10.6.2026
Kategorie: Ekonomika369 přečtení

Rakušan, Strnad a nejdražší repasované vrtulníky na světě (část druhá)

Sdílejte článek:

THOMAS PAUKNER

V minulém článku jsem popsal, jak Ministerstvo vnitra Víta Rakušana nakoupilo civilní vrtulníky pro policisty a hasiče za 3,189 miliardy korun. Firma Jaroslava Strnada tendr vyhrála z pozice překupníka, navíc s o 662 milionů vyšší cenou, než jakou nabídl konkurenční Airbus.

Francouzský výrobce dostal 0 bodů za kvalitu a firma Jaroslava Strnada se do tendru přihlásila a vyhrála jej navzdory povinnému doložení obdobné zakázky spočívající v dodávce vrtulníků z novovýroby. Podle všech tiskových zpráv, veřejných zdrojů a účetnictví firmy Česká letecká servisní k takové dodávce nikdy nedošlo.

Česká republika se díky počínání resortu Víta Rakušana stala světovým unikátem. Nikde jinde na světě neprodává nové stroje firmy Sikorski překupník, nikde jinde nezíská nejpoužívanější hasící vrtulník na světě 0 bodů za kvalitu a nikde jinde výrobce vrtulník nevyrobí a licenční subdodavatel neupraví, aby stroje prodal Jaroslavu Strnadovi, který je s marží přeprodá státu.

Celý článek zde – https://medium.seznam.cz/…/thomas-paukner-exkluzivne…

Zkrácená verze zde – https://www.facebook.com/permalink.php?

Zakázka ale měla i druhou část. V té Ministerstvo poptávalo tři nejen nové, ale i repasované starší vrtulníky, opět pro účely policie a hasičů. Zcela nepřekvapivě zakázku opět vyhrál Jaroslav Strnad se stroji UH-60l Black Hawk a cenou 1,705 miliardy korun bez DPH.

https://www.seznamzpravy.cz/…/ekonomika-tendr-na-hasici…

Než se vrhnu k detailům obskurního tendru, přiblížím historii samotných strojů Black Hawk. Nejstarší typ UH-60A se vyráběl do roku 1989 a poslední stroj z navazující verze UH-60L sjel z výrobní linky začátkem roku 2007. Dnes se vyrábí stroje UH-60M, v exportní verzi S-70M, které jsou nejmodernější a výroba stále běží.

Obchodní model holdingu Helicopter Alliance je postaven na odkupu starých strojů od armády USA a jejich prodejích po renovaci. Společnost Česká letecká servisní s.r.o. je součástí této Strnadovy obchodní jednotky. Firma od armády USA nakupuje staré vrtulníky, renovuje je a následně je prodává vládám i soukromníkům.

https://archiv.hn.cz/c1-67736670-vrtulnikari-jaroslava…

Česká republika se ale stala díky počínání resortu Víta Rakušana světovým unikátem znovu. Koupila totiž nejdražší minimálně 20 let staré vrtulníky na světě. A aby toho nebylo málo, tendr byl opět naprosto bizarní. Kdyby totiž

Ministerstvo vnitra dodrželo závazná hodnotící kritéria, Jaroslav Strnad by soutěž vůbec nevyhrál.

Nejprve ale k ceně. Tři stroje stály Českou republiku 1,7 miliardy korun bez DPH, tedy 566 milionů korun za kus, což odpovídalo na sklonku září 2025, kdy byl tendr uzavřen, 27,5 milionům dolarů za kus. V letech 2023 až 2025 ale česká vláda nebyla jediným kupcem strojů od Jaroslava Strnada, tudíž existují i referenční kontrakty.

https://www.irozhlas.cz/…/tri-helikoptery-za-17-miliard…

Portugalsko v roce 2024 nakoupilo 3 stroje UH-60L pro účely leteckého hašení a policejních akcí. Stály 20,9 milionů eur, ale nikoli za kus, nýbrž za celou dodávku (!!!). Je pak paradoxem, že je Portugalcům dodala firma Ace Aeronautics Jaroslava Strnada. To není vše, Portugalci v roce 2026 další 4 totožné stroje přikoupili za cenu 8 milionů eur za kus, opět pro totožné účely.

https://www.zona-militar.com/…/the-portuguese-air…/

Jediný zásadní rozdíl mezi českým a portugalským tendrem tkví v nových motorech a avionice pro české vrtulníky.

