Ze zelené, babylónské věže, vypadla další cihlička
LUBOMÍR VYLÍČIL
Na pozadí světových politických změn, doprovázených ničivými válkami v Iránu a na Ukrajině, úplně zanikla jedna drobná, ale přesto milá událost. V Německu zkrachoval další zelený sen. Výrobce elektrických nákladních kol VOWAG GmbH vyhlásil úpadek.
Společnost VOWAG GmbH byla založena v saském Plavně na vrcholu německého zeleného běsnění, v roce 2022. Dekarbonizační propaganda tou dobou zcela ovládala veškerý dostupný mediální prostor v zemi. Německý rozhlas (WDR) zveřejnil na své facebookové stránce video, ve kterém dětský sbor WDR zpívá o babičce, kterou nazývá „starou ekologickou prasnicí“ – protože jezdí SUV k lékaři a každý den jí vepřové kotlety… V této atmosféře pojal jistý inženýr Knorr plán, svézt se na vlně vynucovaného „odchodu od automobilu“ a založil firmu na výrobu nákladních kol. Aby „aktivně utvářel dopravní revoluci,“ jak se psalo na stránkách firmy.
Jeho produkt, nazývaný Cargo M, do dobové hysterie krásně zapadal. Byl to šlapací, elektrifikovaný vehikl s poměrně velkou ložnou plochou. Ovšem jeho šířka činila jen 98 centimetrů, a tak mohl být, podle německých zákonů, považován za jízdní kolo, a ne speciální vozidlo. Nebylo tak k jeho provozu potřeba ani řidičského průkazu, ani technických prohlídek. Jeho baterie umožňovala tichý dojezd 100 kilometrů s užitečným zatížením až 500 kilogramů a maximální rychlostí 25 km/h. Ostatně, pokochejte se sami pohledem na toho krasavce… Nicméně, byly tu i pihy na kráse. Například cena, přesahující 14 000 eur.
Celkem bylo vyrobeno a zákazníkům dodáno na 160 nákladních kol. Zájem byl minimální… Soukromník si snadno spočítal, že se sebestarším a sebeotřískanějším autem dojede (i s rozváženým materiálem) mnohem dál, rychleji, pohodlněji a navíc na něj cestou nefičí a na hlavu mu neprší. No a státní dotace, nebo ministerské zakázky, ve které pan inženýr zjevně doufal, jaksi nepřišly. Ostatně, sám to novinářům přiznal. Povzdechem: „Chyběly nám zakázky od veřejných orgánů,“ končí jeho vysvětlení krachu firmy.
Ano, je to malichernost. Naprosté nic na pozadí právě probíhajícího přeformátování světa. Ale krásně to ukazuje zvrácenost a šílenství celého Green dealu. „Oni“ vážně chtěli přimět lidi, aby se dobrovolně vrátili o 100 let nazpět. Aby zas rozváželi zboží k zákazníkům na kolech, jak pekařští učedníci rohlíky ve dvacátých letech minulého století. Aby omezili stravu své rodiny na úroveň bídy po první světové válce. Aby se rozpomněli na dopravní zvyklosti svých pradědů – do práce na kole, na dovolenou jednou ročně vlakem… A mnoho dalších zhůvěřilostí k tomu. To vše pomocí strachu, nátlaku, mediálního ohlušení a „vhodných“ zákonů přijímaných v Bruselu, mimo dosah běžného občana-voliče.
Jedna věc tu však stojí za obzvláštní pozornost. Ten povzdech výrobce šlapacích nesmyslů v insolvenci, že: „chyběly nám zakázky od veřejných orgánů.“ Protože právě tohle je srdcem a pravou podstatou celého slavného Green dealu. Dotace a státní zakázky. Tedy „dárečky na rozjezd“ těm správným firmám, ukrojené z peněz, které platíme státu na daních. Následně pak lidu nařízená, zákonná povinnost nakupovat to, co by jinak nikdo nechtěl. Třeba předraženou elektřinu z fotovoltaiky či větrníků. Nebo (pro státní organizace a firmy) ta úžasná elektroauta, která se výrobcům hromadí na dvoře.
