22.12.2019
Kategorie: Ekonomika

Auta na baterky jsou … na baterky

Sdílejte článek:

PETR HRDLIČKA

Elektrickým autům se v zimě ohromně snižuje dojezd. V mrazivých teplotách čtyřem z pěti testovaných kandidátů klesly dojezdy pod 70 kilometrů a u Renaultu Zoe to bylo pod 60 kilometrů. Ztráty energie baterií mohou při mínus pěti stupních dosáhnout až 50 procent.

Jen Tesla Model S byl kvůli své ohromné baterii i v zimních teplotách schopen dojet přes 200 kilometrů, ale toto luxusní auto je v cenové třídě, kterou si většina řidičů prostě dovolit nemůže (k mání je za nejméně 78 000 eur – 2 000 000 Kč).

Takové výsledky testů pro Auto-Bild jsou ovšem prostě katastrofální pro ty politiky, co pořád občanům zkouší namluvit, že je možné přejít ze soukromé dopravy na vozidla na baterky.

Pravdou je, že elektrická auta byla prozatím tak trochu použitelná jako městská pojíždítka pro prachaté lidi, kteří si mohou dovolit mít ve své garáži jak řádné klasické auto se spalovacím motorem, tak navíc auto na baterky.

A to určitě není moc k životnímu prostředí přívětivé, protože dvojí motorizace spotřebovává peníze, parkovací prostory a zdroje. Když je zima, je dojet do vedlejšího okresu problém.

Tento nový výsledek testů dokazuje, že se elektrická auta vůbec nehodí pro cesty na dovolenou, na dlouhé trasy a pro dojíždějící, ale s určitými modely je v zimě už problém zvládnout i obyčejnou cestu do vedlejšího kraje.

Každému, kdo tudíž přemýšlí nad tím, jak jsou e-auta mizerným zdrojem a jak mají hroznou bilanci CO2, když se jeho produkce vezme v úvahu, by tedy mělo také dojít, jaké vzdušné zámky teď ti pokrokoví politici budují.

Možná by automobilový průmysl a politici měli v první řadě dbát na to, aby kalkulace byly korektní fyzikálně a chemicky, místo aby jednali politicky korektně.

  • Petr Hrdlička, fb
Redakce
Sledujte PP

Sdílejte článek:
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (25 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...