Po skandálu s Katarem se lidé ptají, zda korupce nestojí i za nařizováním elektromobilů, realita je mnohem prostší
PETR MILER
Pokusy nařídit ideální řešení pohonu aut na 13 let dopředu jsou tak tupé, že se racionálně uvažující lidé v nevíře uchylují ke konspiračním teoriím, co za tím také může stát. Skandál kolem katarského šampionátu tyto vody jen rozvířil, skutečnost ale bude jednodušší.
Se znalostí všeho, co přinesla technická evoluce posledního století a jak rychle se některé věci změnily za pouhou dekádu, nepotřebuje člověk ani mnoho rozumu, aby věděl, že vývoj je naprosto nevyzpytatelný. A odhadovat jej byť na roky, natož na dekády dopředu je dvěma slovy absolutně nemožné.
Však si jen vzpomeňte, kde byly počítače v roce 1985, jak vypadaly v roce 1995 a co nabídly v roce 2005. Nebo co se stalo na poli mobilních telefonů. V roce 1995 nebyla v Česku jediná GSM síť, v roce 2005 měl mobilní telefon kdekdo. V roce 2005 svět netušil, co to je iPhone, v roce 2015 si jej koupilo přes 231 milionů lidí na celém světě.
A takto bychom mohli pokračovat dlouho, 10 let je i na poli přece jen pomaleji se vyvíjející automobilové techniky nekonečně dlouhá doba, kterou nelze odhadovat. V roce 1991 přišlo první sériově vyráběné auto s xenonovými světly, v roce 2001 jste si je mohli koupit do Škody Fabia. Dnes je nekoupíte skoro do ničeho, protože už i ty byly překonány. V roce 2000 přišlo první auto s elektronickou parkovací brzdou, dnes skoro nekoupíte vůz bez ní. Převodovky, motory, podvozky, cokoli podobného… Prakticky všechny klíčové prvky automobilu prochází překotným vývojem, během něž i méně než 10 let udělá z horké novinky běžnou nebo dokonce už překonanou věc.
Jaký smysl dává za těchto okolností v roce 2022 určovat, jaké bude optimální řešení pohonu aut v roce 2035? No absolutně žádný, k takovému závěru musí dojít i dítě, které ve škole zvládlo velkou násobilku. Političtí představitelů Evropské unie na to nepřišli a nenapověděla jim ani energetická krize, která udělala z provozu elektrického auta ještě dražší a vůbec obtížněji realizovatelnou věc než kdy dříve.
Je to tak tupé, tak nesmyslné, tak nepochopitelné, že se spousta lidí zdráhá uvěřit, že by se to mohlo stát dílem svobodné vůle dospělých lidí. Mluví se o různých konspiracích a právě tyto myšlenky přiživil nedávný korupční skandál kolem fotbalového mistrovství světa v Kataru. Ctíme presumpci neviny, když ale něco vypadá a kejhá jako kachna, nejspíš to bude kachna. Vše tak nasvědčuje tomu, že významní představitelé evropských struktur byli korumpováni tak, aby jednali v zájmu cizích mocností.
V takové atmosféře se nabízí, zda náhodou takto nerozhodují i v jiných věcech, třeba okolo onoho zákazu spalovacích aut resp. nařízení jiných. Je opravdu totálně nepochopitelné, že někdo vybere jedno konkrétní řešení, to nařídí všem a naprosto zatvrzele odmítá přijmout jakoukoli alternativu bez hledu na jakékoli okolnosti a další vývoj. Takové jednání vzbuzuje podezření, zda politici nejednají pod vlivem čínských peněz, což nepřímo naznačuje třeba Carlo Bonomi, šéf Sdružení italského průmyslu, který se takovým rozhodnutím (spolu s průmyslem dalších zemí, ten český nevyjímaje) cítí dotčen.
Na jednu stranu připouští, že na základě jedné kauzy nechce zpochybňovat fungování celé instituce, rád by ale věděl, co za těmito rozhodnutími opravdu stojí, neboť racionálně nedávají smysl. A jeho poznámky strhly lavinu podobných otázek. Není to skutečně Čína, které by takové velké přepnutí a v podstatě vymazání více jak 100 let vývoje dovolilo dohnat náskok vyspělé evropské konkurence, které se jí přes veškerou snahu na poli spalovacích aut dohnat nikdy úplně nepodařilo?
