Pan poslanec parlamentu EU Tomáš Zdechovský popisuje „vítězství“, k němuž přispěl i on za ČR, nad nařízením Euro 7, které by v podstatě zlikvidovalo evropský automobilový průmysl. Je to však opravdu nějaké vítězství?
![](https://pravyprostor.net/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Vítězství?
PERGILL
Smysl existence EU
Evropská integrace byla založena na idei volného pohybu osob, zboží a služeb (finance můžeme, v duchu politické ekonomie, považovat za „zvláštní druh zboží“).
Pomiňme to, že současná EU nenaplňuje ani onu původní ideu (a sám pan Zdechovský byl účastníkem či pozorovatelem a zveřejňovatelem kauz, které to dokazovaly) nicméně naprostá většina současné agendy EU nemá s onou původní ideou prakticky nic společného. Ať už se jedná o normy Euro X (za X můžeme dosadit jakékoli na tomto poli existující číslo) nebo cokoli jiného (aktuálně třeba jaké druhy zvířat bude povoleno chovat v domácnosti), nic z toho nijak nesouvisí s oním „volným pohybem osob, zboží a služeb“, a tudíž nemá s ekonomickou integrací zemí EU naprosto nic společného. EU se chová jako něco, co dávno přerostlo limity jemu určené, a co svými aktivitami v rámci onoho přerostení jen škodí.
Z tohoto hlediska se ovšem pozastavení (protože o zrušení se zcela jistě nejedná) aplikace normy Euro 7 rozhodně nejeví jako vítězství. Maximálně jako vítězství v bezvýznamné šarvátce desítky let probíhající války, ale spíš jen jako úspěšné (v důsledku spíše náhody než šermířského umu) odražení rány od některého z nepřátel.
Opravdu vítězství?
Jako vítězství bych si představoval záruku, že po desítky (a ještě lépe stovky) let se nic takového jako Euro 7 v agendě EU neobjeví, případně to, že EU celkově a navždy přijde o možnost takovéto pseudonormy vůbec nějakým způsobem protlačovat.
Zde bych spíše připomenul onen staroslověnský název pro vítězství, přežívající u východních Slovanů „poběda“. „Pobědit“ – tedy znamená vytvořit u nepřítele situaci, kdy nebude moci léta, ideálně již nikdy, provést nějaký další útok s cílem nám ublížit.
Čili v této souvislosti by se jevila vítězstvím situace, v jejímž rámci by EU byla „poničena“ (z našeho hlediska ovšem příznivě změněna) tak, že by v dohledné době nebyla s to nějaké podobné bezcenné a škodlivé nesmysly, jako je ta norma Euro 7, členským zemím nařizovat. A pokud by něco takového nešlo, tak raději aby zanikla.
Evropská integrace
Zcela jistě jsem zastáncem racionální spolupráce evropských zemí, případně jejich integrace na dobrovolné bázi. Která by měla na úrovni povinné účasti končit oním volným pohybem osob, zboží a služeb. Pokud se některé státy budou chtít na bázi dobrovolnosti integrovat hlouběji (třeba až na úroveň splynutí do jednoho státního útvaru), nemám s tím problém.
To, co ovšem činí EU, s něčím takovým nemá absolutně nic společného. Integrace na bázi příkazů velmi pochybné byrokracie, která se skládá jednak z odložených (většinou pro naprostou neschopnost) politiků členských zemí a jednak ze silně problematických profesionálních byrokratů, je přesným opakem toho, co Evropa (a země na jejím území se nacházející) potřebují.
Tyto země potřebují onen „volný pohyb osob, zboží a služeb“, a naprosto nic víc. Dokonce si troufám uvést, že ani nějaké sjednocení norem (na ISO) není nutné, protože už od středověku kupci věděli, že v každém městě na trase jejich pouti za bohatstvím mají jiné míry a váhy, které jsou na tržištích volně vystaveny, a oni jim mohou přizpůsobit své prodejní aktivity. A jestliže něco podobného zvládli středověcí kupci, proč by to nezvládli ani kupci moderní, digitalizované, doby?