Motor pro UH-60L Black Hawk ale rozhodně nestojí 20 milionů dolarů. Americká GE Aerospace motory pro UH-60L Black Hawk renovuje za 1,23 milionu dolarů/kus, a to včetně materiálu. I pokud by cena Jaroslava Strnada dosáhla trojnásobku, cena stále nedává ani trochu smysl.

https://www.geaerospace.com/…/ge-aerospace-receives…

To ale není vše. Stroje UH-60L od Jaroslava Strnada nakoupila v roce 2024 i slovenská armáda. Jeden vrtulník stál v armádní konfiguraci včetně školení vojenských pilotů v přepočtu 260 milionů korun, tedy necelou polovinu toho, co za Strnadovy stroje (pro civilní účely) utratil resort Víta Rakušana.

https://aerospaceglobalnews.com/…/slovakia-confirms…/

Pokud by však někdo stále polemizoval nad tím, že by snad mohly být Rakušanem nakoupené stroje speciální či neobvykle vybavené a cena byla opodstatněná, existuje i rumunský kontrakt z roku 2024 na nákup nejnovějších strojů S-70M, obdobu nejnovějších UH-60M Black Hawků, od polského licenčního výrobce PZL Mielec.

https://defence24.com/…/pzl-mielec-secures-black-hawk…

A cena jednoho nového stroje včetně výcviku, vybavení a záruky 5 let/1000 letových hodin? 566 milionů korun (!!!).

Rumuni tedy nakoupili nejnovější verzi strojů Black Hawk za stejnou cenu, za kterou Jaroslav Strnad dodal minimálně 20 let staré a repasované vrtulníky České republice.

Tím ale celá anabáze nekončí, ba teprve začíná. V tendru si Ministerstvo vnitra nadefinovalo i kvalitativní parametry strojů, podle kterých měl být vybrán výsledný dodavatel. Francouzský Airbus se stejně jako v části na nákup nových vrtulníků přihlásil i do této části tendru s novými stroji H215 Super Puma za cenu 2,52 miliardy – totožnou sumu jako v druhé části tendru.

https://nen.nipez.cz/…/detai…/N006-24-V00036195/vysledek

Dodavatel dostal 9 % navíc za nabídku nových vrtulníků, 11,1 % za 4 osého autopilota, 14,8 % za lepší užitné zatížení stroje a 5,1 % za pokročilou navigaci. Podle smluvní dokumentace a produktových brožur splňují Strnadovy stroje i nové Airbusy podmínku 4 osého autopilota a pokročilé navigace.

Produktové parametry Airbus – https://pdf.aeroexpo.online/…/h215m/173989-10269.html…

Kompletní kvalitativní kritéria, strana 37 až 41 zadávací dokumentace zde – https://nen.nipez.cz/…/N006-24…/zadavaci-dokumentace

A nyní přijde to zajímavé. Stroje Super Puma mají vyšší užitné zatížení a jsou nové, tudíž by měly mít v tendru 23,8 % výhodu nad repasovanými UH-60L Black Hawky.

Cenu vyhrál Strnad poměrem 1,7 miliardy vůči 2,52 miliardám nabízených Airbusem. Ministerstvo vnitra si pro hodnocení ceny určilo jednoduchý vzoreček – nejnižší nabídková cena/celková cena jiné nabídky krát 100. Tak pojďme počítat. Česká letecká servisní by za cenu získala 60 bodů, tedy plný počet. Airbus by zaostával s 40,8 body, ale na kvalitativních parametrech by dohnal celých 40 bodů, zatímco by Jaroslav Strnad získal pouze 16,2.

Na celém tendru Ministerstva vnitra je tak nejvtipnějším – a nejsmutnějším – aspektem to, že jej Jaroslav Strnad vůbec neměl vyhrát. Díky kvalitativním parametrům by po výsledném hodnocení zvítězily stroje Airbus i s vyšší cenou a Česká republika by koupila 6 nových strojů za 5,08 miliardy korun namísto 3 nových a 3 notně zastaralých strojů za 4,9 miliardy korun od Strnadovy firmy Česká letecká servisní.

