to pomocí právníka ustál, ale táhlo se to a bylo to opravdu o nervy…
A když je v tom smrťák, notabene dítěte, tak k tomu hyenismu vážně není co dodat.
Já bych uvítal, kdyby Dozipodnik připsal skóre 0:1 na tu hnusnou probanderovskou tramvaj, co šmirgluje na dvaadvacítce! Tam by to bylo na místě! A říkám si, kdy už tu mezinárodní ostudu přebarví! Okamuro, Macinko, Turku…!
I kdyby to co píšete byla pravda (o čemž pochybuji), tak to nic ve článku nepotvrzuje. Sám píšete, že to bylo nepřehledné, takže (pokud se to stalo) není vůbec jisté, že to bylo schválně. Spíše bych podezíral toho vašeho kolegu, že se snažil vyhnout zácpě přes koleje, kde neměl co dělat a pak si to ve vyprávění trochu více přibarvil. Nikdo se nebude chlubit tím, že jel jak blbec a zavinil nehodu.
Aha, vy autem po Praze moc nejezdíte, že? Já bohužel vzhledem k profesi musím, pracuji pro rozvážkovou službu. Zkuste někdy v dopravní špičce na obyčejné křižovatce, kudy jezdí také tramvaj, odbočit doleva. Ani zelená na semaforu vám není nic platná. Protijedoucí vás z logiky věci nepustí a i když předpisově do křižovatky najedete s úmyslem co nejdříve ji opustit, prostě občas na těch kolejích zůstanete, i když nechcete. A když tam nenajedete, dočkáte se zběsilého troubení zezadu nebo tam budete stát hodinu. Zkuste si, vy chytráku, v dopravní špičce projet úsek od Pohořelce k Hradčanské (což je bohužel součást mé povinné denní trasy), zvláště teď, když jsou rozkopané Chotkovy sady. Jestli to ustojíte bez infarktu, tak vám pogratuluji. Chytráky, jako jste vy, mám nejradši, hlavně na silnici…
Já netvrdím, že se nemůže stát, že někde zůstanete stát omylem. Ale když vy jste si jistý, že naschvál udělal řidič tramvaje, tak já tvrdím, že je pravděpodobnější, že to udělal naschvál váš kolega, ať už vám řekl co chce. Možná samozřejmě žádný naschvál nebyl.
di do p r d e l e !
Už je to lepší?
Můj názor je,
že ten článek je hysterický zaujatý blábol na úrovni pavlačových drbů.
Nehody obecně jsou situace nepříjemné, a smrtelné nehody, notabene s úmrtím dětí, jsou situace extrémně tragické.
A každý způsob, který se je pokusí omezit, je správný.
Zachráním-li jeden život, klidně budu šokovat milion jiných.
Za jejich chvilkové duševní nepohodlí to stojí.
Souhlasím. Ale to skóre na tramvaji považuji za opravdu nešťastnou a minimálně bezohlednou nebo necitlivou věc. Stát se tohle v mé rodině, tak bych si pana generálního šel osobně podat a hodně nahlas bych mu řekl, co si o něm myslím.
Co se týče „duševního nepohodlí“, jinak tom prožívá nezúčastněný a jinak ti, jichž se událost přímo dotýká. Chtělo by to trochu více empatie…
„Stát se tohle v mé rodině, tak bych si pana generálního šel osobně“
– – –
Tak to viditelně oplýváte pochopením. A co takhle empatie k těm, kterým ještě můžete život zachránit?
Souhlas s vámi! Článek je „mimo mísu“ a spíš mě znechutil. Osvětu v dopravě bych též zvolila. Protože můžu mít i stokrát pravdu a být v právu, ale auto i tramvaj je proti mě kolos, tudíž je mi to na prd. Jen mi ta forma skóre přišla příliš drsná, je to hrozná tragédie. Určitě by byla možná i jiná účinná i méně adresná forma!
