Řešení upadajících prodejů Škody Auto máme přímo na očích
ŠTĚPÁN CHÁB
Čínská automobilka v prodejích i kvalitě drtí českou škodovku. Čínské sedmimístné auto Chery Tiggo 8 už podle AutoFóra předhání v prodejích 6x naši německou Škodu Auto se všemi jejími vozy. Je kvalitnější, výbava předčí i ty nejdivočejší sny a hlavně, cena je nepoměrně nižší. Evropský automobilový průmysl, náš páteřní průmysl, přitom předáváme právě Číně. Proč? Protože v nařízeném přechodu na elektromobilitu jsme závislí právě na Číně. Na dodávkách z Číny.
„Základní varianta verze Plus začíná na 124 900 CNY, tedy 428 tisících Kč. To je polovina základní ceny Kodiaqu, navíc ani absolutně vrcholná verze First Class nezruinuje ani docela normálního člověka. Přijde na 159 900 CNY, tedy 548 tisíc korun, její výbavová specifikace je přitom odzbrojující,“ píše AutoFórum. Přičemž cena Škoda Kodiaq se šplhá přes 860 tisíc. A to v základní výbavě bez všech udělátek, které nabízí prémiová verze Chery Tiggo 8 za zmíněných 540 tisíc. Prémiovou verzi Škoda Kodiaq si pořídíte za skromných milion a 300 tisíc. Jdeme evoluci vstříc mílovými kroky, zdá se. AutoFórům porovnávalo prodeje v Číně, novinka čínské automobilky v Evropě není k prodeji. Ovšem je to příslib budoucnosti, kdy náš průmysl dojede na naši fanatičnost stran nadšení pro regulace všeho druhu, které nám berou konkurenční výhodu nad zbytkem světa.
V tomto ohledu bychom si měli všimnout tahu Evropské unie, která od roku 2035 nařídila konec výroby spalovacích motorů. Jistě promyšlený tah, kterým vyrazíme evoluci zbytku světa z rukou. Nebo nevyrazíme? Čína je ve výrobě i vývoji elektromobility dál něž Západ. Přičemž samotný Západ je u výroby elektromobilů přímo závislý na dodávkách z Číny. Podobně jako u fotovoltaiky. Čína si zajistila svými neválečnými investicemi do afrického kontinentu surovinovou loajalitu. Ve výsledku tak z velké části předáváme náš klíčový průmysl geopolitickému i obchodnímu soupeři v marné naději, že tím zachráníme svět před uhořením.
(asi podobně, jako svět zachraňuje Německo, když omezuje své zemědělství s tím, že co bude chybět, to si může nakoupit a dovést, papírově bude Německo čisté, reálný dopad na klima bude ovšem horší, protože to, co se vypěstuje mimo EU, se musí nejen do Německa dopravit, ale zároveň to nebude podléhat ekologickým normám, které na sebe Německo samo ušilo a vytváří si tak ze solidního zemědělství zemědělství aktivistické, kde se pěstují ideály, ale o bramboru člověk do budoucna ani nezavadí. Navíc tak vznikne závislost na dovozech. Jako kdybychom se teď už s jednou závislostí na dodávkách surovin nepotýkali.)
Dopadová politika nulová. Jde o tu klimatickou čistotu na papíře. Tam potřebujeme získat co nejlepší čísla. Na oběti nehleďme. Ale je tu otázka – to skutečně chceme tu Evropu definitivně zruinovat? Když budeme o poznání chudší, budeme o poznání více dbát na klima? Když bude o poznání bohatší geopolitický a obchodní soupeř, staneme se, a on s námi, více ekologicky uvědomělými?
V lednu vybuchla sopka Hunga Tonga v jižním Pacifiku. Vědci si spočítali, že výbuch citelně ovlivní klima na celé planetě. Na několik let stoupne teplota. (Nebo klesne. To už podle toho, kteří vědci výbuch sopky komentují a kde. Na ČT tvrdí, že teplota stoupne, na TV Nova, že extrémně klesne. Nic mezi tím. Vyberte si dle vlastních preferencí.) Stačil jeden výbuch sopky. Jeden jediný. Letos si na povrch planety odplivla i japonská sopka Sakuradžima. V závěru roku 2021 sopka Cumbre Vieja na Kanárských ostrovech soptila plné tři měsíce. U toho je celoroční provoz všech aut v Evropské unii jako pšouknutí. Přesto hystericky přecházíme na elektromobilitu, která výrazně oslabí evropský průmysl a dá injekci živé vody průmyslu čínskému. Proč? Stejnou injekci dostává Čína ve výrobě fotovoltaiky.
