
Bezpečnost na prvním místě
ŠTĚPÁN CHÁB
Od července, prosadila Evropská unie, musí mít všechna nová auta povinně zabudovaného kontrolora. Ten bude sledovat oči řidiče a vyhodnocovat, zda dává pozor. Vše má vyhodnocovat v reálném čase a rozhodně neodesílat žádná data vně auta.
Navíc, asi jako bonus, bude moci převzít kontrolu nad vozidlem. „Signalizuje především tím systémem výstražným, to znamená opticky, rozbliká se červená kontrolka. Ta kontrolka obvykle má podobu kávového hrnku, to znamená, že vás varuje, že byste si měli dát kafíčko. Druhý systém je, že to nejenom upozorní, ale dokonce je schopno zastavit nebo zpomalit to auto,“ popsal pro TV Nova dopravní expert Igor Sirota.
„Láďo, už je to tady,“ ozve se ve tři ráno do snu jistého Ladislava. To jeho žena sedí na okraji postele, pod ní je louže z plodové vody. Sbaleno mají. Jen pan Ladislav musí vyskočit, obléknout se, zavolat babičce, aby přijela hlídat malou a vyrazit do porodnice. Díky prohibici v českém zdravotnictví, která vedla k jeho podstatnému zeštíhlení a nedostupnosti služeb, mají před sebou osmdesát kilometrů.
Vyjdou před panelák, najdou své auto a alou do krajského města. Žena pana Ladislava sedí na zadní sedačce a cítí, že pauzy mezi kontrakcemi se nějak podezřele zkracují. Není to jako poprvé. Je to nějaké rychlejší. „Dupni na to,“ zavelí směrem k panu Ladislavovi.
Jenže to se lehce řekne. Ať se člověk rozhlédne na jakoukoliv stranu, nikde žádný provoz, chodci, kočárky, neposedné děti. Však jsou tři hodiny ráno a všichni dobří lidé spí.
A tak se na to pan Ladislav pokusí šlápnout. Vyrazí jako střela z parkovacího místa. Zrychlení z nuly na stovku za patnáct vteřin. Však pan Ladislav, jak bylo řečeno, není žádné ořezávátko, ten se umí zařídit. Jenže po třech vteřinách na palubní desce začne blikat výstražné červené světlo s piktogramem šálku s kávou. Pan Ladislav zaslechne ze zadního sedadla táhlé zaúpění. Nedbá výstražných světélek a přišlápne plyn až k podlaze. V krajském městě budou za dobrou půl hodinu, plánuje si. Maximálně tři čtvrtě. Jenže ouha, jsou v obytné zóně. Auto zajančí a začne brzdit za pana Ladislava na povolenou třicítku.
„Jeď ti povídám, kontrakce jsou čím dál rychlejší,“ zaječí ze zadního sedadla jeho žena. Pan Ladislav opět dupe na plyn, auto opět brzdí.
„Do p*dele práce,“ zařve pan Ladislav a pěstí načechrá palubní desku vozu.
V tu chvíli se rozbliká jiné světélko a autem se rozlehne milý ženský hlas.
„Trestám vás srážkou půl kreditu za porušení slovního morálního statutu,“ praví panu Ladislavovi.
A tak, kdyby šel kolem auta náhodný a notně zvědavý chodec, spatřil by pomalu jedoucí a poskakující auto. Z něho by se ozýval ženský křik, mužské klení a korporátně laděný, velmi zdvořilý a vstřícný hlas požadující zaplatit půl kreditu. Jistě by to byla velká taškařice hodná filmového zpracování. Celá cesta do prohibicí služeb zeštíhleného českého zdravotnictví.
A na ústředně se nějaký podezřele vypadající lampasák ve výslužbě bude chechtat nad tou párádní historkou, která se mu ve sluchátkách rozvíjí. „Tady ten systém je lokální záležitost, tam úplně nějaká zásadní rizika já nevnímám z pohledu bezpečnosti. Nicméně co je potřeba říct, že každé moderní auto už dneska zasílá nějaká data mimo auto, typu GPS, to znamená pozice, rychlost, chování. A tato data dávají výrobci třetím stranám k nějakému vyhodnocování,“ vyjádřil se pro TV Nova IT expert Miloslav Lujka.
Největší pokrok pak čeká na české zdravotnictví, které brzy obohatí přelomová příručka z oboru porodnictví. Příručka s názvem – Jaké jsou výhody příjezdu do porodnice na trakaři.


z toho je jediná cesta…..vy střílet si cestu bez lejn.
Ze života:
kamarád si koupil nového rowera. A chtěl zacouvat na místo, kde stával ten jeho předchozí. Ke zdi. Ale auto zastavilo daleko před. A ne a ne a ne popojet o 30 cm dál…
Asistent. Který zablokoval brzdy. Že prý překážka….
K té zdi po léta couvával majitel původním autem na 20 cm. Teď ta mrcha nechce blíž, než půl metru. Bezpečnost…
Ostatně soudím, že EU musí být zničena!
