
Větrný byznys se pomaličku ale jistě hroutí
JANA MARKOVÁ
Větrný byznys se pomaličku ale jistě hroutí, protože světe div se, když si odříznete přístup k levným zdrojům surovin, případně k surovinám vůbec, tak ty větrníky z bláta neuplácáte.
Jako Evropa jsme se evidentně rozhodli, se zcela „grýndýlově“ zlikvidovat. Bude to sice velkém stylu (to tak bývá, když něco vymyslí Němci), ale taky to evidentně začíná být sakra malér. Tak moc, že už i ti Němci začínají být lehce nervózní, a čím dál tím víc šilhají po našich jaderkách. Což samozřejmě bude mít naprosto fatální vliv pro ceny energie u nás.
Třeba takový Siemens Energy do toho za první tři čtvrtletí tohoto roku zahučel už ztrátou v přepočtu více než 70 miliard korun. Za celý fiskální rok Siemens očekává, že bude dokonce 4,5 miliardy eur (109 miliard korun) v minusu. Ty jejich větrníky mají prý například deformace na rotorech listu (asi vítr Máchale), a je potřeba část z nich, světe div se opravovat. To bude stát až 1,6 miliardy eur (39 miliard korun). Kvůli tomuto oznámení se akcie Siemens Energy jen za jediný červnový den propadly o více než 37 procent. Gratulujeme evropským soudruhům k prozření.
Taky švédská skupina Vattenfall před pár dny odpískala projekt Norfolk Boreas, který měl dodávat elektřinu 1,5 milionu britským domácnostem, páč i oni pochopili, že to prostě nemá smysl. Jestli to pochopí i ty britské domácnosti, uvidíme. Dánové taky couvají o sto šest, a to jim tam považte, na rozdíl od nás třeba fouká.
Takže zatímco Čína rekordně navyšuje obchod s Ruskem, který vzrostl v roce 2023 o 36,5%, my jsme se rozhodli usankcionovat se pomocí Ruska a zlé Číny do stádia ekonomické klinické smrti. Vymyslíme si Green Deal, pozavíráme si, co se dá, a pak se ještě odstřihneme od všeho, co by nám mohlo zachránit krk.
Bravo, ten sebedestruktivní směr evropských ideových inženýrů je fascinující. Místo toho, abychom se tedy od fatálního rozhodnutí zeleného blbnutí, který má v celosvětovém měřítku naprosto minimální vliv, okamžitě odřízli, pokračujeme víceméně stávajícím tempem. Tedy alespoň za stoly úředníků v Bruselu, reálně o dost zrychlujeme do zeleného háje.
A naše vláda bude samozřejmě ještě o malinko víc sebedestruktivnější, protože co na tom, že jsme na průmyslu životně závislí, že se vracíme směr doba kamenná, hlavní je, že se pak Uršule hezky podívá na Peťule. Inu, jakou západní kolonii jsme si tady nechali vnutit, takovou tu budeme mít. Jen teda kromě toho asi už nebudeme mít nic ostatního.
A nebo to celospolečenským tlakem zastavíme. Nic mezitím nevidím.
FB
Vzdálenost od obydlí je důležitá, aby mohlo být minimalizováno rušení obyvatel hlukem.
Při činnosti větrných elektráren totiž vznikají dva druhy hluků.
Jedním je mechanický a druhým
aerodynamický hluk.
Zdrojem mechanického hluku je samotná činnost strojovny zařízení.
Tento hluk se dá do určité míry omezit konstrukčními úpravami.
Aerodynamický hluk vzniká
při obtékání listů vrtule, gondoly a dříku stavby proudícím vzduchem a je zdrojem infrazvuků.
Infrazvuk je zvuk o nízkém kmitočtu a lidské ucho jej nemůže zaznamenat.
Nicméně při malých intenzitách člověk zaznamenává nepříjemné vibrace, nevolnost až závratě. Vnímavý
jedinec pociťuje tlak v uších, známý jako pocit zalehnutí, či tlak na citlivé oblasti pokožky,
jako např. obličej nebo hřbet ruky. Vysoká intenzita může přivodit velké zdravotní potíže,
z nichž nejvážnější může být infarkt.
