![](https://pravyprostor.net/wp-content/plugins/lazy-load/images/1x1.trans.gif)
Chováte se jak malé děti, všechno chcete regulovat
LADISLAV VĚTVIČKA
Seděli jsme se starým Heitzmannem v jeho restauraci nad městem Puerto Plata. I z několika kilometrů doléhal hluk rušných ulic a neustálé troubení všech možných aut.
„Proč u vás auta nemají povinnost mít espézetku vpředu?“ zeptal jsem se na věc, která mi už dlouho vrtala hlavou.
„Značky nemáme ani vpředu, ani po stranách vozu. A k čemu by tam byly? Stačí přece vzadu, ať si poznáte to své auto, kdyby vedle sebe parkovalo více podobných vozů.“
Taková jednoduchá odpověď. Usilovně jsem přemýšlel, proč by měla být espézetka i na přední části aut.
„To ovšem znamená, že policie nemůže měřit rychlost a pak vymáhat pokuty,“ napadl mě konečně argument.
„Může. Ale musí vás změřit a hned zastavit. Ale proč by to dělali? Když jedete rychle, máte pro to asi důvod, pokud někoho neohrozíte nebo nedej bože nezraníte, pak přece není důvod vás šikanovat. Značky jsou přece doporučením, jak rychle byste měl jet. Ostatně, ani u vás v Česko-Slovensku nejsou rychlostní limity příliš dlouho, že je to tak?“
„To máte pravdu. Ještě v roce 1979 u nás nebyla omezena rychlost ani na dálnici a silnicích, ani ve městech. Jezdilo se tak rychle, jak se kdo cítil a byla povinnost zastavit vozidlo na vzdálenost, na jakou jste měl rozhled. Řidiči tak nesledovali tachometr, ale věnovali se jízdě. Vše se změnilo o rok později, kdy vláda zavedla povinné rychlostní limity – 60 ve městě, 90 mimo město a 110 na dálnici. Neudělala to ovšem kvůli bezpečnosti, s tou to nemělo nic společného. Důvodem bylo šetření palivy. Po energetické krizi z ledna roku 79 hledala vláda jakékoliv možnosti úspor. A jedním z opatření bylo povinné omezení rychlosti. Na silnicích se vyrojili policajti s trojnožkama, aby vláda ukázala, že to myslí vážně. A tak řidiči začali místo sledování okolí sledovat rychlost na tachometru. Výsledkem samozřejmě bylo razantní navýšení počtu nehod.“
„To je zajímavé. Divné je, že tento nesmysl nikdo ani po padesáti letech nezrušil.“
„Na tom není nic zvláštního. Není obvykle problém opatření zavést. Problém je opatření zrušit, zvláště, pokud je škodlivé, nebo už překonané. Mimochodem, pane Heitzmanne, když jsem za vámi jel, policajti měli nějakou akci, zastavovali řidiče motorek, kteří neměli přilbu a domlouvali jim, aby si ji příště vzali. Ale vůbec jim nevadilo, že o sto metrů dále chodci i řidiči nerespektují červenou na semaforu.“
„No a stalo se něco?
„Ne, nestalo, ale příliš bezpečné mi to nepřipadalo, když můj řidič mototaxi prokličkoval mezi auty a na červenou projel na druhou stranu.“
Starý pán se pousmál: „Ach vy Evropani. Jste jak malé děti. Na všechno potřebujete příkazy, zákazy, regulace. A k jejich dodržování si pak zřizujete policajty, kteří vás samotné pak buzerují a pokutují. Červená barva na semaforu je přece znamením, že nemusí být bezpečné do křižovatky vjíždět a zelená zase neznamená, že když svítí, získáváte ochranný obal a nic vás nepřejede. Víte, ten systém semaforů pro chodce, tak jak jej známe dnes, vznikl teprve nedávno, v roce 1969 v Anglii. Tehdejší obava, že pro signál „čekej“ neexistuje žádný právní základ, byla v tichosti upuštěna s tím, že rudý muž je doporučením počkat a ve skutečnosti není povinný. Ukázalo se, že je bezpečnější dát chodcům nějaký signál než žádný. Jenže vy jste to dnes v Evropě dovedli k absurdním situacím, kdy chodci stojí na červenou na prázdné silnici a auta, která by mohla třeba bezpečně odbočit vpravo, čekají jak ovce, až jim automat sepne zelenou“.