Ostatně, EU se za celou svou existenci nedokázala zmotat ani na sjednoceni zástrček a zásuvek na jejím území. A pokud můžeme v nějakém elektro obchodě najít cosi, co strčíme do dánské zásuvky a do druhého konce úspěšně zapíchneme spotřebič český, není to výsledek práce úředníka EU, ale výsledek práce soukromé firmy, kterou se EU ještě nepodařilo zlikvidovat. Stejně tak nejsou v rámci EU sjednocena pravidla pro provoz na silnicích a dopravní značení.
Takže, je mi líto: My potřebujeme vysoce úspěšné EHS, které nadělalo kapitál, nyní EU v podstatě spotřebovávaný či spíš promrhávaný (s tím, že už ho moc nezůstalo), nikoli onu EU. Pokud návrat k EHS v rámci stávající EU (nějakou reformou) není možný, je asi menší zlo EU rozbít (nebo z ní hromadně odejít) a založit cosi, co by se podobalo onomu vysoce ekonomicky úspěšnému EHS. Protože, budu hodně ošklivý, ale to, co je dnes EU, by si s úspěchem v ekonomické soutěži, „namazala na chleba“ i velmi problematická RVHP.
Z tohoto hlediska je ovšem pan Zdechovský zcela mimo realitu, protože EU nepotřebuje zrušit normu Euro 7, EU potřebuje vznik takového stavu, že nebude v moci EUrobyrokracie jakoukoli takovou normu vůbec vytvořit a prosazovat či přímo diktovat členským zemím proti přání občanů i demokraticky zvolených zastupitelů. A pouze něco takového by bylo skutečné „vítězství“.
- Elektromobil versus automobil - 8.2.2025
- Němcová a Medveděv - 8.2.2025
- Evropská unie chce občany v EU připravit o vlastnictví nemovitostí? - 8.2.2025
Je to blbé, že Orbán s Burešem podepsali Green Deal. Já bych takovou hovadinu nikdy nepodepsal.
Zdechovský a celá Pětikoalice v první řadě celé slavné Euro7 i všechny další excesy a nesmysly Grean Dealu v EU prosadili a chlubili se, jak za našeho předsednictví dokázali všechno tohle prosadit.
A pak jim a části bruselských neomarxistických fanatiků došlo, že by to přeci jen bylo asi moc rychle a mohlo by dojít k povstání proti neomarxistické totalitě.
A proto malinko ustoupili a svůj ústupek ze strachu z revoluce vydávají za vítězství vlastní odvahy – nad kým nebo nad čím nemohou dodat, protože by museli ukázat sami na sebe jako prapůvodce veškerého zla, hlouposti a destrukce Evropy a životů evropských národů
Zajímavé je, jak se snaží prosazovat čínské automobilky s elektroauty v Rusku. Ovšem tam naprosto chybí infrastruktura.
Exotovi jménem Tomáš Zdechovský asi co nevidět kdosi kramlí natrhne fekál.
Jaký vítězství. Dokud nám rozkazuji zločinci z EU je každý den porážkou…… EU není organizace výhodné spolupráce nebo obchodu, je to totalitní tyranský režim, který sám sebe ustanovil státem, který ale nikdo nechce a nikdo nevyhlásil. …… Dokud nebude UE že všemi 90 pohlavími, gryndylem a psedohumanizmem poražena a rozprášena žádné vítězství není.
Jaké vítězství? Dnes jsem se dočetl, že Mladá Boleslav ruší a rozebírá linku na elektromobily. S tím Euro 7 to taky nebude tak žhavé. Němci zrušili dotace na bzučítka, Musk zlevnil Tesly o 20%, americký Ford, Cadilac a GM zastavily výrobu, šéf BMW a majitel Toyoty prohlásili, že v žádném případě neukončí výrobu spalováků. Norové zjistili, že to s elektroauty dost přehnali, protože v nedávných mrazech jim zamrzly el. autobusy a zkolabovala veřejná doprava. A protože nevybírají daně z nafty a benzínu, těží 1,2 milionu barelů ropy denně, která se pálí v EU. Takže to je ta ekologie EU.
Ale ano, je to jejich vítězství. Když pochopíme (budeme ochotni si připustit), že jsme opravdu ve válce, kterou vede naše vláda a parlament proti nám, pak taky pochopíme, že naše prohry jsou jejich vítězství.
Velmi správně.
Zdechna je lidovecký debil!