V Česku se blíží cena nafty 50 korunám, v Německu směřuje ke 3 eurům, tedy přes 70 korun
MILAN SMUTNÝ
Automobilový národ Němců je konsternován cenou PHM, když cena nafty už dosáhla 2,4 eura a spolu s benzínem může vystoupat až na tři eura. Spolková koaliční vláda konzervativců a socialistů je ve sporu, jak cenové explozi čelit.
Ceny pohonných hmot v Česku i Německu jsou opět na rekordu a znovu je ovlivňuje geopolitika. Podle německého spotřebitelského portálu Clever tanken specializujícího se na cenu pohonných hmot nafta překročila hranici 2,4 eura za litr paliva a blíží se hranici 2,50 eura. Benzín Super E10 tuto rekordní cenovou úroveň z jara dokonce překonal. Podle Německého automobilového klubu ADAC byla průměrná cena litru benzinu Super E10 v neděli v celém Německu zemi 2,273 eura. Tím byl překonán předchozí rekord z března 2022. Ceny nafty také nadále rostly a v neděli 13. září podle ADAC dosáhly 2,404 eura za litr. To ještě posílí návštěvy německých řidičů a jejich vozů v příhraničních oblastech Česka a Polska, kde čerpají pohonné hmoty za výrazně nižší ceny než doma.
Omezená kapacit rafinérií v EU je spoluzodpovědná za explozi cen zejména nafty
V Evropské unii roste deficit nafty. To platí i pro Německo, které má sice dostatek domácích kapacit rafinérií pro produkci benzínu, ale ohledně nafty je odkázáno na dovoz. Podle organizace FuelsEurope bylo v Evropě od roku 2009 uzavřeno 35 rafinérií, čímž se rafinérská kapacita snížila přibližně o 20 procent. Jak upozornil ve svém článku Samuel Furfari, bývalý špičkový úředník na generálním ředitelství Evropské komise pro energetiku, Brusel se sice v minulosti obával uzavírání rafinerií v EU, ale svou dekarbonizační politikou postupně vytvářel podmínky, které odrazovaly od investic potřebných k jejich udržení a modernizaci. „Nelze očekávat, že společnosti budou donekonečna investovat do činnosti, jejíž politický zánik již byl ohlášen.“ Podle Furfariho deficit produkce a rafinérských kapacit vyvolal enormní růst marží rafinérií, které se „utrhly“ od ceny ropy. Na začátku září 2026 se rozdíl mezi cenou nafty a ropy – tzv. „crack spread“ nafty – v Evropě přiblížil k 80 dolarům za barel, což je mimořádná úroveň.
Na trzích s ropou se nenaskytují žádné známky úlevy. Naopak: nedávná eskalace na Blízkém východě a útoky proíránských milicí Hútíů v průlivu Báb al-Mandab hrozí, že ceny ještě více vzrostou. Podle agentury Reuters proplulo 11. září Hormuzským průlivem pouze sedm lodí – což je výrazně méně než desetidenní průměr 15 lodí. Před válkou proplouvalo průlivem denně přibližně 125 velkých obchodních lodí. Klíčový ropovod Východ-Západ, který Saúdská Arábie minulý týden preventivně uzavřela a který se měl vyhnout problémům spojeným s útoky v průlivech do Perského zálivu a Rudého moře, zůstává mimo provoz.
V rozhovoru pro nejčtenější německý list, bulvární deník Bild hlavní ekonom ING Carsten Brzeski naznačil, že litr nafty by brzy mohl u čerpacích stanic v Německu stát tři eura. Ceny benzinu by se také mohly ustálit na 2,50 eura nebo vyšší, pokud cena ropy zůstane delší dobu nad 110 dolary za barel. Cena ropy Brent v pondělí dočasně vzrostla na téměř 110 dolarů.
