Co čeká vojáky NATO, pokud budou bojovat za Ukrajinu
NIKITA VOLKOVIČ
Prezident Vladimir Putin ve svém projevu před novináři 11. září připomněl, že přítomnost jakýchkoli regulérních kontingentů západních zemí na území Ukrajiny z nich učiní legitimní cíle ke zničení. A bude to znamenat přímé vtažení NATO do války.
Jak reálná je tedy plnohodnotná intervence NATO na Ukrajinu? Má vůbec zahraniční legie těchto pánů, sirů, herrů a dalších občanů z těchto zemí šanci dostat se alespoň do Lvova?
Když se mluví o intervenci – tedy o přesunu mnoha tisíc vojáků pravidelných jednotek s plným vybavením a obrněnou technikou – okamžitě se vám před očima vynoří obrazy pravidelně seřazených kolon a šiků překračujících hranici za burácení stíhaček na obloze. Obraz je to krásný, ale u každého logisty vyvolává záchvat migrény.
Zatímco lídři „Koalice ochotných“ vydávají hlasitá prohlášení o možném vyslání skutečných vojenských sil, štábní důstojníci NATO si lámou hlavu nad výpočtem nákladů a řešením potenciálních problémů spojených s přesunem svých vojáků přes východní Evropu.
Překážka v podobě 8,5 centimetru
A těchto 8,5 centimetru je pro moderní armádu tím, čím byl hradní příkop pro středověké rytíře.
V mírových podmínkách přecházejí osobní vlaky z jedné rozchodové šířky na druhou díky adaptivním kolovým párům. Tyto systémy však byly navrženy pro osobní vagony s relativně malým zatížením. Nasadit na takový kolový pár tank „Leopard“ nebo „Abrams“ je mnohem složitější – mechanika riskuje, že takový tlak na nápravu prostě nevydrží.
Budeme se tedy muset vrátit k podmínkám z počátku a z poloviny minulého století: buď ručně přemísťovat podvozky pod každým vagónem, nebo techniku vykládat jeřáby a překládat ji na sovětské plošinové vagóny.
Takových překládacích stanic je přitom jen hrstka. Patří k nim například Mostiska ve Lvovské oblasti, Jagodin na Volyni a Čop v Zakarpatí. Tam jsou k dispozici výkonné zvedáky, kompresorové stanice, portálové jeřáby a kilometry náhradních kolejí. Ovšem – každá taková přeložka zabere dlouhé hodiny monotónní a namáhavé práce.
Hlavním problémem však bude, že po celou dobu takového „přezouvání“ vlakových souprav budou západní soupravy velmi snadným a zranitelným cílem pro ruské jednotky. Souřadnice těchto stanic jsou jistě již „zadané“ do naváděcích systémů balistických raket „Iskanděr“, takže stačí jedna salva, aby se síly intervenčních vojsk ještě na hranicích snížily o několik řádů.
Zbývá už jen zajistit kvalitní průzkum terénu, aby se nepropásla správná příležitost.
Maloobchod versus velkoobchod
Logicky si musíte položit otázku: pokud je železnice natolik zranitelná, jak se tedy mohla dostat natovská technika až do Záporoží nebo na Donbas? Odpověď je jednoduchá: rozdíl je v množství. Jednorázová dodávka je něco jiného než plnohodnotná invaze.
Dříve se západní technika dodávala po jednotlivých kusech, výjimečně po dvojicích. Jeden tank se naloží na čtyřnápravový civilní přívěs celkem snadno, zakryje se plachtou a takřka bez problémů se dostane na požadované místo po veřejných komunikacích.
S regulérní armádou už takové pašeráctví neprojde – zde je třeba přesunout najednou tisíce vojáků, stovky kusů těžké techniky a dělostřelectva, a také obrovské množství doprovodných vozidel: velitelská vozidla, radary, cisterny s palivem, dokonce i polní kuchyně.
Takovou kolonu složenou ze stovek vozidel už nelze na dálnici skrýt – zejména v současné situaci, kdy ruské bezpilotní letouny postupně získávají nadvládu na obloze a nepřetržitě sledují ukrajinské týly. Jakákoli koncentrace nákladních vozidel u čerpacích stanic se prozradí a pak už přicházejí na řadu rakety, barážové střelivo a útočné bezpilotní letouny.
