Ceny pohonných hmot letí opět nahoru

JINDŘICH KULHAVÝ

S rozhodnutím naší amatérské vlády opět navýšit spotřební daň z nafty došlo k dalšímu utržení prodejců pohonných hmot ze řetězu. Především ÖMV, Benzina-Orlen, MOL a Shell dodržují drsnou cenovou politiku, kdy dochází k navyšování vlastních marží na neúnosnou mez. Spotřebitel se směje tomu tomu, když někdo tvrdí, že nejde o kartelové dohody. Jediné, co může srazit cenu na některých pumpách těchto značek, je blízkost jiné benzínové stanice, například je li na ní nápis ONO či Prima, případně menšího lokálního prodejce nehonícího se za ziskem za každou cenu. V tu chvíli, světe div se, je i Benzina schopna prodávat pohonné hmoty za stejnou cenu jako ONO.

Navýšení marží prodejců o pár desítek procent je pro motoristy velkou zátěží. Ne však zásadní. O nadpolovičním zisku státu z konečné ceny každého litru nafty, benzínu či některého z plynů jsme psali nedávno. Tento zločinný systém okrádání občanů hraničí ze zlodějnou nejvyššího řádu. Stát však není schopen uhlídat ani zvůli prodejců, kteří automaticky a bez uzardění zvedají paralelně ceny benzínu a nafty tak, aby byl benzín vždy dražší. Jde o další paradox ekodoby. Jak už jsme si několikrát řekli, hra na záchranu planety je pouze komedií, která má za úkol vyluxovat naše účtu, vše nám sebrat a udržet nás v pomyslném ohradníku.

Naftové motory jsou ze zásady méně ekologické, takže na dosažení minimálních emisí musí být osazeny množstvím dalších zařízení, která tuto vlastnost eliminují. Což jejich výrobu a vývoj zdražuje, nicméně postupně byly dotaženy k dokonalosti. Vlastnosti dieselových motorů dosáhly úrovně těch nejlepších benzínových, jsou úspornější a…bohužel stále poruchovější. Oprava komponentů dopravujících naftu do spalovacího prostoru špičkového motoru například u BMW stojí pak 350 000,- Kč, přičemž jejich porucha je stále častější a musí se toho vyměnit tolik, že to moc nechápete. Ani nemusíte mít vysoký nájezd, stačí 60000 km. Diesely se tak stávají rizikovou investicí, byť v důsledku díky složitým technologiím dokážou být výlohou technologických schopností nejlepších automobilek. Honba za výkony je vcelku logická, silný motor je pro řešení složitých dopravních situací zásadním plusem, zachování solidní spotřeby je polovičním zázrakem a emise jdoucí z jejich výfuků zase škodí mnohem méně, než rozhodnutí Pětikoalice či Evropské komise, tedy lidí, pro které jsou ekonomika a fyzika španělskou vesnicí.

Benzínové pohonné jednotky jsou samozřejmě také na vysoké úrovni, dokážou výkonově diesely částečně předčit, se spotřebou paliv to tak slavné není, ale zvuková kulisa a schopnost motorů pracovat ve vysokých otáčkách jsou prostě afrodisiakem pocházejícím ze sportovně laděných vozidel. Je vcelku jasné, že se nám tuto radost snaží zelenomozci odebrat. Jisté je, že jak diesely, tak i benzíny mají své výhody a příznivce. Jedinou smutnou skutečností tak zůstává to, že nejezdí obě na vodu. Což by nevadilo, kdyby zlodějský stát neokrádal ty, kteří v něm žijí. Je k úvaze, proč tuto strategii dodržuje velká část států. Když o tom tak přemýšlíme, je třeba se ptát, k čemu toto zřízení potřebujeme. Je na čase zvolit jiný politický i ekonomický model společnosti.