Graf: Vývoj průměrných cen benzínu a nafty (v eurech za litr) ve 100 největších městech Německa od 2/2022 do 9/2026 se stavem k 15. září. Dokládá zásadní vliv vypuknutí válečných konfliktů proti Ukrajině v únoru 2022 a v únoru 2026 proti Íránu
Politici se přou o možnosti zásahu proti vysokým cenám pohonných hmot
Němečtí vládní politici jsou nyní na pozadí tři voleb do spolkových zemí, kde koaliční partaje v Berlíně hrozí porazit antisystémová Alternativa pro Německo (AfD), což se v případě Saska-Anhaltska již stalo, pod obrovským tlakem, aby automobilovému národu Němců v cenách PHM nějak ulevili. Dle Spolkového statistického úřadu je z celkového počtu osobních aut v zemi, který čítá bezmála 50 milionů vozů, v každodenním provozu 26 až 27 milionů aut. K tomu je třeba připočítat desítky milionů kamionů v drtivé většině provozovaných na naftu. Navzdory dekarbonizačnímu tlaku dává 84 % Němců v dopravě stále přednost svému autu, 10 % se přepravuje vlakem, 5 % autobusem a dvě procenta osobní přepravy Němců připadají na tramvaje a metro.
Tak jako obvykle politická levice žádá rychle plošné úlevy, kdežto pravicoví politici se obávají dopadů na státní rozpočet a chtějí podporu diferencovat pro sociálně slabé skupiny. Juniorní koaliční sociálně demokratický partner SPD požaduje, aby spolková vláda stanovila pro pohonné hmoty cenové stropy podobně jako v Belgii a Lucembursku, zatímco konzervativní vládní blok CDU/CSU varuje před ukvapenými zásahy na trhu. Spolková ministryně hospodářství Katherina Reicheová (CDU) vyjádřila názor, že je možno uplatnit platby přímé pomoci sociálně slabším obyvatelům. Má v úmyslu také prozkoumat příspěvky na dojíždění a energetické daně. Uvedla však, že pro další slevu na pohonné hmoty není dostatek finančních prostředků.
Emisní povolenky budou nově ještě více zatěžovat cenu benzínu a nafty
Německá asociace pro paliva a energii vidí jako hlavní důvody vysokých cen vládní daně, příplatek za CO2, kvóty na biopaliva a daň z přidané hodnoty, které v Německu tvoří zhruba 50 % konečné ceny nafty a kolem 60 % ceny benzinu. Ovšem Německo si již dobrovolně na sebe uvalilo emisní daň ve výši 55-65 eur za tunu CO₂ a míní v ní pokračovat i v roce 2027. Ta zatěžuje emisní daní každý litr PHM v Německu ve výši asi 4 až 5 korun.
Pro ostatní členské státy bude tato daň v podobě emisní povolenky ETS2 uvalena na pohonné hmoty a emisní topení v budovách od ledna 2028. Právě nyní Evropský parlament schválil zastropování její ceny na úrovni 45 eur. Jak ovšem připomněl portál Seznam Zprávy, avizovaná mez 45 eur počítá s cenami roku 2020, v aktuálních cenách by měl systém zafungovat při ceně kolem 57 až 58 eur za tunu vypuštěného skleníkového plynu. Česká vláda premiéra Andreje Babiše chce povolenky ETS2 zcela zrušit a současné povolenky ETS1 pro energetiku a průmysl revidovat. V současné německé vládě kancléře Friedricha Merze, která ceny energie svému průmyslu dotuje desítkami miliard eur, ale Česko pro tento postoj jako spojence nenalézá.
„Vysoké ceny pohonných hmot představují pro mnoho lidí extrémní zátěž a tato zátěž se kvůli současnému vývoji každou hodinou zvyšuje,“ řekl podle německého veřejnoprávní rozhlasu Deutschlandfunk předseda SPD Lars Klingbeil. Ten je zároveň vicekanléřem a spolkovým ministrem financí. „Ti, kteří každý den dojíždějí do práce, se bez svého auta prostě neobejdou.“ Ministr financí už měsíce lobbuje za to, aby se na ropné společnosti na německé i EU úrovni uvalila dodatečná daň z nadměrných zisků. Zatím pro to nemá většinovou podporu ostatních zemí EU. Tak by německý deficitní rozpočet získal prostředky na úlevu pro obyvatele. Přitom Klingbeilovo spolkové ministerstvo financí nemá udělány zásadní domácí úkoly: jenom o 19 % obyvatel země má konkrétní údaje o jejich daňové zátěži rozhodující o případné cílené podpoře.