K tomu, aby bylo možné zajistit krytí pochodu takové kolony intervenčních sil, by jednotky NATO po celé trase potřebovaly souvislý „deštník“ protivzdušné obrany a elektronického boje, který by – navíc – byl schopen fungovat za pohybu.
Takové systémy už evropské armády prakticky nemají. Němci by mohli vyškrábat ze svých zásob nějakého Geparda, Francouzi asi spoléhají na přesné rakety krátkého dosahu. Nikdo však nedovolí stáhnout všechny dostupné komplexy z německých leteckých základen kvůli ochraně trasy M-06.
Evropští vojáci budou tedy muset postupovat pod naprosto průhlednou oblohou a budou tak představovat ideální terč pro operátory dronů.
Zapomněli se zeptat Evropanů?
A kdo z Evropanů je vůbec připraven jít a zemřít za Ukrajinu? Celá myšlenka „koalice ochotných“ zřejmě žije výhradně v projevech politických vůdců, zatímco sociologické průzkumy vypovídají o zcela opačném stavu.
V Německu, v Itálii i ve Francii se podíl voličů, kteří souhlasí s tím, aby jejich synové odešli na ukrajinskou frontu, pohybuje kolem 15–20 % v té které zemi.
Až začnou do Paříže nebo do Berlína dovážet první zinkové rakve, místní vlády se ocitnou v krizi, kterou – s největší pravděpodobností – již nebudou schopny překonat. Vojenští atašé si to uvědomují, proto již začali rétoriku potenciální intervence opatrně posouvat k mírumilovnějšímu tónu: prý nikdo vaše syny nehodlá posílat bránit jakousi Malou Tokmačku, budou působit v týlu, střežit sklady a učit Ukrajince bojovat – zkrátka žádný útok, striktně a jasně.
Ale ani samotný rozsah evropského kontingentu, který by se v případě potřeby mohl nasadit na Ukrajině, není nijak impozantní. Pokud by se sešla veškerá bojeschopná technika a živá síla, kterou jsou přední evropské státy schopny vyslat za své hranice bez vyhlášení všeobecné mobilizace, nasbíralo by se nanejvýš 15–20 tisíc vojáků.
V porovnání se stovkami tisíc bojovníků ukrajinských ozbrojených sil lze tuto pomoc nazvat významnou jen stěží.
Poučná lekce
Rusko již své schopnosti předvedlo – v noci na 13. září byl proveden kombinovaný útok na západní oblasti Ukrajiny. Ve Stryji (Lvovská oblast, Halič) byla vyřazena z provozu klíčová železniční infrastruktura, o čemž informovaly současně ukrajinské městské služby i místní monitorovací kanály.
Na Volyni, pouhé dva kilometry od polských hranic, zasáhl dron lokomotivu, což vyvolalo řetězovou reakci poruch.
Stryj je jedním z hlavních železničních uzlů západní Ukrajiny. Sem se sbíhají tratě ze Zakarpatí, Polska, Slovenska a Rumunska, tudy procházely hlavní toky techniky, paliva a náhradních dílů. Účinek útoku byl okamžitý: úder na transformátorové stanice a lokomotivní parky vedl k tomu, že vlaky ukrajinských železnic po celé zemi měly zpoždění až osmnáct hodin.
Stalo se to, o čem již dříve psalo mnoho vojenských expertů: pokud dojde ke zničení vysokonapěťových trakčních rozvoden, okamžitá oprava nebude možná a obnovení provozu potrvá dny, ba dokonce týdny.
K tomu přidejme již zaznamenaný nedostatek výkonných dálkových lokomotiv na Ukrajině: je jich katastrofálně málo, jsou opotřebované a k zajištění provozu potřebují cisterny s naftou. Kontingent NATO, který se rozhodne využít železnici, se ocitne v pasti už stovky kilometrů daleko od linie bojových střetů.
Triumf se nekoná
Proto jsou jakékoli řeči o brzkém pochodu západních vojsk na ukrajinské území určeny pouze pro důvěřivého laika, který si své představy o strategii čerpá z krátkých videí na sociálních sítích.
