Nikoliv v Bruselu, leč v Hormuzu se teď rozhoduje o budoucnosti spalovacích motorů a tím pádem i našeho autoprůmyslu

MARIAN KECHLIBAR

Válka v Perském zálivu dospěla do fáze, kdy Írán zahrál jedinou opravdu silnou kartu, kterou má. Začal kontrolovat provoz skrze Hormuzskou úžinu a zároveň poškozovat některá ropná a plynová zařízení na opačné straně zálivu.

Co se (předválečných) toků přes Hormuz týče, následující grafika je ukazuje velmi názorně. Vlevo vývozci, vpravo dovozci.

Není tedy divu, že poté, co se prostupnost Hormuzu výrazně zhoršila, mají asijské ekonomiky určitý problém s energií. Nikoliv tedy ještě katastrofální, protože skoro každý stát má nějakou rezervu ropy a plynu. Ale přece jen dost velký na to, aby různé země zaváděly opatření, která tady v Evropě ještě nemáme:

• Filipíny vyhlásily stav nouze, zavedly čtyřdenní pracovní týden a omezení na použití klimatizace v kancelářích (v tropickém pásu je to o dost větší zásah, než se nám tady ze studeného březnového Česka může jevit),
• Thajsko omezilo cestování státních zaměstnanců, zavedlo rozšířenou práci z domova a rovněž osekalo klimatizaci (minimální povolená teplota je 27 stupňů, což už je na běžnou práci docela nepříjemné),
• Pákistán zavřel na dva týdny školy a povzbuzuje zaměstnance k práci z domova,
• Srí Lanka udělala až do odvolání z každé středy svátek (jak sympatické!),
• Bangladéš omezil školní výuku, nákupy paliva, a umístil ke skladištím pohonných hmot ozbrojené hlídky pro případ, že by někdo měl neotřelé nápady, jak ta omezení obejít,
• Jižní Korea zastropovala ceny paliva a zároveň spustila veřejnou kampaň typu “raději se moc nesprchujte a pouštějte vysavače jenom o víkendu”,
• Indie omezuje přísun zkapalněného plynu do komerční sféry ve prospěch spotřeby domácností, což samozřejmě ty podnikatele nenechává úplně chladnými.

No, toto bude mít nějaké dlouhodobé následky. Důvěra velkých asijských zemí vůči tomu, že mohou i nadále zajišťovat své energetické potřeby dovozem ze vzdálených regionů či států, spadla někam na nulu. Cokoliv se stalo v Perském zálivu, může se příště stát jinde, pokud už se to tam neděje.

Ostatně – v posledních dnech vybombardovali Ukrajinci na dálku pomocí dronů dva důležité ruské vývozní terminály Usť-Luga a Primorsk, takže ani to Rusko na situaci zas tak moc nevydělá.

Je celkem pravděpodobné, že tato epizoda povede ve zbytku světa ke snaze tu ropnou a plynovou závislost výrazně ořezat.

Na úplnou nulu se samozřejmě ořezat nedá, protože některé produkty nenahradíte – například hnojiva nebo palivo pro letadla, která budou ještě hodně dlouho létat na kerosin. Tam budete potřebovat ty fosilní zdroje i nadále, no way around it.

Ale v případě topení, vaření a pozemní dopravy už je dnes k dispozici hodně alternativ. A jsou i levné, zejména poté, co se Čína před pár lety naplno vrhla do výroby elektrických vozidel. Banální elektrický skútr toho typu, který se hodně používá v rovníkových zemích, koupíte pod 600 dolarů, což už si dneska může dovolit i běžný Ind nebo Pákistánec. A strčí-li si takový nový majitel solár na střechu, má po většinu času zajištěné i levné dobíjení, protože slunce poblíž rovníku má úplně jinou sílu než tady v kotlince.

(Mimochodem, Indie v posledních několika letech elektrizovala prakticky celou svoji železniční síť, a to fascinujícím tempem 15 kilometrů za den (!) Mezitím my se zde v ČR bavíme o elektrizaci 14 km tratě mezi Ostravou a Frýdkem-Místkem už od doby, kdy byl Topolánek premiérem… Zajisté asi můžeme říci, že práce českých “dráteníků” je kvalitnější, ale určitě ne 1000x kvalitnější. Většina toho našeho nekonečného papírování je čistá mrtvá váha na ekonomice.)