Žádný protiargument mě nenapadal. Starý pán měl opět pravdu. Faktem bylo, že za celou dobu pobytu jsem nebyl svědkem žádné nehody.
O pár dní později jsem zašel do mé oblíbené německé restaurace na oběd. Bramborový salát chutnal jinak, než jsem byl zvyklý, byl plný majonézy jak ve špatném nádražním bufetu.
„Máte nového kuchaře?“ zeptal jsem se majitele při placení.
„Ano, včera jsme byli na pohřbu Miguelovi. Dostal smyk v dešti a narazil do stromu.“
Doplnil bych k tomu rušení opatření. Málokdy se tak stane, neb politici jsou v tomto ohledu pohodlní.
čím blbější společnost-tak tím víc příkazů-od debilů,kteří vyrábí víc bez práví-na to ,aby se museli skrz debily opět vyrábět další zbytečný zákony-který poslouchá jen ti co už neví jak se jmenují-to je satanistický systém a tam jsme.
seberte jim vilky zabavte konta ostruvky podniky ktere rozkradli a maximálně minimálku … budou přemejšlet o tom jak udělat svoji práci a jak zaplatit bydlení a stravu a né vymejšlet z nudy úchuláci z vládněouřední mafie jak buzerovat ovládat a šmírovat život jinejch ….
Celé povídání (snad myšleno žertem?) zpochybňuje fakt, že obsahuje nejméně jedno nepravdivé tvrzení. I před rokem 1976 byla v obcích rychlost omezena na 60 km/hod ve dne, t.j. bez omezení rychlosti se v obci mohlo jet jen od 23:00 do (myslím) 5:00. Ale… Umíte si představit, co by se dnes dělo v obcích v noci bez omezení rychlosti?
Nač přemýšlet když máš foršryft.
Čím více forršryftu, tím více : BLBCÚ !
Už jen proto: česko na smetiště dějin.
Myslím, že máte pravdu pane Bordel.
Svíčková bába by se ani nestačila pokřižovat kdyby na ni vyjel borec v ojetém bavoráku 120 km/h.
Němce jsme měli po válce kam odsunout,ale kam odsuneme ten milión vyžírků,co se nám pověsilo na krk a kapsu s tzv.Ukrajiny?Do nikdy existujícího státu? Twl,to vypadá,že ti příživníci nám zůstanou viset na kapse donekonečna.
Tak za to můžeš poděkovat Putinovi. Mně ovšem Ukrajinci nijak nevadí. Většinou jsou narozdíl od řady českých lemplů pracovití.
Sláma na Kravinci, Hemeroidům Sláma!
Ty hovádko, tys před spuštěním masovýho šílenství ukrajinismu stejně jako všichni havloidi Ukrajincama hluboce pohrdal, a teď bys jim vylizoval kaštany z řitě
Vladimír Vladimírovič si s vámi vytřel zadel.To vás nejvíce doštívá.Vyhráli jsme,smiř se s tím.
Jo, vy Rusáci „vyhrávate“ na Ukrajině už od 2014. 2022 jste to urychlili. Ale třídenní Blitzkrieg se trochu nepovede. Njn, to je tak, když se bývalá velmoc pustí do války 😂
Kdyby se Vladimír Vladimírovič jednou rozhodnul dojet až do Liberce(což se nikdy nestane),tak mu budeme umetat cestičku.
Ty si ji umetal jistě už 1968. Jednou vlastizrádce, vždycky vlastizrádce.
