Hon na řidiče od ministra dopravy Kupky
ROBERT TROŠKA
Nově otevřená dálnice D4 mezi Příbramí a Pískem má zahrnovat až o osm úsekových měření. Nebuďme jako ovce a braňme se podpisem petice ZÁKAZ RADARŮ NA DÁLNICÍCH.
Automobilismus je u dnešních „pokrokově“ smýšlejících politiků a zastupitelů měst a obcí v nemilosti. Řidiči se ve větších i menších městech, vesničkách i na běžných silničních komunikacích stávají doslova štvanou zvěří, kterou je nutné neustálými kontrolami a radary omezovat a pokutovat.
Ministerstvo dopravy pod vedením pana Kupky (ODS) však v zesilující šikaně řidičů šlo ještě o další level výše a na nově otevřené 32 kilometrové dálnici D4 mezi Příbramí a Pískem plánuje úseková měření s radary. Některé zdroje hovoří až o osmi úsekových měření!
Uvedený krok zapadá do „pravicové“ politiky ODS a jejích čelných představitelů, od kterých neustále slyšíme o nutnosti hájení svobody jednotlivce, aby ji pak sami svými reálnými kroky omezovali. Instalace radarů na dálnicích je totiž plně v kompetenci ministerstva dopravy. A to řídí právě pan ministr Kupka kooptovaný ODS.
Jen pro vysvětlení měřit úsekovou rychlost na dálnici, kde platí rychlost 130 km/h, je v Česku vzácnost. S úsekovým měřením se na dálnicích setkáme jen v tunelech a přechodně též na rekonstruovaných úsecích, kde je sveden provoz do jednoho pruhu. Osadit 32 kilometrů nové čtyřproudé dálnice v otevřené krajině radary na osmi úsecích je opravdový unikát.
I když poslední informace z ministerstva dopravy mluví již „jen o jednom úsekovém měření v každém směru“, jedná se o neuvěřitelný útok na svobodu jednotlivce. Není totiž jediný rozumný důvod proč instalovat úseková měření na dálnicích.
Montanský paradox a neomezená rychlost v Německu
Argument zvýšení bezpečnosti instalací radarů na dálnicích je zcela mylný, což prokázal tzv. Montanský paradox, kdy na konkrétní dálnici americké Montaně první polovině roku 1999, kdy platila zcela neomezená rychlost, zemřelo mnohem méně lidí než na stejné dálnici v prvním pololetí roku 2000, kdy platil limit 120 km/h.
Ohrožením bezpečnosti na dálnicích je ve skutečnosti bezohledná jízda (nezávisí na rychlosti motorového vozidla) a nezkušenost řidičů.
Navíc v sousedním Německu, kde je na dálnicích neomezená rychlost, v roce 2020 zahynulo na silnicích méně než v sousední Francii, kde jsou radary na dálnicích instalovány (v Německu žije o 16 milionů lidí víc).
Při zavedení úsekového měření radarů na dálnicích dojde ze strany řady řidičů ke snížení reálné rychlosti výrazně pod 130km/hod. z důvodu „obavy z překročení rychlosti“, kdy vozidlo jedoucí rychlostí 110km/hod. bude předjížděno většinou řidičů maximálně 120km/hod. v důsledku z obavy překročení rychlosti, což povede ke zpomalení dopravy na dálnici, jak již dnes zažíváme při předjíždění jednoho kamiónu druhým.
Pravý důvod zavádění radarů: Zlepšení městských finančních rozpočtů
Ve skutečnosti velkou motivací pro zavádění radarů jsou finanční prostředky do rozpočtů měst. Pokuty z radarů generují zajímavé zisky městům a obcím, kterým takto bezpracně proudí finanční prostředky.
V případě výše zmíněné D4 má pokuty z dálničních radarů kasírovat město Písek, podle slov místostarosty Písku Josefa Soumara (Piráti) muselo přijmout šest nových úředníků. Dodal, že „nakoupili software za dva miliony a stále čekají, až stát řekne, jaké úseky měření zprovozní“.
V reakci na zesilující šikanu řidičů ze strany státních institucí vznikla petice za Zákaz radarů na dálnicích. Podepsat ji můžete ZDE.
BLOGOSVET.CZ
S úctou a pokorou děkujeme za jakýkoliv příspěvek, který nám společně pomůže PP dále rozvíjet. Můžete tak učinit platbou přes PayPal, poslat Bitcoin na adresu: 3HPkQ31E6U9Y9HhVSc1f2DXMkbmWq1ttJ5 nebo příkazem na účet: 4221012329/0800
(Pro platby ze zahraničí: IBAN: CZ07 0800 0000 0042 2101 2329, BIC: GIBA CZ PX), QR platby
Pokud chcete podpořit PP a nechcete, abychom mezi dárci zveřejnili vaše jméno, stačí do zprávy pro příjemce uvést: Anonym. Pokud máte zájem o vydání potvrzení o poskytnutí daru (např. pro daňové účely), napište nám na redakční mail [email protected]
Příspěvky za měsíc PROSINEC 2024:
**********************************************
RNDr. Richard Čapek CSc. 400,- Kč, František Šmíd 1000,- Kč, Roman Dubravský 500,- Kč, ing. Jan Dvořák 100,- Kč, David Bezděk 250,- Kč, Jan Procházka 1000,- Kč, Josef Tichý 1000,- Kč, Karel Klouček 500,- Kč, Ladislav Konopka 400,- Kč, RNDr. Václav Vohánka 1000,- Kč, Eva Hudíková 500,- Kč, Tomáš Šimčík 200,- Kč, Ivo Pimper 500,- Kč, Lubomír Štěpán 250,- Kč, Marek Janičko 400,- Kč, Táňa Shcherban 500,- Kč, Martin Vacek 500,- Kč, Anonym 70,- Kč, Milan Kostelnak 300,- Kč, Aleš Antoš 250,- Kč, Jiří Kobližka 400,- Kč, Miroslav Andreska 300,- Kč, Jiří Langr 500,- Kč, Radomír Šimek 100,- Kč
Celkem za měsíc: ... 10 920,00 Kč
Než začnete komentovat článek, přečtěte si prosím pravidla diskuze.