*
Vítr není spolehlivý zdroj energie, neboť souvisí s proměnlivostí počasí, tzn. v případě malé
nebo nulové rychlosti větru musí být připraveny záložní zdroje, které výpadek vyrovnají;
námraza odletující z větrných elektráren může ohrožovat život či majetek.
Hrozivě velké kusy ledu padají z vrtulí větrné elektrárny. Vrtule totiž namrzají a z nich prý poté při
roztočení velkou rychlostí odlétávají i několik desítek centimetrů velké kusy ledu. a listy jsou pak nestabilní systém se rychle rozkmitá.
Pan Josef z Třeště denně .jezdí domů okolo zdejších elektráren.
Nedávno měl ale při své cestě obrovské
štěstí.
Před auto mu spadl 20centimetrový kus ledu.
Na netu jsou fokty proražených osobníchb aut ledem.
Podle odborníků námraza z vrtulí může letět až 300kilometrovou rychlostí
při velké rychlosti větru může dojít k celkové destrukci větrné elektrárny
vysoké stavby větrných elektráren mohou narušit nebo omezit provoz vojenských
radiolokátorů, které jsou součástí protivzdušné obrany ČR
větrné elektrárny mají vliv na změnu rázu krajiny
větrné elektrárny mají neblahý vliv na okolní přírodu a jsou životu nebezpečné zejména
protahujícím ptákům.
Zase něco zkopíruj, ale něco relevantního a aktuálního, ty jelito.
Moderní velké VE dávno nemají převodovku, takže hluk z gondoly je minimální, tím neobhajuji VE, ale narozdíl od tebe o nich velmi mnoho vím.
Už je to skoro dvacet let co se v kolonii Czíchi začaly umisťovat velké VE. A popídka byla taková: výkup 1 kWh z kogenerace 90 hal, stabilní snadno regulovatelný zdroj do sítě, oproti tomu 3,7 Kč za 1kWh z VE – proměnlivý nestabilní zdroj.
Dotovanou cenu za energii z VE platí spotřebitel v účtech za dodávku elektřiny, největší část jde z toho bankám, čili pejzatejm. „Za všém svenstvem hledé žeda.“ – přísloví z Hané.
Investice do velkých VE jsou značné, staví seto výhradně jen na bankovní úvěry, ale parazitické banky rády uvolňují touto cestou z ničeho vytvořené falešné peníze do oběhu.
Masovému rozšíření VE zabráníl v kolonii Céxhia jen nedostatek vhodných lokalit pro VE.
Pepo, necituj, prosím, hanáčtinu, když ji neumíš.
A k těm Němcům? Nejen problémy s atomovkami. Teď s hrůzou zjistili, že 73% Němců zcela odmítá nákup tolik protěžovaných elektromobilů, ale navíc pouze 18% současných majitelů přemýšlí o opětovném nákupu bzučítka. VW zastavuje jejich výrobu, skladové zásoby jsou už neudržitelné.
Pepazdepa:
to je hezké, že toho víte hodně o větrnících. Škoda jen, že víte úplné prd o slušné komunikaci. Protože kdybyste věděl i to, mohli jsme se tu v klidu dozvědět něco zajímavého – takhle víme jen, že jste odborník s chováním řeznického psa.
Pepo, oslíku,
nejde o převodovky ale o ty zabijácké vrtule.
Pepo, jak se tedy přenáší energie větru na generátor bez převodovky? A jak se nastavuje bez převodovky úhel listů?
Tohle mi zatím žádný zelený debil nedokázal vysvětlit.
Jo. Kármánovy víry jsou svinstvo.
Jednou jsem na sebe schválně nechala působit infrazvuk, který byk vytvořen Kármán street při velmi silném větru, obtékajícím dům příhodného tvaru. Záchvat hrůzy, jako by na mne někdo volal utíkej nebo zemřeš! Kombinace hlubokých tónů a vysokého vytí.
Ostatně velmi intenzívní infrazvuk dokáže roztrhat i buňky.
Trochu jsem se o to zajímala v rámci úvah o konci Ďatlovovy výpravy.
