Mohou se kamiony předjíždět?
JAN BITTNER
Neustále žasnu, když se někdo bez odborných znalostí pouští do “řešení” problému, o jehož podstatě nic neví (bohužel však vím, že velká část laické veřejnosti to schvaluje, protože si zatím neuvědomuje následky).
Základní teze:
Ti zpropadení kamioňáci se předjíždějí a tím blokují dopravu jiným. A tak jim to zakážeme! Jenže ono to v důsledku přinese ještě větší chaos a problémy, než jsou dnes….
Samozřejmě, že mě taky štve, když kamion jedoucí v levém pruhu rychlostí 90 km/hod (víc to nejde – omezovač) omezuje jiné řidiče v levém pruhu. Některé kamiony mají omezovač už na 85 a dokonce i na 80 km/hod (ADR – plyny). Jenže ono to má (samozřejmě kromě nekázně) i řadu jiných důvodů. Kamiony jsou vybaveny různě silnými motory od 350 do 500 koní a vozí různé náklady. Někdo má silný motor a veze jen 3 t plastových obalů a jiný má slabší motor, ale zrovna veze 24 t železa. A těch možných kombinací je velké množství.
Takže si teď nově po Kupkově zákazu představte nekonečnou řadu kamionů jedoucí jako šňůra v pravém pruhu (nikdo soudný se tam mezi ně nezařadí, protože už nikdy zpět nepřejede) a v levém jedoucí autobus na lince Praha-Brno rychlostí 100 km/hod (víc nemůže – omezovač) a za ním nekonečně se táhnoucí frontu jiných vozidel. A tak aspoň, paradoxně, zmizí ti, kteří dosud občas jeli 150 km/hod nebo i více.
Řešení této situace je vzhledem k extremnímu nárůstu počtu vozidel včetně kamionů jiné. Stavba již standardně dálnic o třech jízdních pruzích a v exponovaných místech i čtyřpruhových (v podstatě dva pruhy pro kamiony a dva pro ostatní). Že to jde jsme měli možnost vidět již před mnoha lety kolem Mnichova.
Ale možná je moje úvaha zcela zbytečná. Bruselští psychopati se totiž vydali cestou deindustrializace a zničení průmyslu v zemích EU v zájmu záchrany planety před tím zhoubným CO2 (který potřebují rostliny a vracejí nám kyslík). A tak brzo zkrachují továrny, kamiony nebudou vozit materiál a hotové produkty a konečně se nám ty dálnice uvolní. Kdo však po nich bude jezdit, když široké masy dosud pracujících zchudnou, toť otázkou….
fb
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ŘÍJEN 2024:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, Roman Dubravský 500,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Alexandra Wernerová 600,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Petr Franc 500,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Lubomír Štěpán 200,- Kč, Ladislav Konopka 400,- Kč, Karel Klouček 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Miloslav Hujer 50,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Marek Janičko 500,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Jiří Obermaier 100,- Kč, Petr Stochl 1000,- Kč, Yvona Škurková 200,- Kč, Miloslav Čermák 400,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Anonym 150,- Kč, František Burda 50,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, Pavel Janeček 300,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, V. F. Horák 500,- Kč, Jan Petr 500,- Kč, Rudolf Votruba 500,- Kč, Vlastimil Běhan 100,- Kč, Jan Tichý 100,- Kč, Petr Hýbl 200,- Kč, Hynek Řihák 120,- Kč, Zdeňka Jindrová 100,- Kč, Jiří Smyček 200,- Kč, Bohdanka Hoťová 200,- Kč, V. Trulley 500,- Kč, Roman Martínek 100,- Kč, Stanislav Holý 500,- Kč, Jiří Randák 500,- Kč, Tomáš Šimčík 200,- Kč, Ludmila Karská 200,- Kč, Aleš Votruba 250,- Kč, Zdenka Pimperová 300,- Kč, Milan Lúčan 500,- Kč, ing. Leslav Veverka 1000,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Květoslav Ondráček 30,- Kč, Petr Hučín 50,- Kč, Zbyněk Zamazal 200,- Kč, MUDr. Alena Railová 200,- Kč, Alena Korecká 150,- Kč, Milan Lorencovič 100,- Kč, Martin Vavrinka 20,- Kč, René Hladík 200,- Kč
Celkem za měsíc: ... 19 440,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační.
(8 votes, average: 5,00 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Rakousko od 1. února zavede povinné očkov�...
COM/SPU Rakouský kancléř Alexander Schallenberg vyhlásil v zemi zavedení povinného očkování proti koronaviru od 1. února 2022 a také
Pane Nečasi, běžte s těma kecama do p..de...
FCB: KAREL RICHTER 07/06/2013 Vážený pane premiére Nečasi, když jsem v TV viděl a slyšel o “pomoci v hmotné
Kdo však po nich bude jezdit, když široké masy dosud pracujících zchudnou, toť otázkou….
Pane Bittner, to je ale pouze řečnická otázka, že?