Čímž nás malinko předběhly dějiny a jedno zásadní téma přestalo být zásadní. Konkrétně to, jak moc či málo nám Evropská komise povolí další výrobu aut se spalovacím motorem ve 30. letech 21. století. Největší rozvíjející se trhy světa, kde žijí miliardy lidí, už teď mají veškeré důvody tuhle technologii raději nenakupovat, a to ta válka ještě neskončila a my nevíme, v jakém stavu budou ty bahrajnské, kuvajtské či katarské vývozní terminály někdy v létě – tedy za optimistického předpokladu, že v létě už se bojovat nebude. Dá se ovšem říci, že rozhodně ne v lepším než teď, a možná i v daleko horším.

Tohle budou mít evropské automobilky opravdu velký problém nějak “ustát”. Včetně těch, které zajišťují nezanedbatelný podíl HDP zde, v České republice. Samozřejmě to zavinění na sebe budou různě házet “babišovci a fialovci”, ale reálně vzato jsme v tomto skřípnuti pořádným ozubeným kolem dějin a moc by s tím neudělal ani Karel IV. nebo Tomáš Baťa. Aspoň ne takhle narychlo.

Příliš mnoho předešlých vlád spoléhalo na to, že německý průmyslový stroj nás coby dvorní subdodavatele potáhne dál až donekonečna. V devadesátých letech to vypadalo jako racionální sázka, ale dlouhodobě nevyšla.

marian.kechlibar

• About
• Latest Posts

Redakce

Vážení čtenáři, chtěli bychom Vám všem poděkovat za finanční pomoc, kterou vyjadřujete podporu Pravému prostoru. Díky Vám tak můžeme stále nezávisle publikovat a pracovat na dalších vylepšeních. Níže uvedený graf představuje, kolika procenty nám Vaše příspěvky (dobrovolné předplatné) pomáhají na nutné měsíční náklady na provoz a zachování existence PP.

S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby

Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]

Příspěvky za měsíc BŘEZEN 2026:
*****************************************

RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Rudolf Roedling 500,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Anonym 100,- Kč, Jan Vrba 2000,- Kč, Petr Formánek 500,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Vladimír Průdek 1500,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, Martin Vavrinka 20,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Anonym 50,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Dana Lufinková 100,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 500,- Kč, Anonym 5000,- Kč, Anonym 70,- Kč, Marek Janičko 500,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Anonym 700,- Kč, František Burda 50,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Jana Kanová 100,- Kč, Jaromír Vybíral 300,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Jan Petr 500,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Oldřich Smejkal 1000,- Kč, Anonym 300,- Kč, Anonym 500,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Miroslav Čermák 200,- Kč, Vítězslav Votruba 200,- Kč, Zdenka Pimperová 400,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Anonym 1000,- Kč, Jaroslav Majzlík 1000,- Kč, Stanislav Růžička 300,- Kč, Hynek Řihák 140,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, Michal Olšiak 500,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč, Ludmila Karská 100,- Kč, Petr Franc 500,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, Květoslav Ondráček 30,- Kč, V. F. Horák 500,- Kč, René Hladík 200,- Kč, Petr Hučín 50,- Kč, Rudolf Ježek 100,- Kč

Celkem za měsíc: ... 28 510,00 Kč

Vybráno 63.00%

Chci vlastní ikonu u diskuzních příspěvku. Jak na to?

Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.

Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.

Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.

Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.

Latest posts by Redakce (see all)

• Měla to být ozbrojená pěst pravdy a lásky, ale vymkla se kontrole. Vidlák k levicovým teroristům - 28.3.2026
• Nikoliv v Bruselu, leč v Hormuzu se teď rozhoduje o budoucnosti spalovacích motorů a tím pádem i našeho autoprůmyslu - 28.3.2026
• Čtyři pokusy, čtyři neúspěchy a politická izolace v přímém přenosu - 28.3.2026

(10 votes, average: 4,10 out of 5)

Loading...