Pochopitelně se mohu mýlit co se termínů týče, ale popis mých pocitů je naprosto přesný, za ním si stojím.
U nás máme lávku přes Labe. Krásnou a zavěšená je na lanech…..při silném větru dělá něco podobného, vyje a pozpěvuje temnými hlubokými hlasy a jo, je to o paniku.
8 Hz
Ono to není o životním prostředí…sice pudou větrníky časem do kopru, ale důležitý je ten přesun peněz z našich kapes do jiných….jenom o to tady jde!
Přesně, tak jako celý grýndýl je jen název pro obrovský megatunel na naše prachy a majetky. O ničem jiném to není. Nějaká ekologie je ve skutečnosti grýndilistům úplně šumák.
Velké problémy jsou s likvidací větrných elektráren,které vůbec ale vůbec nejsou ekologické.
Jak už to chodí,všechno je jinak.
nejde to dát pod mašína tak to zkusím umístit tady.
evropa byla po válce evropou jedině proto, že na její východní části byl jiný svět. Po zániku této jinakosti se evropa, tento civilizační vrchol, vydala na cestu zmaru, degenerace a zániku. A to pro vyznávání takových hodnot, takovými lidmi, jako prezentuje tento autor v tomto článku.
Ano! Taky jsem si všiml, že do diskuse pod některými články mě to prostě nepustí! Dosti výrazně jsem svého času vystupoval pod pravým jménem a neanonymně jako „antivaxer“ a vůbec jsem se s tím netajil, protože mám s vrahcínou osobní zkušenosti! Jako vůl a idiot jsem naletěl propagandě a nechal ten sajrajt do sebe bodnout – naštěstí „jen“ jednu dávku, na další mě nedostane nikdo ani násilím nebo pod pohrůžkou doživotní diskriminace či kriminálu! Prožil jsem a vím své, všichni ti Prymulové, Kubkové, Maďarové a další mi můžou vylízat… a jestli se s nimi osobně někdy někde setkám, nas..e.ru jim do ksichtů!! A koukám, že zase vystrkují své plesnivé držky, takže se asi opravdu něco chystá (jisté, blíží se podzim a je třeba za každou cenu zabránit reálně hrozícím nepokojům)…
A když jsem se chtěl vyjádřit v diskusi pod články týkající se tohoto tématu, tak mě to prostě nepustilo („Bad Gateway…“). Takže asi je jasno.
Dusno začne až německý majitel VW přesune výrobu automobilů Škoda za levnými energiemi tj.elektrikou a plynem. Nej kandidát je zatím Španelsko mají cenu elktřiny o 45% levnější a plyn z Maroka levnější o 65% jen cena 1 pracovní hodiny dělníka je o 20% dražší ale to se vyřeší…No a jelikož ma náš hodný sociální stát postavenou svou ekonomiku na jediné zahraniční továrně tak to bude mazec…Ono 100.000 propuštěných Škodováků je tragédie ale na Škoda auto je navázán řetězec dodavatelských firem cca 115 co dělají výrobu jen pro Škoda automotive a zaměstnávají dalších 200.000 lidí a to už je slušný výpadek z příjmu státu z daně z práce a další nářez až si těch 300.000 lidí stoupnou na pracáku do řady na dávky to položí celou naší skálopevnou ekonomiku….
Dneska je nad ČR zataženo, prší a nefouká vítr, takže výroba elektřiny ze zdrojů OZE tj. hlavně VE a FVE, limituje k nule. El.soustava je funkčně závislá na okamžitém el.výkonu, jinak se rychle rozpadá. Dovedete si představit, že za pár let nám chtějí političtí hlupáci vypnout cca 7,5 GW výkonu z celkem 14,5 GW (jádro+uhlí), přičemž špička (zátěž) soustavy je běžně v rozmezí 7-12,5 GW? A široko daleko kolem nás neni dostatek elektřiny! A plynové elektrárny a vodní to nevytrhnou.
Tyto věci se musi řešit s velkým časovým odstupem a predikcí do další doby. Ale tady se do toho vlamují a rozhoduji o tom hlupáci. Tohle nedopadne dobře. Vlak nám totiž ujíždí…..