Vládní úředníci na většině planety v podstatě zneužívají svou moc, kterou dostanou někdy na omezenou dobu, jindy si ji uzmou doživotně. Vstoupí li do politiky, stanou se většinou profesionálními vyžírkami. Ač se pohybují mimo realitu, rozhodují o našich životech. Dokud nebude politická funkce hrazena částkou odpovídající průměrné mzdě, případně se některé funkce nestanou spíše čestnými, budou ve státní službě na vrcholných pozicích lidé hledající teplé místečko. Taková Pekarová Adamová není manažer, natož krizový, a to samé platí i pro ostatní členy vlády včetně jejího předsedy. Za co jsou poté přepláceni, vozí si pozadí v luxusních limuzínách a mají obědy za pětinovou cenu proti ostatním, to netušíme. Nedokážou nic pozitivního a v tomto případu ani udržet cenu pohonných hmot na přijatelné úrovni. A na reprezentaci vydávat tolik peněz je doslova mrháním, navíc je mizerná.

Ono zvednout daně, aby se malinko naplnila státní pokladna, je totiž ve chvíli, kdy Vás nic neomezuje a neeliminuje, to nejprimitivnější opatření. Ovšem začít systematicky šetřit na výdajích, to už je složitější. Musíte omezit dotace známým, snížit objem všimného, přestat platit podkuřovače z médií a neziskovek, jít do střetu s vyšším řídícím stupněm plným ještě větších grázlů (Evropská komise a Evropský parlament), také byste museli sáhnout na obrovské zisky nadnárodních společností a zájmových skupin, a v neposlední řadě začít používat logiku, znalosti ekonomiky a mít sociální cítění, ovšem ne přehnané znamenající úlitby nepřizpůsobivým. To je v současném systému nereálné. I proto platíme jako mourovatí.

Jindřich Kulhavý

• About
• Latest Posts

Redakce

Vážení čtenáři, chtěli bychom Vám všem poděkovat za finanční pomoc, kterou vyjadřujete podporu Pravému prostoru. Díky Vám tak můžeme stále nezávisle publikovat a pracovat na dalších vylepšeních. Níže uvedený graf představuje, kolika procenty nám Vaše příspěvky (dobrovolné předplatné) pomáhají na nutné měsíční náklady na provoz a zachování existence PP.

S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby

Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail redakce@pravyprostor.net

Příspěvky za měsíc BŘEZEN 2025:
**********************************************

RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Karel Vávra 200,- Kč, Václav Dopita 1000,- Kč, Rudolf Roedling 500,- Kč, Václav Červinka 200,- Kč, Vladimír Broul 500,- Kč, Vladimír Štádler 500,- Kč, Ivo Pimper 500,- Kč, Marek Janičko 500,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Ladislav Konopka 400,- Kč, David Bezděk 50,- Kč, Jan Procházka 500,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Pavel Barvínek 139,34 Kč, Karel Klouček 500,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Yvona Škurková 200,- Kč, ing. Tomáš Šimčík 200,- Kč, Anonym 200,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, Renata Lechová 200,- Kč, Anonym 300,- Kč, Dr. Ilja Baudyš 500,- Kč, Petr Včelka 1000,- Kč, Alexandra Wernerová 1200,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč, František Kvasnička 1000,- Kč, Táňa Shcherban 1000,- Kč, Jiří Obermaier 200,- Kč, Jiří Randák 500,- Kč

Celkem za měsíc: ... 16 109,34 Kč

Vybráno 35.00%

Chci vlastní ikonu u diskuzních příspěvku. Jak na to?

Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.

Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.

Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.

Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační.

Latest posts by Redakce (see all)

• V Německu žije cca pět a půl miliónu muslimů s úzkými vazbami na Turecko, kteří se postupně radikalizují, organizují a cvičí v guerillovém boji. Co nám hrozí? - 12.3.2025
• Do posledního Ukrajince. Západ zešílel, chce ruský majetek - 12.3.2025
• Nový strategický obchodní plán pošty. Zhoršovat své služby - 12.3.2025

(11 votes, average: 5,00 out of 5)

Loading...