Každému soudnému je odpověď jasná – no přece lejnova a spol a třeba fiala až zase pojede nakupovat Nutelu
Dělňas pojede do Kolbenky mastnou tyčí.
tak zaprvě…nesmî být nekonečná řada kamiónů, ve smyslu,źe mezi sebou nemají dostatečné odstupy, zadruhé musí být předjížděný kamion natolik pomalejší, že bude předjet očividně – relativně a dostatečně rychle. Ne, že se předjíždění táhne na minuty a ujede se deset kilometrů. Většina předjíždění se děje právě při rozdílu rychlostí co ruka nohu mine.Vzájemné předjížděni kamionů za deště a jiné sloty, to je přímo zločin.
Na druhé straně předjíždění se kamionů opravdu zbrzdí rychlé hlavy
“nesmí být nekonečná řada kamiónů, ve smyslu, že mezi sebou nemají dostatečné (???) odstupy”
A toho se dosáhne jak? Zákaz předjíždění kamionů na dálnici při současném (a větším) množství kamionů znamená zákaz předjíždění všech. Vytvoří se dva uzavřené soubežné (pomalé) pruhy.
Jasně. A bude se vymýšlet další nařízení o povinném odstupu kamionů za sebou. Za chvíli už nepůjde řídit auto, protože tu hromadu nařízení ve vyhlášce už teď není možné při běžném řízení auta usledovat. Viz: při vjezdu na dálnici z připojovacího pruhu si dva řidiči vyhoví a jeden nebo druhý se může dopustit přestupku. Protože i na tuhle hloupost existuje “manuál”.
Po uvolněných dálnicích se bude přesouvat vojenská technika do války za ruské přírodní zdroje. Včetně odváženého kanonenfutru z kolonyje czechyja.
Steel Rose.
Tady máme zmatek v termínech. Akt “předjíždění” vyžaduje nejméně dvě vozidla, jedoucí rozdílnými rychlostmi. Tento základní předpoklad v případě kamionů často není splněn a proto se nejedná o předjíždění, ale o souběžnou jízdu, pro kterou platí úplně jiná pravidla. Ve skutečnosti se často jedná o zlovolné úmyslné zdržování provozu.
Bittner, nejsou voni dement ? kolik asi najede kamion z Prahy do Brna jede-li o 3km/h rychleji než druhý kamion ?
cca 275 sekund , necelých 5 minut, a kvůli tomu se ti balkánští idioti předjíždějí ( tuzemští nezastávají ) nebezpečně třeba 2 – 5 km ? zalez vosle
Autobusy nemají omezovač na 100km/h. Jsou omezeny jen svou konstrukční rychlostí. Můžou jet třeba 120km/h.
Debilni politici v debilnich statech.
I kdyz nejsou Ausis zadni geniusove, tak to maji na dalnicich dobre vyreseno. Vsude, bez vyjimky se na dalnicich smi jezdit 110 kmh, at nakladaky, tak osobaky a predjizdet se smi z obou stran. Nezazil jsem tam jednou zacpu. Po okraji dalnic jezdi i kola. Nevidel jsem jeden uraz, jen jsem se strasne pobavil, kdyz nad dalnici byla svetelna tabule s pokynem, jedte pomalu, dnes jsme uz merili jednoho, ktery jel 117. To je na zatykac! Pokazde, kdyz moje dcera projede k nam na navstevu, nadava, jaky jsou Nemci debilove a jak jezdi jako silenci. Kam spechaji? Neni to vsude. U nas v Saarsku, kdyz jedu 130, tak predjizdim polovicku aut. A to ma Saarsko na pocet obyvatel nejvic aut. Je to tim, ze tu ma take nejvetsi pocet lidi vlastni bydleni nekde na vesnici a je odkazan na auta. Kolik dospelych v dome, tolik pred nim stoji aut. Tady jezdi kazdy az do smrti. Verejnou dopravu si nikdo nemuze dovolit, obzvlast pensiste. Dat to zadarmo, jako v Luxemburgu, tak by to vypadalo jinak. My alemusime podporovat cely svet. Kazdy negr a arabac je nas bratr a my kteri jsme nemeli zadne kolonie, mame vinu, za se jim vede blbe.
Zdrazte dalnicni poplatky- myto jako v Rakousku a bude po problemech.Jak vime vsichni z kamiony z Balkanu smerujici do Nemecka a dal objizdeji Rakousko.Turci,Rumuni,Bulhari Srbove aj smeruji po Husakove dalnici na zapad.Polaci jsou nejvetsi predjizdeci na nasich dalnicich, protoze v Polsku je to normalni blokovat dalnice. Se jim Polakum bude stavet 4.dalnice na Kladsko z Cech a mezi Cecham,Moravu a Slovenskem je jen jedna stara pretizena Husakova dalnice,nezda se vam to divne?
Nějaký týden zpátky v rozhlasu hlásali,
že se kdesi srazily 4 kamiony.
Přišlo mi to poněkud bizardní,
že se na dálnici v zimě srazí 10 osobních aut,
na to jsme si zvykli,
ale ty kamiony?