Deficitní státní rozpočty Německa i Česka svazují ruce vládám při zásahu proti neúnosným cenám energie
Německo už zavedlo od jara 2026 dílčí opatření na trhu s pohonnými hmotami. Od 1. dubna mohou čerpací stanice zvyšovat ceny pouze jednou denně, a to ve 12:00 hodin. Toto pravidlo je kontroverzní, protože ekonomové a obhájci spotřebitelů dosud nezaznamenali žádný tlumivý vliv na ceny. Spolkový antimonopolní úřad také získal větší pravomoci k zakročení proti potenciálně nadměrně vysokým cenám pohonných hmot. Řízení jsou však zdlouhavá. Od začátku května do konce června 2026 platila také sleva na pohonné hmoty u benzinu a nafty; konkrétně se jednalo o snížení energetické daně u benzinu a nafty. Je sporné, do jaké míry se toto snížení, které činilo přibližně 17 centů, projevilo u čerpacích stanic. Ovšem německou státní pokladnu letos tato sleva na pohonné hmoty stála přibližně 1,6 miliardy eur (asi 39 miliard korun). Vzhledem k napjaté rozpočtové situaci se její obnovení jeví jako nepravděpodobné.
Prudký růst zadlužení Česka i Německa s neúnosným navyšováním výše úroků
V minulých dnech se začal návrhem rozpočtu spolkové republiky na rok 2027 zabývat rozpočtový výbor Spolkového sněmu. Počítá se s výdaji ve výši 555,4 miliardy eur (asi 13,5 bilionu korun), na jehož krytí si vláda v Berlíně musí na finančních trzích půjčit 203,7 miliardy eur (cca 4,95 bilionu korun), včetně zvláštních fondů na růst vojenských výdajů, na modernizaci infrastruktury a na pokračování zelené transformace. Nový dluh tak pokrývá skoro 37 % výdajů německého státu na rok 2027. Vládní koalice CDU/CSU a SPD jsou pochopitelně ohledně nové výše zadlužení státu v neshodě, případné změny v návrhu rozpočtu se očekávají před konečným hlasováním v Bundestagu na konci listopadu.
V polovině roku 2026 činil celkový dluh německých veřejných financí asi 2,75 bilionů eur (asi 67 bilionů korun). To v poměru k HDP znamená zadlužení ve výši 63-65 %. Do konce desetiletí vzroste státní dluh na zhruba 2,862 bilionu eur. To je o 1 bilion eur více než v roce 2025. Němečtí ekonomové varují, že pokud by pokračovalo zaostávání německé ekonomiky jako v posledních sedmi letech, pak by země mohla ztratit nejvyšší rating. Jak řekl deníku Frankfurter Allgemeine Zeitung ekonom Friedrich Heinemann z Leibnizova centra pro evropský ekonomický výzkum (ZEW), „jakmile se ukáže, že významná část tohoto nového dluhu není použita na komplexní modernizaci německé infrastruktury, rating AAA už stejně nebude udržitelný,“ řekl Heinemann. Nejvyšší rating AAA signalizuje investorům extrémně nízkou pravděpodobnost selhání, když půjčují peníze vládě. To umožňuje Německu přístup k novému kapitálu za poměrně nízké náklady.
Graf: Náklady na úroky placené německým státem (v miliardách eur) za zadlužení země v letech 2020 až 2030, pro léta 2026 až 2030 jde o prognózu
Zdroj: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/finanzen/staatsverschuldung-zinskosten-deutschland-100.html
Ekonomičtí analytici upozorňují, že v roce 2030 bude dominance rozpočtu Německa spočívat ve třech položkách: ve výdajích na zbrojení, na důchody a další sociální výdaje a na náklady na obsluhu dluhu v podobě úroků za 80 miliard eur, tedy bezmála 2 biliony korun. Podobný vývoj hrozí i Česku.
Pro srovnání: masivně kritizovaný deficit v objemu 389 miliard Kč v navrhovaném státním rozpočtu České republiky ve výši 2,578 bilionu na rok 2027 představuje 15% pokrytí rozpočtu dluhovým financováním. Ovšem zatímco německému státu finanční trhy úročí jeho desetileté dluhopisy 3,5 %, český stát zadlužený jen na úrovni 43-44 % HDP za nové 10leté dluhopisy hradí úrokovou sazbu 5,372 %. Podle Národní rozpočtové rady tak v příštím roce jen za úroky z veřejných dluhů Česká republika uhradí 145 miliard korun, což je meziročně o 35 miliard korun více a rovná se letošnímu rozpočtu ministerstva dopravy.
