Ceny benzinu v „Elektristánu“ už v přesahují 52 Kč za litr, prodej elektromobilů přesto klesá
PETR PROKOPEC
Problémem socialismu je, že mu dříve nebo později dojdou peníze „těch druhých“. Zelený socialismus není výjimkou a v případě elektromobility se v Nizozemsku vyčerpává až překvapivě rychle. Benzin už stojí v průměru přes 2,1 eura, dobrého to ale neplodí nic.
Nizozemsko je vedle Norska největší ráj elektrických aut v Evropě. Elektrický pohon je v této zemi uměle zvýhodňován jak při samotném pořízení, tak zejména během provozu. Kromě toho politici stále více zatěžují majitele spalovacích vozů novými daněmi a poplatky. Zas a znovu musíme dodat, že mnoha lidem zkrátka elektromobil nevyhovuje, třeba už proto, že denně potřebují urazit stovky kilometrů a doplnit palivo potřebují v řádu minut. Mimo to je tu cena elektrických aut, která přes veškeré přerozdělování není zrovna nízká.
Jakkoli tito motoristé často používají spalovací vůz jen k výkonu svého povolání, politici zkrátka nedělají rozdíly a vyšší daně uvalují na pohonné hmoty bez výjimek. Jejich cena tak nyní podle dat spotřebitelské organizace United Consumers dosáhla historického maxima – za litr benzinu se v zemi tulipánů vyšplhala v průměru na 2,158 Eur, tedy asi na 52,40 Kč. Jde o meziroční nárůst o 28 procent, bezpečně nejvyšší cenu v Evropě a jednu z nejvyšších na světě.
Za tímto zdražováním stojí i rostoucí ceny ropy, nemusíte ale mít doktorát, aby vám bylo jasné, že je nejvíce ovlivnila politická rozhodnutí spojená s podporou elektromobility. Jednak platí, že když stát někde rozdává, musí jinde vybírat. A když jde o zdražování provozu konvenčních aut, jde současně o umělé zvýhodňování těch elektrických. Problémem pro politiky však je, že o elektrický pohon je překvapivě menší zájem než dříve – Nizozemsko je paradoxně vedle ČR jedinou další zemí v Evropě, kde prodeje elektromobilů loni klesly a klesající zájem o ně dospěl už tak daleko, že lidé už se neženou ani pro dotace s nimi spojené.
Znovu se tedy potvrzuje, o čemu už delší dobu hovoříme. Přirozený zájem o elektromobily je malý a může být rychle ukojen. Pokud si tedy titíž lidé kupují další a další auta, jde jednoduše o bohaté, kterým mohou imponovat některé dílčí vlastnosti. Takové auto by si pak možná koupili i bez dotací, což na vládní politiku nevrhá zrovna dobré světlo. V jejím rámci jsou peníze odebírány těm, kteří jich nemají nazbyt a nic jiného než konvenční vůz si nemohou dovolit.
Pochopitelně nezapomínáme ani na skupinu motoristů, kteří nepatří mezi nejbohatší, ovšem právě onou dotací se ke koupi elektromobilu nechají zlákat. Ovšem i takových lidí je relativně málo a stále méně – loni se v Nizozemsku vedle 34 tisíc elektrických aut prodalo 147 tisíc benzinových vozů, to nepředstavuje zrovna drtivé vítězství elektřiny. Jak vidno, ani extrémně drahý benzin a velmi drahý provoz konvenčních aut z hlediska daňového zatížení na straně jedné a dotace, nižší daně a další výhody spojené s elektromobily na straně druhé se automaticky o úspěch elektroaut nepostarají.
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym.
Příspěvky za měsíc květen 2022:
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Silvia Ambrogini 250,- Kč, Vladimír Kudrna 1000,- Kč, Roman Dubravský 500,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Anonym 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 500,- Kč, Miroslav Andreska 500,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Hana Válková 200,- Kč, Dagmar Karlíková 200,- Kč, Pavel Fila 50,- Kč
Celkem za měsíc: 4 750,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Podobné příspěvky
Česko, hospodářští migranti a EU
PETR ROBEJŠEK „Od počátku řešení migrační krize hovořila Česká republika jasným a srozumitelným hlasem“, čteme v prohlášení předsedy vlády,
Popravte ty hoteliéry!
NAFTALI Přiznám se, že tahle zpráva odvysílaná nedávno v Českém rozhlase, který dávno považuji za stejnou žumpičku jako superkorektní ČT