Vyloučit nemůžeme nic, přesto na to řekneme jen: Kéž by! Kéž by to byla korupce a manipulace, to by aspoň člověku vracelo víru ve zdravý rozum, třebaže víru v politiku by to definitivně smetlo do kanálu. Věrni Occamově břitvě k tomu řekneme jen tolik, že jednodušší možnost je obvykle ta správná. Nedokážeme si ani představit, jaký korupční mechanismus by musel stát za tím, aby tak drtivá většina politiků tleskala císařovým krásným šatům, i když je úplně nahý, to prostě není reálně možné.
Bohužel jsme přesvědčeni, že realita je mnohem prostší – zmíněné rozhodnutí je dílem docela obyčejné lidské hlouposti, nevzdělanosti, nezkušenosti a celkové nekompetentnosti. Nakonec proč se dívat až do Bruselu ze země, kde o klíčových průmyslových otázkách rozhoduje „pan Závětrná elektrárna” nebo kde ministr vnitra věší na budovu jím řízené instituce plachty s mrtvolou v pytlích. Je úplně jedno, jaké máte politické názory, toto jsou ukázky docela obyčejné hlouposti a neschopnosti dohlédnout důsledků vlastních rozhodnutí.
Takoví lidé nám dnes vládnou a jsou zjevně schopní všeho. A je to pochopitelně obraz celé společnosti, neboť ta si ze svého středu nedokázala vybrat žádné lepší. Aspoň si ale máme na Vánoce co přát – třeba lepší politickou reprezentaci…
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ZÁŘÍ 2024:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Rudolf Roedling 500,- Kč, Roman Dubravský 1000,- Kč, Marek Janičko 500,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Tmáš Šimčík 200,- č, Dr. Lubomír Vylíčil 3000,- Kč, Petr Zita 500,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Martina Skypalová 200,- Kč, Jan Bartyzal 100,- Kč, ing. Jiří Kuta 2000,- Kč, Anonym 200,- Kč, Lubomír Štěpán 200,- Kč, Pavel Havelka 500,- Kč, Petr Čermák 200,- Kč, Renata Doležalová 500,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 2000,- Kč, Dr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Ladislav Konopka 400,- Kč, Yvona Škurková 200,- Kč, Ladislav Sieger 200,- Kč, Karel Vávra 2000,- Kč, Michaela Veselková 500,- Kč, Anonym 200,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, František Burda 50,- Kč, Miloslav Hujer 50,- Kč, Edita Kadlečková 500,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Jan Šedivka 1000,- Kč, Zuzana Karlová 300,- Kč, Dana Lufinková 100,- Kč, Anonym 70,- Kč
Celkem za měsíc: ... 21 820,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační.
(29 votes, average: 4,97 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Globální oteplování: Americká ropa jako ...
JAN BARTOŇ I když už globální oteplování neprobíhá a bylo nahrazeno termínem „změna klimatu“, stále platí, že některé státy
Vysoké školy a natažená ruka: Je to stál...
VÁCLAV KLAUS Před třiceti lety jsem psával sloupky, dnes glosy. Je to v podstatě totéž. V obou případech to
To co se zejména na Západě děje v oblasti automobilismu je souběh záměrů lumpů s postranními úmysly a hlupáků, kterým základní fyzikální zákony nic neříkají. Oni prosazují elektrombilitu za každou cenu, ale Evropa na to nemá jednak z hlediska zdrojů elektřiny, ale ani nemá dostatek surovin potřebných pro široké zavedení tohoto šíleného nápadu. Rovněž pro uskutečnění komplexního zavedení elektromobility na to nejsou dostatečně dimenzované elektrorozvody. A problémů je tam mnohem více, např. není vyřešeno jak by se nabíjely např. u nás v ČR každý den statisíce elektromobilů. Jak by to chtěli řešit v městské zástavbě? Dále na rychlonabijení zapomeňte, k tomu potřebujete pro každé nabíjené auto výkony, kde nabíjecí proudy jsou kolem 200A a více! To v širším měřítku nepřichází vůbec v úvahu. A dalším problémem jsou samotné baterie pro elektromobily, jejich cena, životnost, výrobní náročnost včetně potřebných surovin atd. Dále nezapomeňme na případnou uvažovanou elektromobilitu u nákladní dopravy, tam je to zcela určitě šílenost, uvádět do pohybu 40 tunová auta z baterií je za současné úrovně vědy a techniky prostě technický nesmysl. Celé to všechno navíc není levná a jednoduchá věc, navíc je zde značná ekologická zátěž!