Graf: Vývoj státního dluhu Česka v letech 1994 až 2025
Zdroj: https://www.rozpoctovarada.cz/o-verejnych-financich/vse-o-verejnych-financich/
S rekordními cenami energie se vrací černá labuť vysoké inflace
Přestože se ministerstvo financí ČR dosud chlubí stabilním ratingem mezi AA, AA- či AA3, kreditní přirážka již realizovaná při stávajícím prodeji státních dluhopisů představuje dodatečnou zátěž pro státní rozpočet v krátkodobém i dlouhodobém horizontu z titulu vyšších úrokových výdajů. A jako mandatorní výdaj do budoucna výrazně omezí akční prostor budoucích vlád pro zvládání výdajů státního rozpočtu. Když už nyní zadlužení státu svazuje ruce vládám Česka i Německa něco zásadního udělat proti dramatickému růstu cen pohonných hmot, zemního plynu i elektřiny. Ty se přitom následně propíšou do významného růstu inflace a zpomalí růst průmyslu a rozvoj ekonomiky.
Zažíváme v EU trpké prozření: nestačí sledovat pouze cenu ropy či zemního plynu. Než se dekarbonizace a doslova boj proti emisním zdrojům staly hlavním cílem energetické politiky EU, zahrnovala bezpečnost dodávek jak ropu a zemní plyn a produkty z nich. Přestože je vlastní produkce ropy a zemního plynu v zemích EU naprosto marginální (kdy EU ještě zachraňují dodávky obou komodit z Norska), strategická bezpečnost a diverzifikace dodávek zemního plynu a ropy byla odsunuta do pozadí. Za nezodpovědnou politiku vedení EU a národních vlád v příštích měsících a letech tvrdě zaplatí Evropané poklesem životní úrovně.
Zdroje:
https://www.clever-tanken.de/statistik/historie/diesel
https://www.destatis.de/Europa/DE/Thema/Verkehr/Auto.html
https://substack.com/@samuelfurfari
https://www.deutschlandfunk.de/spritpreise-irankrieg-profit-uebergewinnsteuer-oelkonzerne-100.html
https://de.tradingeconomics.com/germany/government-bond-yield
https://tradingeconomics.com/czech-republic/government-bond-yield
https://www.tagesschau.de/wirtschaft/finanzen/staatsverschuldung-zinskosten-deutschland-100.html
https://www.rozpoctovarada.cz/o-verejnych-financich/vse-o-verejnych-financich/
https://mf.gov.cz/cs/rozpoctova-politika/rizeni-statniho-dluhu/zakladni-informace/rating
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ZÁŘÍ 2026:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Ludmila Kárská 100,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Anonym 300,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Ladislav Adamec 200,- Kč, Anonym 70,- Kč, Bohumír Holeček 500,- Kč, Jiří Randák 500,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, František Burda 50,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Anonym 300,- Kč, Vladimír Pospíšil 250,- Kč, Miroslav Hloušek 200,- Kč, Petr Maděra 3 333,- Kč, W.A.T. 300,- Kč, Ivo Kadlčík 500,- Kč, MVDr. Eva Krejbichová 200,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 3000,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Anonym 200,- Kč, Josef Tichý 2000,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Pavel Schwarz 800,- Kč, Jan Petr 100,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Alena Dvořáková 1000,- Kč, Zora Kudelková 200,- Kč, Marie Baroňová 500,- Kč
Celkem za měsíc: ... 22 403,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
- Pane Babiši, gratuluji! Takhle se likviduje vlastní politické hnutí! - 17.10.2026
- Evropská unie vytáhla do boje proti Číně - 17.10.2026
- Volby 2026: Senát 2. kolo - 17.10.2026
Podobné příspěvky
Jak centrální banky vedou válku proti Vaš...
OD: MIKE THORNTON 05|06|2014 Martin Wolf je hlavní ekonomický komentátor vlivných Financial Times. Obdržel množství ocenění, pozic a hodností. Poprvé jsem
Dohoda EU s USA: Když se porážka vysvětlu...