A ještě malý dodatek k „vuv“:
Všechno je to o lidech, o vzájemné toleranci a pochopení. Když byly průjezdné Chotkovy sady a já jel z Klárova Chotkovou silnicí zdola, tak jsem tramvaje zásadně pouštěl, přestože mají shora stopku. Všichni poděkovali bliknutím nebo gestem. Jsou prostě místa, kde se víc než pravidla silničního provozu řeší vzájemná ohleduplnost a tolerance. A mám pro vás skvělý tip:
Zkuste v dopravní špičce z ulice „Bulovka“ najet na Povltavskou směrem na Vysočany (čili doleva). Pokud vás nepustí z obou stran současně, tak prostě nemáte šanci. Zkuste to, rozhodně nebudete litovat a možná změníte i svůj „byrokratický“ přístup k silničnímu provozu…
„Všechno je to o lidech, o vzájemné toleranci a pochopení.“
– a nejvíce se tím ohánějí ti, co se ostatní pochopit nesnaží.
D-FENS je určitě špička v oboru, ale tady s ním nesouhlasím. Vidím to podobně jako třeba Tomiovy plakáty a „děti“ s kudlama v ruce. Na někoho to může působit drsně a cynicky, ale svůj účel to plní, protože se to dostane do všech medií a stále se to probírá horem dolem tam a zpátky. Samozřejmě, kdyby se to stalo mně nebo někomu, koho znám, tak bych taky nejásal, ale takhle to v životě chodí – je lepší někoho nasrat, než to nechat vyšumět. Dobroserství si strčte do prdele, nefunguje to
Také bych v tomto případě s D-FENSem ne zcela souhlasil.
ALE!
Kdyby neměl pravdu v dvojím metru jaký švestky uplatňují za účelem zisku a katastrofální zkorumpovanosti dozidopravníhopodniku, která se zametá pod koberec.
Tyto dvě skutečnosti radikálně mění situaci ve které se rozhoduje o souhlasu, nebo nesouhlasu s takovým článkem.
Ja bych se nedivil kdyby rodic toho ditete si na dotycnou tramvaj pockal nekde na konecny az ta bude stat prazdna dosel k tramvjakovy rek mu jestli nechce uhoret at si vystoupi polil ji benzinem a zapalil.
Pubertální sny jednoduchého dítěte.
Ano, je pochopitelné, že se rodičům nelíbí, když někdo upozorňuje na chybu jejich dítěte, zvlášť v takové situaci. Ale pokud chceme chybám zabránit, je prostě nutné na ně upozorňovat, i když ti co je udělali a jejich blízcí s tím nebudou moc spokojeni. Chyba je prostě chyba a má důsledky, ke kterým patří i to, že se na ni upozorňuje. A zde skutečně nejde o to někoho dehonestovat, ale o to zabránit opakování stejných chyb. A to je rozhodující.
Ovšem bylo by třeba zohlednit možnosti chápání desetiletého dítěte a dospělého člověka. Pokud holčička udělala fatální chybu, tak jejím vrstevníkům takováto symbolika na tramvaji houby řekne. Dospělý to pochopí, ale dítě sotva. Pro děti má mnohem větší význam beseda se strážníkem nebo videa s kritickými situacemi a patřičným komentářem než malůvky na tramvaji. Když jsem byl dítě školou povinné, tak v rámci televizního vysílání kromě reklamy (s legendárním panem Vajíčkem) běžel několikrát za večer klip (nevím, jak se tomu říkalo tehdy) s názvem „Kritické vteřiny“, kde byla zfilmována ukázková modelová situace nějakého průseru. Když to byla bouračka, tak po zvukovém efektu znázorňujícím náraz následoval animovaný pohřební průvod s komentářem typu „kdyby tolik nespěchal… atd.“ Ten pohřební průvod působil možná cynicky, ale bylo to ohleduplnější než záběr na rozmašírovaného motorkáře s vyhřezlými vnitřnostmi apod… Navíc to bylo zcela obecné bez jakékoliv vazby na konkrétní případ. Takže tohle jako osvětu k bezpečnosti beru. Vůči té tramvaji si ale dovolím být rozpačitý…
Hodně naivní představa.
Ale chápu, že před válkou to bylo jinak.
Když už sem tak nesmyslně pleteš válku, tak bych skóre 0:1 viděl jako trefnější na té proukrajinské tramvaji.
