Pře
20.12.2013
Kategorie: Ekonomika17 přečtení

Nejvíce vybudovanou dálniční síť má Řecko a dostane další miliardy

Sdílejte článek:

OD: RICHARD SULÍK 20|12|2013

Tak toto je skutečně skvělé . Stačí nadělat množství dluhů a podvádět při vstupu do eurozóny a peníze z EU se jen tak sypou . Nemluvím o záchranných balících, které byly poskytnuty v rozporu s platnými pravidly a které nikdy nebudou …

 

[ad#hornisiroka]

 

Řecko – eurofondy na dálnice … splaceny, ale o dalších miliardách , na které se jim složí poplatníci EU, i ti Slovensku.

 

 

Řecko dostane další miliardy z eurofondů na výstavbu dálnic

 

Milí Řekové tedy dostanou z eurofondů 3 miliardy Eur na výstavbu dálnic, takto to schválila předevčírem Evropská komise . Na první poslech to zní zejména pro Slováka pochopitelně , vždyť zájem investorů končí tam, kde končí dálnice. A vidět to na slovenských hladových dolinách, na jihu země, ve srovnání řekněme s Považím. Slovensku, které má na 5,4 milionu obyvatel 415 km dálnic, by další dálnice opravdu pomohly (například dokončit D1 nebo postavit R2 z Trenčína přes Zvolen do Košic) .

 

To však ani náhodou není případ Řecka. Řeků je 11 milionů, tedy dvojnásobek, ale dálnic nemají dvojnásobek (a i kdyby měli , je na místě otázka, proč bychom měli my přispět jim na dálnice a nestavět raději dálnice na Slovensku) . Milí Řekové mají 3.174 km dálnic, tedy osminásobně více ( 7,65 ), čímž se řadí mezi nejrozvinutější státy světa, co se týče dálnic. Jen pro srovnání, Německo má 80 milionů obyvatel a něco přes 13.000 km dálnic.

 

Přesto, že Řecko již dnes má dálniční síť více než slušně vybudovanou a po některých úsecích nemá doslova kdo jezdit, chtějí bruselští byrokraté strkat další peníze do dalších řeckých dálnic .

 

A odůvodnění bruselských byrokratů?

 

Ti se ani jen nesnaží tvrdit, že by tyto dálnice byly potřebné pro hospodářství. Důvod, který uvedli, je ten, že předmětné dálnice zůstaly rozestavěné a to dělá špatný dojem na obyvatelstvo.

 

Jelikož i Slovensko přispívá jednou miliardou Eur ročně do rozpočtu EU, budeme se na tomto nesmyslu i my podílet . Přitom my nemáme ani jen dálniční spojení mezi dvěma největšími městy , Bratislavou a Košicemi. Ptám se proto, proč proti tomuto zvrácenému rozhodnutí neprotestoval slovenský eurokomisař Maroš Šefčovič.

 

[ad#velkadolni]

 

ZDROJ: sulik.sk

Redakce
Sledujte PP

Sdílejte článek:
17 přečtení
(8 votes, average: 4,50 out of 5)

Čtenáři drží Pravý prostor při životě

Podpořte svobodný Pravý prostor

Zdá se, že máte zapnuté blokování reklam. Reklamy nám pomáhají financovat provoz webu. Pro pokračování je prosím povolte pro Pravý prostor, nebo si zvolte Premium a čtěte bez reklam.

Čtení bez reklam

Premium za 99 Kč měsíčně
nebo 990 Kč ročně.

Předplatit Premium Podpoříte redakci a získáte odznak odběratele.

Čtení s reklamami

Povolte reklamy na našem webu a pokračujte ve čtení zdarma.

Stačí výjimka pro pravyprostor.net.