JAN BARTOŇ Obchodní dohoda uzavřená mezi USA a EU zavádí na zboží z EU clo ve výši 15 %.
„cena nafty 50 korunám, v Německu směřuje ke 3 eurům, tedy přes 70 korun“
– – – – –
Máme skvělé politiky. Zařídili nám, že máme benzín o 20 kč levnější než v Německu. Ale u nás prostě všichni fňukají a nedokážou ocenit, jak skvělé politiky a podnikatele máme. Musíte se na věci dívat optimistky. To je polovina úspěchu. Kdo kňučí a je pesimista, ničeho nedocílí. Když jsou lidi pesimisté, ekonomika půjde do háje. Takže kdo nebude optimista a nebude se radovat že se máme lépe než za komunistů a že máme banány, toho necháme zastřelit. Je to jediná možnost, jak zachovat rostoucí ekonomiku. Pamatujte tedy, že se musíte stále usmívat a mluvit o tom, jak budou vaše zítřky dobré, lepší a nejlepší. Usměvaví lidí jsou zdravější, což ušetří náklady na zdravotnictví.
Ale zvýšíte spotřebu střeliva, které je dnes velmi drahé.
v usa se cena benzínu místy přehoupla přes 10$ za galón…a na některých pumpách mají počítadla rozsah jen do deseti ….
Já nevím, co mají pořád všichni za problém. Emisní povolenky fungují už velmi dlouho napříč několika po sobě jdoucími vládami. Stejně tak je zde velmi dlouho odpor k ruským surovinám. Vždyť politici jen plní přání voličům, kteří je opakovaně volí (v Česku například proto, aby náhodou nebyla ve vládě KSČM). Takže voliči si to přáli, politici si to přáli, tak na co si jako stěžujeme?
Jen ať lidé žerou howna, a hlavně Pražáci, v Praze např. volí viz poslední výzkum, téměř polovina pražských dementů „dozimetr STAN“! 😢
Lidé jsou chytří, blbí a z Prahy…..
Mňo… Von der Lejno jim zřejmě chutná 🤭 💩
Není čemu se divit, když se kupuje Ruska ropa a plyn přes prekupniky a ne na přímo rourou :).
Hlavně, že v Prahe se mají blahe.
Děkujeme, retardi:).
Proč si ČR půjčuje na úrok 5,4%? Ať si půjčí od občanů na úrok 4,5 nebo 5%, jak mají Dluhopisy republiky, o které je enormní zájem. Z každé emise se prodá 80-100 mld., tzn. čtvrtina nového schodku (což bohužel není celý dluh). Vedlejším efektem by bylo odčerpání úspor z realitního trhu a tím snížení cen bytů nebo aspoň zastavení jejich růstu. A tím i snížení inflace.
Ani vorla! Entitu, která sama sebe nazývá stát Česká republika, považuji za nepřítele českého národa. To by muselo dojít k razantní změně rétoriky a chování vůči svým vlastním občanům. Tohle není náš stát. Stát se stará o své lidi. Vždy. Pokud se o vás nestará, nejste jeho lidé. Macecha vlast. Rozdává plnými hrstmi všem přivandrovalcům a jejich čoklům, zatímco vlastní Čech je pro ně dobytek na daňové farmě – dojná kráva a terč buzerace. Do nás „dezolátů“, kteří nechceme válku proti Rusku a nechceme si utahovat opasek kolem krku, aby bylo na vykrmování a ozbrojování nacistických banderovců, je dovoleno si kopnout, je dovoleno nás nenávidět. Že prý těm ludrám půjčit… Ještě že je českej účet vybranej a leží ladem.
Když na mě onehdá nějaká žlutomodrá filcka vřeštěla, že se mám do toho Ruska odstěhovat, za tím Putinem – pokrčil jsem rameny a řekl „A víš ty co? Já bych i šel.“
Dluhopisy nesplatitelně zadlužené kolonyje ukroczecyja si kupují jen idioti.
Většina „finančních produktů“ funguje na principu letadla.