Prostě, zde je za tím mnohem více podivností, proč rádoby elity tak činí a tlačí na pilu. Ve hře je zcela určitě něco jiného! Jim jde o omezení motorismu jako takového a odebrání zdrojů elektřiny a samozřejmě i všeho od ropy současné populaci a udělat z ní něco jako moderní nevolníky a poslušné chudé masy lidí. Ano, je za tím i odebrání svobody lidem, kdy ztratí možnost volného pohybu ve všech oborech od práce, jejich volného času, ale i všude kde současný stav jim umožňoval důstojné žití a existenci!
Je možné, že počítají díky očkování chemií mRNA proti covidu, že velká část očkovaných prostě do několika let umře. I toto může být ve hře v jejich uvažování. Za poslední dva roky si vyzkoušeli jak snadno lze manipulovat s masami lidí a zřejmě s tím vším nedají pokoj. Přijdou s dalšími příkořími a omezeními vůči lidem. Takže po násilně podporované imigraci milionů cizinců do Evropy, kdy nás to naštěstí minulo, nám alespoň vnutili více než půl milionu Ukrajinců, tak pak po naočkování těmi svinstvy přijde nedostatek a záměrné zdražení elektřiny jako takové a klidně v zemi jako je Česko, které má jako jedna z mála zemí Evropy její dostatek, nám zařídí cenu, ze my dnes máme v Evropě nejdražší elektřinu! To jeden nevymyslí! Nyní chtějí elektromobilitu alespoň osobní dopravy za každou cenu, ale že bychom k tomu potřebovali mj. minimálně 2-3 nové JE Temelín, je jim jedno. Neskutečné. Idioti a lumpové se u nás, ale i v celé Evropě dostali podvodně k moci! A zpitomělí občané si to vůbec neuvědomují……
Maxime ono jim to jedno není a ví co dělají. Dávají to v prediktivních obrazech jako symbolisté. Jako třeba na další stupeň autonomní auta nepotřebující řidiče reklama WW auto jede s jedním člověkem, nedrží volant po provozem poloprázdných industriálách k moři a zpátky jede prázdné a nikde ani náznak něčeho na komunikacích. Všechny odvezou k moři a stanou se z nich snad “delfíni, že jo. To je co realizují. Ha
Já vím, ona se tam snoubí blbost se záměrem a to hnusným záměrem.
Maxime obdivuji Vaši energii, kterou věnujete nejrůznějším otázkám a to na kvalifikované úrovni. Bohužel blbce v Bruselu nepřesvědčíte. O “oblíbenosti” europarlamentu svědčí i účast ve volbách, nejnižší po Slovensku a Slovinsku. Přesto je o téměř 10 % vyšší než 2. kolo senátních voleb s 19 %. Přeji vše dobré a hlavně pevné nervy do nadcházejícího roku!
Maxime avsicni v tomto vlakne.. ono ake nejde o to, v cem budeme za deset let jezdit. Ono jde o to, abychom nejezdili vubec. Proc myslite, ze jsou vsude cyklostezky no a pak pry auto nebude mit kazdy, ono taky neni nikde napsany, ze za deset let nas tu bude stejne. Predpokladam, ze nas bude min. Depopulace jede v plnem proudu, takze ti, kteri budou mit v budoucnu auto na baterky, stejne v nem jezdit nebude. Nebude kam. A taky nebude proud a kredity, takze nejake uvahy o tom, jak to bude za deset let vypadat jen z hlediska pohonu, je dukazem toho, ze se vas pokusili uspesne zmanipulovat, abyste tu tlachali o tomto tematu jen v uzkem pohledu. Wef a who uz vymysleji dokonalejsi ockovaci pasy a digitalni gulag sprogramovatelnou menou, kdy rozhodne neni potreba abyste meli prostredek k uniku svelkym dojezdem. Toz asi tak. A ted me roztrhejte, nebo zkuste se zamyslet am to spejeme. Kdyz nam Fialka zaridil emisni povolenky pro domacnosti na benzin a naftu a na topeni. Benzin a nafta podrazi o 5 kc. Mluvil o tom Novesky na “k cem se mlci”. Takze zadna pani povidala.