Pro situaci, ve které se nacházíme, je asi nejpříhodnější použít mírně upraveného výroku římského politika Marca Porcia Cata, kterým před dvěma tisící lety s buldočí vytrvalostí naléhal na Senát: „Cēterum autem cēnseō Green deal esse dēlendam,“ V překladu: „Ostatně však soudím, že Grenn deal musí být zničen.“
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc DUBEN 2026:
*****************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Jan Tománek 2000,- Kč, Tomáš Šimčík 200,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Petr Franc 500,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, František Burda 50,- Kč, Marek Janicko 500,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, ing. Vojtěch Vorel 500,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Ivo Pimper 500,- Kč, Ladislav Oudes 200,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Mgr. Luděk Tesarčík 200,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Jan Petr 500,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Anonym 150,- Kč, Anonym 5000,- Kč, Petr Včelka 600,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč
Celkem za měsíc: ... 17 970,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
(34 votes, average: 4,88 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Z peněz, které si půjčujeme, krmíme nezi...
JIŘÍ KOBZA „Já bych chtěl říct ještě jednu věc vlastně ke všem čtyřem pozměňovacím návrhům. Jsou to všechno peníze,
Lidskost
VERITAS Formou tzv. covidpasu začíná závěrečný útok nikým nevolené šlechty na naši Lidskost. Už jim nestačí nás jen trávit,
Já bych to nepřeceňoval. Když se podíváte na statistiky, tak do jednoho roku od založení krachuje 20% nově založených firem, do pěti let 50%. Krachy prostě patří k systému, ve kterém žijeme. U každé firmy je na začátku velká šance, že krachuje. A tihle měli do vytvoření stabilního monopolu daleko stejně, jako mnoho jiných firem.
Máte pravdu jen částečně, vyčůránek Knorr od samého počátku vsadil na zelené magorstvo a na štědré dotace. Pokud Vám takový přístup přijde normální, a on normální skutečně není, není vám pomoci…
Dotace mohou být jak dobré, tak špatné. Totéž platí o boji za ekologii. Obojí je potřeba, ale obojí jde dělat i tak, že je to škodlivé. Takže k tomu abych to odsuzoval tak jednoznačně jako vy mám daleko. A pokud si myslíte, že mi není pomoci, vůbec mi to nevadí. I někteří křesťané se domnívají, že ateistům není pomoci. Dojem je prostě jen dojem. Ono to v historii vypadá tak, že se vždy něco vychválí, pak se to zvoře, a pak se to zase začne extrémě hanět a lítá se od jednoho extrému k jinému. Je to prostě taková hra pokus-omyl, ve které všichni mají dojem, že znají tu jedinou pravdu. Nějak to toho systému nezapadám, a ani nevím, jestli chci zapadnout.
Německý Sven Knorr je zřejmě podobný vtipálek jako náš Miloš Knor. Jen doufám, že sázka na Zelené Khmery mu nevyjde ani v budoucnosti…
V holandštině „knor“ znamená „chro“ – ve smyslu zvuku vydávaného prasetem 🐷😂 Jo, sedí to!