Část A (nové stroje) – https://nen.nipez.cz/…/detai…/N006-24-V00036190/vysledek

Část B (nové/repasované stroje) – https://nen.nipez.cz/…/detai…/N006-24-V00036195/vysledek

Jak si resort vnitra s kvalitativním hodnocením poradil? Navzdory zadávací dokumentaci, což jsem ještě nikdy v životě neviděl (!), se kvalita vůbec nehodnotila (!!!) a v písemné zprávě je navzdory jasně daným podmínkám uvedeno, že Jaroslav Strnad vyhrál čistě cenou.

https://nen.nipez.cz/…/detai…/N006-24-V00036195/vysledek – písemná zpráva zadavatele v .pdf

Kontrakt byl uzavřen 29. 9. 2025, tedy tři dny před volbami.

https://smlouvy.gov.cz/smlouva/34634357?backlink=8z3q4

A nyní k otázce za několik miliard korun. Proč Airbus tendr nenapadl? Dobře informovaný zdroj blízký izraelským subdodavatelům Airbusu odpověděl stručně, ale jasně. Několik dní před vyhlášením výsledků tendru přislíbilo Ministerstvo vnitra Víta Rakušana vypsání tendru na nákup dalších vrtulníků pro policii, kde se již zájmy Airbusu nebudou křížit s rodinou Strnadových. Soutěž byla následně skutečně na sklonku září 2025 vypsaná.

https://nen.nipez.cz/…/N006-25…/zadavaci-dokumentace

Světe, div se, zkraje roku 2026 bylo oznámeno, že Airbus zvítězil v tendru na nákup policejních strojů H145 za více než 4 miliardy korun. Nutno dodat, že za běžnou tržní cenu odpovídající jiným evropským kontraktům.

Jaroslav Strnad tak prodal nejdražší repasované vrtulníky na světě a doplnil to o další prodej nových vrtulníků z pozice překupníka, zatímco si Airbus zahojil rány následným kontraktem, opět vypsaným Vítem Rakušanem několik dní před volbami do Poslanecké sněmovny.

https://www.seznamzpravy.cz/…/ekonomika-byznys-doprava…

Airbus byl v tomto tendru jediným účastníkem a dokonce i Seznam Zprávy informovaly, že navzdory zvyklostem nedošlo k jakémukoli zapojení tuzemských firem. Zisky zůstanou ve Francii a v Německu, kde má francouzský výrobce své provozy a subdodavatele.

Česká republika se díky Vítu Rakušanovi stala skutečným světovým unikátem. Ministerstvo vnitra obcházelo vlastní zadávací dokumentaci, aby nejméně 20 let staré vrtulníky dodal Jaroslav Strnad za každou cenu, přitom byly dražší než nové stroje nakoupené Rumunskem. V rámci výběrových řízení na miliardové kontrakty jde o naprostý unikát, který pravděpodobně pošle několik odpovědných úředníků za mříže. Je ale otázkou, zda se spravedlnost zastaví i u politické reprezentace. Uvidíme.

Opět. Všechny české mediální redakce měly kromě izraelského zdroje stejné možnosti tendr rozebrat a na základě veřejně dostupných informací odhalit zcela nepochopitelné přešlapy ministerstva Víta Rakušana a přestřelenou cenu, zcela nevídanou kdekoli jinde na světě. Nestalo se ale nic.

Tím končí má investigace o Vítu Rakušanovi a přesunu miliard korun k rodině Strnadových. Hnutí STAN má ale i jiné škraloupy, než Strnada a Dozimetr. Zítra, nejpozději pozítří, vám budu tlumočit další velmi aktuální příběh, tentokrát z Prahy.

Šalom.

 

FB

Redakce

Sdílejte článek:
369 přečtení
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (8 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...
6 komentářů

Vložit komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

:bye:  :good:  :negative:  :scratch:  :wacko:  :yahoo:  B-)  :heart:  :rose:  :-)  :whistle:  :yes:  :cry:  :mail:  :-(  :unsure:  ;-)