Poslední odstavec článku to všechno shrnuje – blbci volí blbce
A ještě si myslí, jak jsou “moderní”
Kdyby byla stejná populace jako je dnes ve středověku, tak nestojí ani jedna katedrála, ba ani kostel a mraky jiných sofistikovaných staveb
Máš konstrukci na lidských zd(st)rojích ale nevolníci dělali od nevidím do nevidím, dnes jedou nepřetržité provozy a v obě vegetačního klidu tedy půl roku byli za pecí a v taky se nestavělo imrvére. Dnes “nenahraditelní hlídači si pořizují ještě víc nenahraditelné hlídače a lidi nedělají a nedělají a i třeba za všecko mohou “moskali že jim to nedají s územím s nevyexploatovaými zdroji přemnoženými dozorci – kchárlatelé? Model funguje interně pokud mohou požrat vše “stravitelné co by parazité ala tasemnice a potom z nouze nejvyšší externě vyhordovávají s bláboly imbecilních lhářů zdebilizace prosťáčků hlady úpícími mamonem úžerů. Ale v případě pochopení narazíte vždy na hejkaly brutopírace slabikáře a vzteklé mentáky bossingostalkingových kádrováků zdroje jsou což jsou dozorci na poli intelektu že každý musí být schopný interakce chápání jen výheku hrůz zrůd o 3. slovech jednoduchých stručných vět řičícího i sebeonikátora hulváta jako maskot organického akismeta mechanického, triumvirátu ejronetu. Jako model naprosto zabedněný tupec nechápavý hejkal absolutních nemyslitelných stupidit hesly na piedestal slávy brutopýr, kadel, prostě sebeadoranti primitivismu totál “drátem do oka.
Chudáci zneuznaní drábové skučící hypertrofované idiocie jak aparát darmožroutů, sice nekonečných řád ctitelů parazitismu školastiky inkluzů tržníků, titulovaných fachidiotů. Na dvě věci. 
https://www.youtube.com/watch?v=saW1cXTmlsE
https://www.youtube.com/watch?v=WawGBsbP_j8
Tohle je docela zajímavé a vývoj u elektromobility je jasný:
https://cz24.news/oslo-zdrazelo-nabijanie-elektroaut-za-rok-az-sedemnasobne-sto-kilometrov-jazdy-moze-stat-33-eur/
Položme se na otazku:
Komu vyhovuje nasilne (nařizovane) zavaděni elektromobility za pomoci ruznych sankci, poplatku proti majitelum vozidel se spalovacimi motory a dotačniho korumpovani přištich vlastniku elektromobilu? Vyhovuje to snad běžnym vlastnikum benzinovych a dieselovych aut, kteři jsou NUCENI vyměnit sva funkčni, efektivni dopravni a užitkove prostředky za předražene, neefektivni elektromobily a kvuli tomu se zadlužit?
Kde zustala svoboda volby?
Jak a z čeho chtěji propagatoři a nasilni zavaděči tohoto konceptu zajistit dostatek elektricke energie pro elektrickou dopravni alternativu vuči současne spalovaci dopravni mobilitě? Budou snad kamiony, lodni tankery, dopravni letadla jezdit na solarni pohon? Jak velke a těžke budou lithiove baterie, kde chtěji vzit dostatek lithia pro ně…?
Jak je ožne že nějaky politicky fachidiot škrtne k určitemu datu od zeleneho stolu spalovaci motory a při tym nema promyšlenou a zajištěnou smyslupnou alternativu?