Nejvetsi sprostarna tohohle systemu je, ze mi stat ukdadne penize a dela si s nimi co chce. To je nebetycna sprostarna. Nemam nic proti danim, ale stat zdani moje penize i nekolikrat. Poprve pri vyplate, podruhe, kdyz za ne neco koupim a jeste dan z pridane hovnoty. Mit co rict, tak zavedu dan jen jednu a sice pri vyplate a za druhe by melo byt 10 moznosti, na co moje dane bude stat vydavat. Treba na skolstvi, dopravu, umeni, socialni veci a zdravotnictvi treba i ochranu ovzdusi a na cmoudy a obranu. Krome toho presne popsat, co jsou socialni zalezitosti, aby se nedaly finance volne presouvat z jednoho resortu do druheho. I obrana by musely byt presne popsana, ze se jedna jen o obranu vlastni zeme, zadna nasazeni v zahranici a v ramci jakychkoliv alianci. To znamena, zadny nemecky vojak nesmi byt nasazen v zahranici a zadne obchody se zbranemi a podobnymi artikly, Nemecko uz nebude braneno ani na Hindukusi, ani v Somalii, Kilimanzaru a Macu Pikcu. Nebo jeste stale plati pravidlo, dnes nam patri Nemeco a zitra cely svet! Snad jsem neco nezaspal. I ted plati stare Goebbelsovy kecy ve Sportpalastu, Nemecko musi byt schopne valky, To tvrdi nas dnesni ministr valky Pistorius. Jeste zapomel, wollt ihr den totalen Krieg? a masy budou rvat, ja wohl, ja wohl!! Jooo dejiny se nedaji vymazat. Tvrde tresty pro politiky, kteri tyto zasady porusi.
Dnes probihaji volby v jednom nejsilnejsim state v BRD, Baden Würtenberg, jmenovanym Schwaben. Tam soutezi zeleni s CDU. Zakazat jakekoliv koalice, ale zase tenhle podvod na volice bude. Zeleni s krestany, lumparna na druhou. Wolic je idiot. Ale v jednom to je dobre, volici snad uz konecne poznaji, pokud maji vic jak dve mozkove bunky, jak je s nimi vyjebavano. A proto, 50% pro AfD!!!
Pred par dny tady uz nekdo psal. Nemecko ma tri nepratele. Neni to Rusko, neni to Amerika, jsou to tri zlocinecke organisace, NATO, EU a WHO. Nase jedina moznost prezit je z nich vystoupit a spojit se s Ruskem. Ne mu lezt do riti, ale navazat pratelske styky a normalne s nim obchodovat. Toho se mezinarodni zidivstvo nejvic boji a prorto nam to nepovoli. Jsme totiz jeste pod nadvladou USA a ti nam svobodu nedaji, sami si vladnout. Co tu jete 80 let po valce delaji? Oni vlastne nikdy po valce nemeli, stale nejako na svete vedou, ti nasi kamaradi.
Zelení s křesťany? Co takhle zelení s muslimy! Holanďanům už kandidujou muslimáci za stranu „Zelená levice“ – to fakt chcete!
V místě, kam jsem se přistěhoval někdy těsně před začátkem kovidismu, byla jedna mešita, teď tam jsou tři. Zrovna v pátek jsem kolem té nejnovější projížděl, parkoviště velké jak u superáče a plné aut! Tolik bubáků přijelo na páteční alláhoslužbu v sedmdesátitisícovém městě…
A co muezim. Huláká? Nebo je to ze záznamu z repráků?
Zkouším na střelnici střelbu do +80 metrů nahoru, protože ty „hejáááhá, hujááhá, naprosto nesnáším.
Musím konstatovat, že hysterie odpůrců elektrodopravy je naprosto stejná, jako hysterie příznivců. Oba tábory jsou tak extrémní, že je nelze brát vážně.
A víte proč my, odpůrci, hysterčíme?! Protože systém, zaprodaní politici, nás chtějí donutit. Já říkám, ať si každý vybere. Mně je úplně u zadele, čím jezdíte, pokud ovšem to Vaše pojízdné osobní krematorium nezaparkujete vedle mne, protože jeden nikdy neví….
