6.6.2025
Redakce
5
Kategorie: Ekonomika6 přečtení

Bývali jsme automobilová velmoc

Sdílejte článek:

JANA MARKOVÁ

Pak přišel Brusel, Green Deal a šílenci pro které je ideologie víc, než zdravý rozum.

Volkswagen hlásí úspěch. S předčasným důchodem souhlasilo 20 000 jeho zaměstnanců. Tak to gratuluju. To je fakt úspěch, zavřít sám sebe. Prý to má automobilku stabilizovat v turbulentních časech. Přeloženo: Nechali jsme se vykopnout z trhu Čínou.

A ten slavný úsporný program, na kterém se vedení Volkswagenu dohodlo s odbory koncem loňského roku, počítá s tím, že do roku 2030 zanikne v německých továrnách až 35 000 pracovních míst. To jako škodováci chcete slyšet. A chcete to slyšet i jako nejprůmyslovější země Evropy, která je na automotive životně závislá. Chcete to slyšet jako část jejich dodavatelského řetězce.

Ale je úplně jedno, co chcete nebo nechcete slyšet teď. Celé ty roky jste mlčeli, protože manažerská výplata pořád chodila, služebáky se měnily jako ponožky a velký šéf říkal, že ta cesta je správná. Nejste hloupí, věděli jste, že je to blbost a že to bude průšvih. Věděli jste, že ta auta jsou příliš drahá, že máte nejhorší software ze všech, že rezne a upadává i to, co nikdy nerezlo a neupadávalo. Věděli jste, že Němec je šílený jako vždycky.

Vědeli jste to, věděli jste, že plná elektromobilita není cesta. Věděli jste, že naše zisky sanují německou matku a její ekošílenosti. Neozvali jste se. Řešili jste nástěnky o třech covidových mušketýřích, o tom jak se máte chovat k fluidnímu pohlaví a kapající kohoutky. Dělali jste, že to do té zdi nabombíte s úsměvem na rtech a písní v duši. Tak budete mít možnost. Už bych si připravovala píseň. Pokud se něco dramaticky nezmění, bude labutí.

 

FB

Redakce
Latest posts by Redakce (see all)

Sdílejte článek:
6 přečtení
1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars (No Ratings Yet)
Loading...

Podobné příspěvky

5 komentářů
  1. Jan Konopásek 09:04:11 Odpovědět

    Kolik že se vyrobilo aut za bývalého režimu a hlavně v jaké kvalitě? A kolik se jich tady dělá dneska? Tak neslintej Marková a jdi dělat něco užitečného.

  2. cocoqg 09:39:21 Odpovědět

    Je to horší, oni to nejenom věděli, ale sami se rozhodli zrušit spalovací auta. Možná to byl Befehl z VW, koneckonců šéfové Schade jsou vždycky Němci. Ale to němění nic na tom, že zase chtěli být papežštější než papež.

    Jinak Číňanů bych se nebál. Celá causa aut na baterky vyšumí, jakmile jich bude víc (odhaduju 30%), což způsobí, že nepůjdou dobíjet – bude padat síť (připojování OZE tomu ještě pomůže). Nabíjení je neodstranitelný problém této technologie. Je jedno, jaký mají dojezd nebo jak rychle se nabijí. Prostě ta elektrika nebude tady a teď, když ji budou potřebovat. I kdyby byla v kapacitě elektráren, což zdaleka není, tak není způsob, jak ji dostat k nabíječkám. Celá elektromobilita je bublina, parazitní segment, který může fungovat jenom v malém rozsahu. Jakmile přesáhne určitý objem, tak bublina praskne. Podobně jako OZE, které nejsou a nikdy nebudou schopny vytvořit stabilní síť.

  3. Lady Nacercei 09:56:05 Odpovědět

    Konopásek, kup si 10 aut, ať to podpoříš. Činy, ne slova dělají muže, nebo jsi fluidní?

  4. quk 14:09:51 Odpovědět

    Zdravý rozum je patrně ta nejlépe rozdělená věc na světě, neboť každý si myslí, že jej má dost, a ani ti, kdo jsou v jiných věcech nejvíce nenasytní, vůbec netouží mít jej víc než mají. – – – René Descartes

  5. Marx Fuckerberg 15:44:21 Odpovědět

    Hej Koňopse! Jedná se o sdílený obsah! Autorka si zde tvé exkrementy nepřečte! Musíš ke zdroji, tedy na její oficiál FB profil!
    PS: Pokud Darwin nekecal, tak ti to za 1000let dojde.

Vložit komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Vyžadované informace jsou označeny *

:bye:  :good:  :negative:  :scratch:  :wacko:  :yahoo:  B-)  :heart:  :rose:  :-)  :whistle:  :yes:  :cry:  :mail:  :-(  :unsure:  ;-)