Jonasi, vy ale tu volbu mate, stejne jako za kovidivych opatreni. Naockuj se a budesmoct chidit do hispody. To je to same. Neudelej to a budes sedet doma
Položme se na otazku:
Komu vyhovuje nasilne (nařizovane) zavaděni elektromobility za pomoci ruznych sankci, poplatku proti majitelum vozidel se spalovacimi motory a dotačniho korumpovani přištich vlastniku elektromobilu? Vyhovuje to snad běžnym vlastnikum benzinovych a dieselovych aut, kteři jsou NUCENI vyměnit sva funkčni, efektivni dopravni a užitkove prostředky za předražene, neefektivni elektromobily a kvuli tomu se zadlužit?
Kde zustala svoboda volby?
Jak a z čeho chtěji propagatoři a nasilni zavaděči tohoto konceptu zajistit dostatek elektricke energie pro elektrickou dopravni alternativu vuči současne spalovaci dopravni mobilitě? Budou snad kamiony, lodni tankery, dopravni letadla jezdit na solarni pohon? Jak velke a těžke budou lithiove baterie, kde chtěji vzit dostatek lithia pro ně…?
Jak je ožne že nějaky politicky fachi*diot škrtne k určitemu datu od zeleneho stolu spalovaci motory a při tym nema promyšlenou a zajištěnou smyslupnou alternativu?
“Takoví lidé nám dnes vládnou a jsou zjevně schopní všeho.”
Hlavní problém není v těch konkrétních lidech, co tam dnes sedí. Kdyby tam byli jiní, bude to stejné (možná horší). Problém je v tom, že něco takového vůbec existuje. Že pár pitomců a zločinců má tu moc řídit život pěti stům milionům lidí (nebo kolik jich v evropě je).
Autor si nedovede představit korupční mechanizmus, který by takové množství politiku donutil chválit cisařovi nové šaty ? O ta naivita, kolikrát už to tady bylo… Jednak v té pohádce, potom třeba ve středověku kdy církev upalovala čarodějnice za uhranutí úrody…. Nacionální socializmus v Německu,. třídní socializmus v SSSR a u nás, a v neposlední řadě i zelený ekosilenstvi. Je to nesmysl, ale ti co jej prosazují mají výhody proti ostatním….a zkorumpovat vlády v Evropě? Žádný problém , zfalšují se volby a do vlády se dosadí jen poslusne fialové loutky, nebo bloňdate prezidentky.
vy si nedovedete představit, že autor je jen další neziskovec odměňovaný za šíření narativu hlouposti a amatéřiny k zakrytí letitých zločineckých plánů obřezané tlupy, takže jste s ním nastejno – šíříte narativ jeho naivity
Ale jistě, že autor je nezskovec zakrývací zločineckou podstatu EU. v Bruselu si hrajou si na blbý a přitom kradou jak to jen jde. ….Nemyslím, že bych je chtěl chránit.
pardon, omluva, nevšiml jsem si toho otazníku, napsal jste to výstižně
Vždyť nám to už několik let ukazují ve filmech. A co my?
Přeci to jsou nádherné efekty v tom filmovém zpracování.
A v podstatě už ani nepoznáte co je holoprojekce a co skutečnost. Prozradím- skutečnost je lividace lidstva!!!!
Tady jde pod falešným pláštíkem ochrany klimatu o likvidaci mobility většiny lidí, jinými slovy o vytlačení chudiny z přeplněných evropských silnic a dálnic. Chudina bude uvázána na jedno místo, kde bude pod kontrolou jako ovce v ohradě. Boháči s drahými elektrovergly a korporace pro převoz svého zboží kamiony budou mít silnice a dálnice volné a jen pro sebe.
Za všechno zlo dneška může Gorbačov. Ten šílenec ukončil studenou válku. Nebezpečí plynoucí z rozpínavosti bolševizmu způsobovalo, že pustit k vedení států idioty bývalo naprosto nemyslitelné. Bolševik zmizel do Koreje, není se čeho bát a tak idioti dostali zelenou. Běda nám.
Realita je mnohem prostší. Korupce stojí za vším.
Uzitecni idioti to umi i zdarma, staci jim dat vedet, ze budou poklepani po ramenou. Nejsou neschopni, tak to ma jen vypadat. Ve skutecnosti jsou ale vsehoschpni