Když nemají na chelba ať jedí koláče … když nemají na benzín a naftu ať si koupí elektromobile …… a dkyž nemají ani na bydlení ať si najdou 3 práce po sobě jdoucí šichty a domů vůbec nemusej ……. jo a včerejí kaviárek nestál za nic děkuju za optání holoto sebstředná s vašima problémečkama já si nechám za vaše prašulky tnakovat leteckej benzín do soukormého tryskáče a taky furt neřcu jak je to drahé
Uršula von der tajné smskoblesko lejno
Když se lidi nebouřá nedefenestrují nechaíj se vod žodláckých pedfilních fízlů mlátit jenom tak be toho aby jim sebrali zbraně a utloukli je jeijch čepicema tak co se furt něčemu divíte a na co si porád stěžujete … zajímali ste se vo to čím se bude topit za kolik jezdit a tak v zimě když jste si vlétě užívali zatímco likvidovaní chcáípali jako vloni hladem smaradem a nulovoým plněním z pojištění sociálního ne … tak co řvete zajímali jste se vo to že juesej s jejich podvodným tisknutím petrodolátrků nepřestane okrádat celej svět a bombardovat neposlušné kdyuř se nepsojíte ale lezete jim do análku ne … pívečko mácháček 300 stovky za samžák pohoda ješt mám tak co bych se staral že to sotjí za lejno a je to napálený a akorát z otoh buou bomby z daní z těhc přpeálených cen když to budete podporovat vove co na to mají …. tak se nedivte a užijte si co užívalo tiséce lidé dávno naskákaných pod vlaky a do macoch už před lety marně volající o pomoc davu kterého se to tenkrát ještě nedotklo .. kolik těch polštářů jako máte vovce co globalisti mají krizí nekonečnio v záloze jen tak mimochodem .. tolik polštářů fakt nemáte a nebudete mít .. nejde jim o to jen vydojit oni vědí že musejí vydojené zničit aby se náhoodu neproblrali a nezačali to řešit .. máte poslední polštář na další a další krize tak to je už te%d pozdě to začít řešit a co bude až dojde i ten … jde to rychljc a rychlejc oni ti zločinci vědí že jenom tou válkou smažou dluhy odvedou pozornost stále zvětšující se skupiny okradených o vše zničených co už nemají co ztrati odporem .. moc dobře to vědí .. to tempo okrádání bude rychlejší a rychlejší fízlové a dalšéí zmetci dotanou víác a vác odměn výslužek valorizací aby drželi tu bandu u moci a v beztrestnosti za ty mrtvé co už zgenocidovali .. nebo jste si nevbšimnuli dalšího zvyšování pdo pedofízle platíků aby to jelo dál co se páchá kovidfašismem počínaje ale nemocnice se prej mají rušit ayb na to bylo prašiulí ještě dostatek aby se řžoldáčci náhodou nenaštvali an epřestali držet lid pod krkem? ….. zloději tak pokakaní z jednoho videa tak že za něj rozdali teatrálně 5,5 roku natvrdo .. jo to musí ejt hoodně uvědomělej zločinec že se takhle snaží vyděsit lidi to už je čiré zoufalství přikakanosti co předvedli … jenom proto že se šel borec zeptat slušně na otázky poskoků že … to jediné je fakt vyděsilo totiž .. to video by neřešili …. ale tne osovní kontakt naprosto klidného neozbrojeného neagresivního nekontaktního vyptávače .. to se pokakávali strachem že … kde je mlíkař ..a šup šup do uranového dolu holoto že …. pamtujete jak ten kovidovej zmetek ulhanej zdrhal najížděl autem jen aby nemusel odpovědět na jedinou otázku? https://www.idnes.cz/zpravy/domaci/tusl-cermak-peterkova-zitko-soud-nebezpecne-pronasledovani-dezinformace.A230725_130842_domaci_prch
Nechtělo by to už konečně vystoupit z té EU?
Už benzín/nafta za 70 bude znamenat, že pro řadu lidí se cesta do práce a samotná práce stane ztrátovou a zamíří na pracák/dávky. S dále postupující cenou se to začne týkat i kvalifikovaných a lépe placených profesí. A nedělejme si iluze, že budou lidé jezdit na kole nebo veřejnou dopravou. Ti, kteří, mohou to už dělají. Pro ty ostatní cesta autem nemá alternativu.
ovšem poroste i cena jízdného bus i vlak