Ať už vás chce někdo do něčeho donutit, (osobně netuším do čeho, protože třeba mě nikdo do ničeho nenutí) neznamená to, že by byly EV špatné. Jenže odpůrci se nám snaží tvrdit, že jsou ve všech směrech horší než spalováky a to prostě není pravda. Stejně jako není pravda, že jsou EV ve všem lepší než spalováky. Každý pohon má svá specifická uplatnění, má své výhody i nevýhody. Pro mě osobně by bylo asi výhodnější EV, ale jezdím 20 let starým spalovákem, protože nesnáším asistenty a ten můj je ještě nemá:-)
Nikdo Vás do ničeho nenutí….zatím! A co jako plánuje EU, pořád odkládá apod.?! A kde na to vezmeme tolik energie?!
Jo, a taky to tak mám, taky nesnáším „chytrá“ auta a zároveň nechci ta pojízdné krematorium. Ráda bych si vybrala nový spalovák bez blbostí (a pokud možno ještě i se zapalovačem).
V to jsme asi oba utřeli, protože dnes se díky EU staví auta pro dementy, takže asistentům se bohužel v budoucnu nevyhneme. Co EU plánuje, je mi celkem jedno, protože jakmile přijme Ukrajinu, bude s EU šmitec:-)
Váleček na listí, pokud jeho nikdo do ničeho nenutí, ve kterém státě von to žije?
Že bych se tam přestěhoval.
Já su len vesnický sprosták, a jinak su klidné a v pohodě.
Ale když mi někdo leze do peněženky, tak hysterčím také.
Protože zelené šílenství se platí z mé peněženky.
A ne naopak, že by zelení pomatenci museli ze svého dotovat můj odpor k elektrodopravě.
V Česku (jako jinde) prodeje aut na baterku táhne veřejná správa a dotace firmám. Soukromých kupců, co si to platí plně ze svého, je minimum. I další nesmysly jako autobusy na vodík, trolejbusy na baterku a pod. přežívají jenom díky dotacím. Tzv. zelená energie je prý „zadarmo“, tzv. zelený vehikly mají prý provozní náklady skoro 0 – a přesto je to všechno extrémně drahé a bez dotací neudržitelné… (a oni tomu říkají udržitelné – znovu přesné obrácení významu slova, černá je bílá).
Máte recht.
Ty blbe leafrollere, nikdo nenuti… ale…. Od roku 35 chteli zakazat vyrobu spalovacich motoru, to neni nuceni, ale prikaz a zakaz. Nenavidim vlady a EU s jejich prikazy a zakazy, kdyz to jde o nase penize. Persne co pisi lide predemnou, at si tu svinarnu plati ti, kdo to pouziva a na tom vydelava.
Jaky vul by si koupil nakladni kolo za 14000 €? Ten vyrobce spekuloval jen na dotace a na vsechny dotace krade stat penize, ktere patri tem, kteri je vydelali. Dotace, dalsi statni zlodejna. Stat je nejvetsi lupic a zadny Vilhelm Tell. Ten kradl bohatym a dava chudym. Stat to dela opacne.
Uklidni se, miliardo.
Spalováky neskončí, to spíš skončí EU.
Po dnešním závodu F1 v Austrálii se dá čekat, že za pět let se vrátí třílitrové desetiválce s jejich ječivým úžasným projevem 16 800otáček/min.
Mám video záznam ze závodu v Maďarsku a ten zvuk desetiválce nic nemůže nahradit. Je naprosto úžasný, ječivý a musíte mít při startu závodu v uších tlumítka.
Mám svůj vlastní úžasný záznam z Maďarska při jízdě s Ferarri F12 na dálnici v rychlosti ???km/h. Neřeknu kolik, ale hodně přes 300.
Nějakých Turkových 200km/h je směšných, s tím jezdím naprosto běžně na českých dálnicích.
I kdyby se v roce 2035 skutečně vyrobil poslední spalovák, o čemž pochybuji, týkalo by se to za prvé jen Evropy a za druhé by tyto spalováky jezdily ještě asi 20-30 let, takže jejich úplné vymizení jde zcela mimo můj život. A co bude pak, o to ať se starají dnešní mladí, mně už to bude u řitě:-)