Myslím že většina desetiletých tohle už pochopí. Ale i kdyby to pochopili jen rodiče, tak to můžou dětem vysvětlit. Naopak si myslím, že většině desetiletých bude úplně ukradená nějaká beseda se strážníkem nebo video. A pokud si o případu něco přečtete, tak zjistíte, že méně výrazné kampaně zkoušely a ve statistikách úmrtí to nijak poznat nebylo.
Film „Policajt ze školky“ už tady máme (ten s Arnoldem), tak teď by mohlo přijít pokračování „Terorista ze školky“. Zrežírovat by ho mohl třeba Zdeněk Svěrač a něco mi říká, že to bude vrchol jeho kariéry
Dost chodců je ouplně tupejch, skáčou pod dopravní prostředky hlava nehlava a ani se nerozhlidnou, navíc mají dost často na uších sluchátka nebo čumí do mobilu, absence pudu sebezáchovy.
A když už skóre : jistě toto nebyla první tragická nehoda chodce s tramvají! Tak bych doporučoval prověřit statistiku a skóre opravit! Asi by to bylo trojmístné číslo a pak by to mělo smysl a bylo by to obecné a neadresné!
nevím jestli to ještě praktikují, ale v Polsku mívali před úseky častých nehod velké , žluté tabule s počty křížů odpovídajících počtu mrtvých na těchto úsecích.
Tohle bych bral…
CZARNY PUNKT
Býval silniční i vodní (počty utopených). Ale už to moc nepraktikují. Lidi si na to zvykli a ignorovali to.
https://tko.pl/126045,2021,09,30,kobieta-dachowala-tuz-za-znakiem-czarny-punkt
Je jasne, auto je slinejsi, tak ma vzdycky vinu, i kdybny nekdo pod nej skocil s pokusem o sebevrazdu. Auto je take rychlejsi, tak musi rychleji brzdit. Jedine kdyz v tom aute sedi cmoud, ten je vzdy neviny, protze je frustrovany, ze ho nikdo nema rad, byl prave u psychologa a leci se. Nikdy nebyl v mesite a neni radikalni. To se najde vzdy tisice vymluv. Ty ale pro bile neplati. Bily je vyzda rasista a cmoudi jsou nevinatka. Kurna, jak mi je tenhle svet nenavideni hodny.
A kdo jezdi SUW od Mercedesu, BMW a Audi, je bohaty protoze okrada chudou pracujici tridu. Kdo ma dum, auto a jachtu, je zlocinec. Tak funguje jednoduche mysleni. A jednoducheho mysleni je 90% obyvatelstva. Ja jim rikam blci a jejich je kralovstvi nebeske. Kdo na nej veri, je take jdenoducheho mysleni.
Souhlas s Kostějem. Kdo ví, kam holčička spěchala. Je třeba děti vyučovat dopravní výchovu s příklady nebezpečí, která na ně mohou číhat. Udělala, podle textů, chybu, že vyběhla zpoza jiné tramvaje, nečekala tramvaj v protisměru. Smutné. Beseda s příslušníky PČR a názorné ukázky nebezpečného chování na dopravním hřišti by mohly pomoci. A také samozřejmě a především několikrát zopakovat správné chování v modelových případech možného nebezpečí.
Beseda s příslušníky PČR a názorné ukázky nebezpečného chování na dopravním hřišti by mohly pomoci.
🤦♂️🤣
Vyrustal jsem v komunismu a nikdo z nas nepotreboval dopravni hriste, jen mi denne moji rodice rikali, davej pozor, kdyz prechazis ulici. S nikym dospelym se nebav a nepomahej mu s necim do bytu. Jasne ze nasi sousedce jsem vzdy pomohl s nakupem, ale tu jsem znal. Dnes prenechaji rodice vyhovu svych deti na druhe a tem pak davaji vinu, kdyz dite udela nejakou blbost. Take jsem presto nekolikrat malem vletel pod auto, ale byl bych vinen sam. Cely zivot je plny nebezpeci, ale zadna tramvaj ani auto nema vinu. Dnes, kdyz nekdo udela nejakou prasarnu, tak ma hned 8 pravniku, kteri ho z toho dostanou. Kdyz na ne nema, ma smulu.