Skutečná operační hranice pro jakýkoli kontingent evropských států je omezena úzkým pruhem podél polských a běloruských hranic. Maximem, čeho jsou generálové aliance schopni, aniž by riskovali zaručené zničení svých jednotek během pochodu, je rozmístění štábních důstojníků ve sklepech lvovských hotelů.
Nedávné útoky na lokomotivy na hranicích a zničení uzlových stanic jasně ukázaly, že již neexistují žádné nedotknutelné zóny. Jakýkoli vojenský vlak, jehož kola se dotknou překladiště, se automaticky stává legitimním cílem. Jakmile se tedy vojáci NATO ocitnou na ukrajinském území, nedostanou se ani do Lvova.
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc ZÁŘÍ 2026:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Dana Lufinková 100,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Anonym 50,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Vladimír Rozinek 200,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Marek Janicko 500,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, ing. Jan Lipský 100,- Kč, Anonym 5000,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, ing. Vojtěch Vorel 500,- Kč, Michal Fleišer 1000,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, Antonín Glacner 500,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, František Škoda 500,- Kč, Jiří Duda 200,- Kč, Martin Ondráček 200,- Kč, Dr. Věra Hýlová 250,- Kč, Zdeněk Fric 200,- Kč, Jana Gunterová 300,- Kč, Václav Tykvart 100,- Kč, Jiří Ovčáček 100,- Kč
Celkem za měsíc: ... 15270,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační. Ne všechny články musí explicitně vyjadřovat názor redakce.
Podobné příspěvky
Dobrý kšeft?
JINDŘICH KULHAVÝ Situace v Sýrii probudila plno analytiků k činnosti. Rychlost, se kterou byla skončena vláda Bašára Asada, překvapila
Panika ve Varšavě! Polský generál: Ukraji...
MICHAEL SVATOŠ Panika ve Varšavě! Polský generál – “Ukrajinská armáda je už zdecimovaná!”. Nová geniální ruská taktika odhalena! Rusové
Sledujme cíle globalistu
Daří se jim prosadit jejich záměry?
Válka zvaná konflikt na Ukrajině probíhá tak, že máme vidinu jasného vítězství Ruska. Vše tomu nasvědčuje až na to, že „Ukrajina“ zasáhla cíl vzdálený 3500 km. od jejího území. Dron doletěl až k Jakutsku a způsobil požár na ropném terminálu a znemožnil dodávky ropovodem do Arménie.
Opakují zas a znovu, že globalistum se jedná o znemožnění jakéhokoli obchodu, a to po celém světě, který obchází americký dolar. V tomto svém úsilí jsou úspěšní. Ukrajina je pouze zástěrkou, záminkou k tomu, aby z jejího území mohli odpalovat rakety a drony do hlubokého zázemí RF.
Museli rozpoutat svou válku i v Íránu a ohrozit dodávky ropy především do zemí obcházejících USD. Globalisti si zajistili pro sebe, svou potřebu, ropu z Venezuely tím, že ji vojensky přepadli a největší světové zásoby jim dávají jistotu, že ONI sami nouzi o ropu mít nebudou.
Jako bojovou lest vedou jednání s RF. Ta jsou vedena proto, aby se s jejich pomocí zajistilo co nejvíce možností obchodu s ruskou ropou přes USD. Pokud AfD bude muset obchodovat s ruskou ropou a plynem v dolaru, nic jí v tom nebrání. Pokud by se vrátila k původnímu projektu obchodu v ruském zlatém rublu, bude vše opět profesionálně zničeno. Žádné drtivé vítězství AfD tomu nezabrání.
Takže znovu opakuji: Vše co obchází trh řízený globalisty je a bude ničeno. Je to jejich záměr od samého začátku konfliktu. Nakolik se jím v tomto úsilí o hegemonii trhu, posuďte sami.
Mějte se hezky.
Závěrečná věta má znít: Nakolik se jim v tomto úsilí daří, posuďte sami. JP.
Co čeká vojáky NATO, pokud budou bojovat za Ukrajinu?
Asi půl vteřiny „vděku“ a ještě kratší tichá vzpomínka lepšolidských kurev!