Docela se bavím nad majiteli domácích FVE. Teď mají různé dotační podpory, virtuální baterie a počítají si návratnost v desítkách let spoléhajíc, že se v základu pro tento výpočet nic nezmění. To ale samozřejmě není pravda. Stačí se podívat na plánovaný rozvoj energetiky v podání ČEZu a je jasné, že současný stav není udržitelný. Teď zcela pominu technikálie, kterým drtivá většina těchto lidí nerozumí, jako je stabilita el.soustavy. A zaměřím se jen na cenu. Pokud podíl FVE vystoupá na příliš vysoký podíl a zároveň se sníží podíl stálých regulovatelných zdrojů (uhelky + jádro) nastanou nám tu v podstatě dva stavy:
1. obrovský přebytek energie za příznivých podmínek. Toto se už děje a letos byla tato přebytková energie prodávána za záporné ceny.
2. obrovský nedostatek energie za nepříznivých podmínek. V zimě, za smogové inverze a krátkých dní nepomůže ani solárníkova akumulační baterie.
Pokud se tedy síť pod náporem obrovských výkyvů mezi nabídkou a poptávkou nerozpadne, budou jediným řešením „chytré“ elektroměry, které budou zákazníkovi účtovat okamžitou cenu podle situace. Za slunečného letního dne bude cena pět haléřů za kWh a v zimě za inverze klidně 100 Kč za kWh. Nesmysly, jako virtuální baterie budou samozřejmě zrušeny.
Solárníci teď navíc lobují za svůj byznys a chtějí v době přebytků a odpojování velkých FVE od sítě finanční kompenzace. Pokud to projde, dotační komunismus se promítne do celkových cen a dále je zvýší. Za této situace je existence průmyslu vyloučená.
Taky se budou malí solárníci divit až jim tak rok dva před spočítanou návratností shoří střídač, nebo jiná elektronika. Jakože něco z toho shoří na 100%.
A ejhle najednou minus 50 tyček…
Posledni zhasne.!
No oni to ti americky kluci od cesneku na tu vyspelou evropu dobre vymysleli, jak to ideologicky navlict, aby si v evrope podrezali krky a znicili si prumysl.😀
Je to už dávno co odborníci ornitologové bádali,
proč se na evropském pobřeží najednou splaší veliká hejna ptáků.
Nedávalo jim to smysl,
až nějak vybádali,
že za to můžou (ne)slavná letadla Concorde letící
z Ameriky,
která nad Atlantikem prudce zvyšovala rychlost.
A tím vyráběla infrazvukový třesk.
U elektrovětrníků je směrem k ptákům jeden velký problém o kterém se málo ví a tudíž nemluví.
Elektromagnetické pole mate ptáky v orientaci. A jak jsou generátory vysoko nad zemí je jejich pole dost velké.
Ukázal mi to sokolník prakticky u jednoho větřáku.
Ale lidi hloupí si myslí, že ptáci blě vidí a proto létají do vrtulí. Ti ptáci kteří klidně proletí hustým lesem.
Opět perfektní komentář, paní Marková! Děkuji
Hlavním problémem větrných elektráren, kromě nepředvídatelnosti výroby v čase i množství, je to, že na vyrobenou kWh mají mnohem horší ekologickou stopu než uhelná elektrárna. Přitom na kWh spotřebují více primárních surovin, které mezi obnovitelné nepatří.
Na jeden list padnou až 3 balsové stromy. A o karcinogenitě uhlíkových vláken a pojící pryskyřice se taky raději nemluví. Takže se po životnosti, která není plánovaných 20 ale sotva 10 let prostě zahrabou do hlíny, protože kdo byto řezal zdechne u toho jako dělníci od azbestu.
A to, že vrtule často odmrazuje vrtulník s naftovým agregátem v podvěsu se taky nemluví.
V chalífátu dojčland předloni vyrobily větrníky 3% celkové spotřeby elektřiny. A to jich tam nemají málo.
Je to prostě pro jedny perfektní tunel a pro většinu pořádný ekonomický i ekologický problém.