
Dobrovolně se vzdáváme nejlukrativnějších světových trhů
JANA MARKOVÁ
Náš průmysl na tom díky rostoucím cenám energií není celkově nejlépe a ten automobilový jakbysmet. A jako nejprůmyslovější země Evropy to pocítíme o to bolestněji, zvláště, když se dobrovolně vzdáváme nejlukrativnějších světových trhů.
Necháváme se dusit německým zeleným šílenstvím a tváříme se, že se vlastně nic neděje. Že budeme mít dostatek energie pro všechna ta elektroauta (nebudeme), že budeme na sídlištích nadšeně překračovat kilometry kabelů a že nám nevadí, že cenově dostupné auto už bude jen bájná vize.
Vzdali jsme se trhů v Rusku a vzdáváme se i těch v Číně. Různé Markéty a Vystrčilové jezdí za peníze nás všech na provokativní návštěvy, jejichž jediným cílem je zalíbit se někomu, kdo nám ale ty ušlé zisky nikdy nenahradí. Protože mu na tom, co bude u nás s těmi tisíci pracovních míst naprosto nezáleží. Ani na tom, co budou potom ti naši lidé dělat a z čeho budou žít.
Nevidím jediný důvod, proč bychom to měli dělat. Celý svět obchoduje s Čínou, protože je to jeden z největších světových trhů. Tím, že se jako maličká země o velikosti jedné větší čínské vesnice ekonomicky nenávratně poškodíme, neublížíme jim, ale jenom sami sobě.
A jen pro srovnání, německé Porsche zaznamenalo 25% nárůst provozního zisku v prvním čtvrtletí roku 2023 právě díky rekordním dodávkám do Číny.
Nikdo nás nenutí to dělat, děláme si to sami. Sami se vzdáváme trhů, které už nikdy nemusíme získat zpátky a s velkou radostí je převezme někdo jiný.
Média a akademici využili statistických lstí, aby přiměli Němce, aby uvěřili různým nepravdám kolem zločinu migrantů v Německu.
Marková autobyznysu opravdu nerozumí. Z Číny začala odcházet Škoda již před několika lety. Z prostého důvodu. Byla tam příliš dráhá a nedokázala konkurovat rychle rostoucím levným čínským značkám. No a nacistické Rusko netřeba komentovat. Zajímavé je, že se však Škodě a Volkswagenu letos daří.
Troubo, když jeden rok prodají skoro 200 tisíc škodovek a po návštěvě Tchajwanu klesne odbyt na 60 tisíc vozů ročně a dál klesá, tak je to čím, chytráku?
Prostě s náma nechtěji už obchodovat ve velkém. Moc do nich rejpáme…..Čína dneska vyrábí víc aut než např. Německo a nabízí u nás elektroauta za čtvrt milionu kč, takže opravdu škodovky a kritiky z česka nepotřebují….
Až je jednou hněv lidu a opozice vyžene z vlády, bude už pozdě. Už tam na uvolněných obcghodních příležitostech budou dávno jiní….
Zajímavě to udělala Čína s Litvou, která brutálně čínu kritizovala. A čína přestala s litvou obchodovat, snad údajně berou jen šproty, jinak nic. Litva to přežije, ale čína taky. A od nás nechtějí číňané škodovky, i když jsou taky německé, ani klavíry a další výrobky. Škody co napáchali Vystrčil s Pekarovou jsou dlouhodobě nevratné…..Aspoň že prezident se vymluvil….
Je dobré se podívat na stařičký film „myš která řvala“….
Copak, Vám neřekl fialenko, že jdou, ve stopách guru Havla? ON byl, prvním, kdo hodil republiku, do spárů západu! Na trenčínsku, po uzavření zbrojního průmyslu, přišlo o práci 26 tisíc lidí.
Vzdáváme se trhů? My? Škodovka je německá. Ovšem existuje fůra jiných případů, kde to platí. Většinou to zařídil stát, ale existují i aktivní jedinci (třeba jistý Dědek z Jablotronu) s podobnou náturou.
Co nejvíc z nás z mnoha by mělo konečně pochopit,že tak zvané „národní vlády jsou pouhé chapadla roztoužené chobotnice,které se po žních
devadesátých let rozhodla vykrvit obyvatele Modré planety,hodné tohoto označení.
Chapadla nepracující pro prospěch nírodů,států a kontinentů.které reprezentuní,ale právě naopak.
Nemravným neskrývaným pácháním zločinu snad všeho druhu jen úmyslně,cíleně a záměrně ničí,boří
kradou a hubí.Dlouho jsem odmítal násilí a nenávist,
Cizopasné fialovo modrožuté příživníky lze podle mě vyhubit jejiccj vlastními zbraněmi.
Zavlečením a podporou nákazy a moru,strachu,nedůvěry vzájemné nenávisi pomocí pomlův,lží a udávání mezi mimi a i v houfcích
jejich mediálně postižených příznivců a obdivovatelů
-Z vírou,že pomocí jejich erbovního hesla
SPOLU TO DOKÁŽEMĚ zmizí nechutná pakáž na smetišti dějin a trapných historických omylů