Štěpán Cháb moc předbíhá, a je už u porodu.
V prvé řadě je třeba říct, že s těmi novými kravinami bude v autech konec s orálem pod volantem.
Je to další katastrofa z dílny dobroserů, vše pro naše dobro, v mém překladu mají nás za idioty, co sami nic nezvládnou a je třeba je vodit za ručičku Je to v mnoha oborech, u aut to začalo bezpečnostními pásy a různými podsedáky a sedačkami, potom nastoupilo ABS a podtupně další různé protiskluzy a podobně.Tak a tady by to mohlo skončit, jsem řidič, človĕk s mozkem v hlavě, absolvoval jsem ne zrovna levnÿ proces získání oprávnění a tedy očekávám, že uẓ̌ to bude na mně a ne že vše bude za mne dělat nějaký ulítlý systém kontroly.Jsem opravdu tak mentálně omezený abych prostě neřídil auto sám, kde je ta bývalá radost z řízení, umění brzdit, podchytit smyk, cítit se být tím kdo vozidlo ovládá, ne aby vozidlo ovládalo mne, ať jdou do prdele s těmi autonomními automobily a soustavným hlídáním a dozorem, já chci auto řídit, ne bỳt řízen.
šmírování fízlování a kontrolování lidí ve velkém další hnus z dílny dobroserů, s mým předřečníkem souhlasím
Lidský odpad býval v minulosti věšen. V moderních časech je lidský odpad naopak povyšován, hýčkán, volen a přeplácen. Tak se nedivte ničemu, co ještě přijde. Tohle je pouze nevinný začátek…
Víte, kolik je v Bruselu vyžírek, Nerudových a dalších pitomců? Za toho půl mega měsíčně prostě musí za dobu své EU kariéry vymyslet nějakou debilitu, aby zdůvodnili svou důležitost. Třeba zahnuté banány, pomazánkové máslo, rum a podobně.
Auto bude za chvíli bezpečnější než postel (i když to už vlastně je).
Tak auta bych měli. Ale rozšířil se nám tu takový nešvar ukrajinských hostů vyhazovat do vzduchu bankomaty. Dnes ráno to postihlo už i Prahu. To není moc bezpečné, i když zatím to dělají jenom v noci nebo brzy ráno. Chtělo by to asistenta, který by zabránil Ukrajinci přiblížit se k bankomatu.
YES, vyhazování bankomatů a válečné běsnění dělá blbou uhlíkovou stopu. Příště bankomaty vyhazovat hydraulickým pumpováním a bojovat jenom bajonety, šavličkami plus pěstmi a hlavně jenom ty nejvyšší šarže znepřátelených stran. Jinak se cítím být pravičák, ale doleva P. T. pan Cháb je mistr pera či klávesnice, který smutné věci okomentuje, že vám ve švech praskají retní okraje. Užijme si jeho glos, než bude vyzmizen.
Vzdy se pobavim, kdyz slysim vase narky: Evropa nam tohle a onohle, nam naridila a my musime. Houno musite. Ani poslouchat se nemusi, to delam dost casto. Jen musi byt clovek chytrejsi, nez ti blbci, kteri neco prikazuji a zakazuji. Kdo rika, ze MUSIE delat kazdou ptakovinu, ktera prijde z Brusele? Madari to take nedelaji, Lejno zuri a i ten novy jim ukaze fakac. Jeste sice nevime, co z toho bude a jak se vyvine, ale je jasne, ze z nej EU nebude mit radost. Coz takhle z EU vystoupit? Na to vam chybeji koule ale nevim, co chybi zenskym. Pravdepodobne mozek. Kam cetr nemuze, nastrci zenskou. Francouzi to uz vedi davno, Cerchez la femme.
To je pravda. Já bych taky od národa Švejků očekával trochu toho švejkování. Ale ukázalo se, že jsme národ servilních poddaných a Hašek byl velký optimista.
Babiš je servilita sama. Vypadá sice trochu rozumněji než Fiala, protože ho vůbec nezajímá ideologie, dezinformace a podobný balast, jenže jak ucítí dotace, tak po nich jde jak slepice po flusu a splní Bruselu všechno. Ne jenom pro Agrofert, aby bylo jasno. Jakýkoliv dotace pro ČR.
Tupý gojim dobytek se nemá co někam bez dovolení vrchnosti přepravovat.
Tupý gojim dobytek však nikdy nepochopí jaká hra se s ním hraje a na digitální koncentrák se těší. Všechny hovadiny ojrouhnije nadšeně vyplňuje a když se mu řekne vyskoč, vyskočí 2x.
Pane Chábe, prosím vás, není to vtip? Myslím tu první větu vašeho příspěvku – tu nejnovější geniální pitomost nejvyššího bruselského lejny (Leyna)? Vše ostatní je skvělý způsob, jímž jste blbost té dotyčné svlékl donaha a veřejně vystavil. Prosím, zkuste tohle otisknout v nějakých novinách nebo v časopise!