Ukrajinskou okupaci v roce 68 jsem,,narozdíl od agenta Pávka,opravdu nevítal a ani neschvaloval.Pocházím z vojenského prostoru Ralsko a vím,co je ukrajinský okupant zač.Jejich současná re-okupace to jenom potvrzujeTy jsi neviděl ukrajinského okupanta ani na plakátě.
Omezování rychlosti mi vadí nejmíň. To co přichází z Bruselu je omezení civilizace jako takové. Chtějí abychom žili jako v době kamenný. Oni to budou řídit od počítače.
A my to tak chceme taky.
Jinak bychom přece proti tomu něco dělali.
Přitom stačí všechny ty parazity nafotit udělat jejich databáze, zavřít pro ně obchody ignorovat je nepustit je a vykašlat se na ně a platit si soukormou ochranku jako to dělají oni z pedofilní bandou fízlů která namísto sloužbě vlasti a lidu dělá soukromou ochranku a vyděračskou bandu k tomu mafiánskou …. copak asi bez nás si počnou … jeje ty seš ouředníček co si tuhle ignoroval zákon a vymáhal nezákonně pokutu ještě si se arogantně naparoval a vysmál obětem opakovaně … chceš rohlík tak si někde vyseď semínko zasaď sklidˇ vymlať postav troubu a hodně štěstí zmetku ….. ti by čuměli šmejdi … to bysjme se jim nasmáli kverulnatům a netáhlům až by brečeli rozčilovali se jako označují lidi co je zničili a nedají jim ani korunu ze sociálního pojištění na kterou mají ze zákona poškození nárok a oni se jim vysmívají že prej jsou agresivní že jsou hloupí a kdesi cosi … víte proč je na tom vepřík stokrát líp než my … protože jemu se nelže celej život že žije ve svobodě demokracii nikdo ho po prožitém mizerném věšzení v chlívku nezařízne na maso a špek ….
Když jsme byli s family v Řecku, měli jsme pujčené auto. Všude jsem jezdil pade, neb jsem se bál. Neviděl jsem nikde značku začátek obce, jen začaly baráky :-). Všichni na mě troubili a předjížděli. Připadal jsem si jako blbec. Místní nestaví ani na stopkách. Bouračku jsem žádnou neviděl.
Dost dobře si nedovedu v ČR představit, kdyby to fungovalo jako v článku. Mně stačí jen ti picusove na tech ujecenejch kramech s vykuchanyma vejfukama, řve to jak stíhačka, kteří si pletou silnici se závodní dráhou.
tohle semaforské dobroserské h o v n o spadá do kategorie NEVYŽÁDANÉ „SLUŽBY“ , a dnes už jsou všude kolem nevyžádné „služby“ a většina z nich je dokonce placená povinně bez možnosti neodebrat nevyžádanou službu, a kkti jsou šťastní, že to mají a platí, kktenland , těch příkladů jsou tisíce, namátkou : modré „parkovací“ zóny, očkování čímkoli, ISO, PENB, AML, ESG, … 99 z 100 „předpisů“ jsou o h o v n ě ale kkti jsou šťastní jelikož se mohou trumfovat kdo plní a kdo neplní …, tahle k r e t é n s k á planeta je už přezralá
@ rez
číslo je asi ročník, tak zdravim stářníka :-))… myslím si totéž… retardovaný ovce to asi nevnímají, ale myslím, že je vymalovaný… hranice zpětnýho chodu a možnosti nápravy už byla překročena… konec tohoto západního humusu se nezadržitelně blíží… docela se tím začínám bavit… až se z toho progresivní ovce podělají tak si cvrknu smíchy
Vy jste fakt dobráci, chytří, jak opice. Už jste někdy zkoušeli projet Přerovem, když nefunguje jen jeden jediný semafor ve směru od dálnice od Ostravy a od Olomouce k dálnici na Brno a Zlín?! ***Neřešitelná záležitost, cca 4 kilometry městem jsem jel od 14,30 do 16,10.