Mám řešení. Stačilo by na Tchaj-wan poslat ještě nějaké tři Nancy Pelosiové, dotlačit Čínu k válce a následně ji, i sebe samotné, poslat skrze sankce objevovat taje středověku.
Ale ne, my máme jiné řešení. Petr Fiala ho má:
No není to báječné?
Když si kdysi “pšoukla” sopka Krakatoa v roce 1883,
tak došlo k poklesu průměrné teploty na planetě na několik let
viz.
https://cs.wikipedia.org/wiki/Krakatoa#Klima
*
“Vědci” pobírající všemožné granty už 40 let hlásají,
že zanikají “zelené kyslíkové plíce” jihoamerických pralesů,
což se ovšem doposud nijak ve skutečnosti nepotvrdilo.
Doporučuji podívat se na server
https://www.klimaskeptik.cz/
Kde se konstatuje:
Snaží se ovládat obyvatelstvo pomocí strachu.
Chtějí vám nahnat strach,
že když nebudete poslušní
a nedáte jim svoje peníze,
skončíte v pekle.
V roce 2035 žádná evropská unie nebude. Hodně toho nebude.
Ale jak pro koho. Všichni Bohové pomáhejte těm, kteří se na to “zodpovědně” připravují v penzijních fondech nebo nedej Bohové v “garantovaných” státních dluhopisech. Nebo v nemovitostech. Těch bude na trhu převis, že budou za pytel brambor.
Malinko bych článek upravil pane autore. Chybí tam technické parametry od toho čínského samohybu! Pak se můžeme bavit dál. Vždy je potřeba uvádět základní technické parametry tj. na co to jezdí…., výkon, spotřeba, točivý moment, náhon na jednu nebo dvě nápravy atd. atd.
Zrovna včera jsem jel pracovně směrem Pelhřimov cca 200 km a většina po dálnici a spotřeba činila u mého auta MB 350 CDI 7,5 litrů na 100 km. A to jsem jel docela ostře. A užitná hodnota auta vč. pohodlí atd. je velmi slušná. Ne na Čínu vám séru! To si raději pořídím koně.
Tak jsi ty paramery zjisti idiote, máš tam i odkaz na článek. Ten tvůj liberální MB dělají stejně designeři z Číny a motory Renault, na lince ti to dělají leniví Turci. Už běžte s tím nazi krámem do prldele, to samé modla VW. Sám jsem měl služební C 300 na CNG a už bych tu mrdku nikdy ani omylem. Nikde v servisu nedokázali odstranit smad z unikajícího plynu. Že by záměr nazi? Už si uvědom, že Číňani předběhli celý lenivý liberální buzisvět. Zajeď si na nějaký veletrh třeba do Shenzenu do Číny a pak ti bude nadřazená EU/USA vypadat jako zaostalá Afrika.
nemohu nepotvrdit
Koukám, že seš tady vyblil prase. Ty budeš opravdu ynteligent…..hodně si přispěl ke kvalitě zdejšího serveru.
Tebe ty prase tipují na Thalii…..
Já jel zrovna včera soukromě (výletově) s manželkou dokoupit zásoby do Polska a Německa cca 180km naším zánovním H21Start. Cesta mimo dálnice,jízda městy a vesnicemi,kopcovitý terén a zpátky nákup včetně vody cca 100kg. Spotřeba 4,5 Lt/100km. Vím,nic moc. Běžně s menším nákupem jezdím za 4,1 litru,někdy v létě i 3,9 ale i tak myslím že dobrý!!!!
Zlatý Turecký ručičky(výroba auta).
To si z nas pan Fiala dela srandu a nebo je opravdu tak blbej? Vzdelanych blbcu je hodne.
Ano je tak blbej, stačí se na něj informovat v Brně.
Z Fialy je komunista. Cirkulární ekonomika. Jiné pojmenování státních podniků. Nikdo nic nevlastní.