Podle českých zákonů jsme povinni na žádost orgánů činných v trestním řízení poskytnout veškeré informace o vás shromážděné systémem (IP adresa, pošta, vaše příspěvky atd.). ) Žádáme vás, abyste do diskuze na naší stránce nedávali komentáře, které by mohly naplnit skutkovou podstatu některých trestných činů zmíněných v trestním právu. Zejména nezveřejňujte příspěvky rasistické, podněcující násilí nebo nenávist na základě pohlaví, rasy, barvy pleti, jazyka, víry a náboženství, politického nebo jiného smýšlení, národnostního nebo společenského původu, národnosti nebo etnické skupiny atd. Zjistěte více o povinnostech diskutéra v pravidlech našeho portálu, které je povinen prostudovat každý diskutér. Zveřejněním diskusního příspěvku potvrzujete, že jste studovali, pochopili pravidla a berete za svůj příspěvek plnou zodpovědnost.
Jak přidat ikonu Pravého Prostoru na plochu mobilu či tabletu? Návod ZDE.
Náhledové fotografie k článkům jsou většinou ilustrační.
- Čau Praho! Pirát Zdeněk Hřib pobíral nezákonně 50 tisíc měsíčně … prý si toho nevšiml - 10.12.2024
- Covidový příběh 5 let poté - 10.12.2024
- Z nenávisti - 10.12.2024
(24 votes, average: 4,83 out of 5)
Loading...Podobné příspěvky
Špinavé volební spodky Václava Bělohrads...
COM Velmi trefné zhodnocení povolebního rozhovoru zhrzeného senátorského kandidáta Václava Bělohradského, které se objevilo na facebooku. Na pravou podstatu věcí
Zákeřná novela občanského zákoníku
RUDOLF MLÁDEK Novela občanského zákoníku pod číslem návrh 411 není dobrým návrhem.V minulosti byly záležitosti společenství vlastníků jednotek upraveny
Vy cesky blbci, jezdete podle predpisu a nenadavejte na ne. Nadavejte sobe, ze jste neukazneny narod a stat blbcu. Velika Australie ma na dalnicich 110 a kazdy ji dodrzuje. Presto je na ni spousta radaru. Ty ty ho ale moc nevydelaji.Jednak jsou pokuty dost vysoke a downundri jezdi ukaznene. Strasne jsme se s manzelkou nasmali, kdyz byl nad dalnici napis: Jedte pomalu, dnes jsme uz jednoho merili se 117kmh. No to je na zatykac. V cele Skandinavii je take 110 a nikdo se nevzrusuje. Blbci at si plati. Ja, kdyz prejedu ceskou hranici, dam si na tempomat 130 a jedu s prehledem, aniz bych koukal na tacho. Tady v debilnim Nemecku se rychlost stale meni. Tu 100, kousek da 130 a kousek na to 120. Nemci jsou stejni debolive, jako Cesi. A na kouskach, kde neni omezena rychlost, se predjizdi
Luxemburcaci s frantikama, kdyz se jedou vydovadet na nemcourske dalnice. Doma to nemaji. Zabotrouti jezdi stale ozrali a Luxemburcaci maji nejvic drahych silnych aut.
Takze Cesi, jezdete pomalu a nemusite se bat, ze budete platit. Je videt, ze autor clanku je spravny cesky vul. Nevi, kde je brzda?
Kdyby všichni se chovali podle zákonů (ponechme stranou jejich racionalitu) tak nemusí existovat policie.
Čili článek je nesmysl..
Hlasuji pro, aby bylo kazdemu ridici zabaveno auto, kdyz prekroci povolenou rychlost o vic jak 30kmh. To by vic pomohlo, nez pokuty. Mysli si snad milionari, ze muzou vsechno? V Italii take prijdete o auto, kdyz mate vic jak 1.5 promile alkoholu. Na blbce plati jen tvrde zakony. Basta.
pul miliardy staci 9.12.2024 14:32:23
howno, blbec jsi ty ovečko béééééé
ugoff, jako debil ses právě předvedl. Najdi si práci parazite. Jo, ty umíš houno, to mi nedošlo.
Když jedeš s trakařem tak rychlost uhlídáš. Brnknul jsem o plyn při předjíždení kamiónu a bylo tam 135 na 1. žádný vícepruhák hned protože se objevil stíhač v protisměru.
Při předjíždění můžete zvýšit rychlost. Jinde to snad neplatí? Na dálnici chápu kuleválošové.
Vzpomínám na časy, kdy byla na silnicích neomezená rychlost a přes obec od 23hod do 5hodin taky. V obci přes den 60km/h. To byla ještě svoboda, jet podle situace a ne podle čím dál více šikanujících pravidel. Podle příspěvků je vidět, že většina miluje buzeraci. Co takhle ostrov Mann, dodnes neomezená rychlost. Nevím, že by tam nehodovost byla extrémní kvůli rychlosti. Kdyby byla, tak už by tam ty radary měli taky, ne? No jo no, ovce chtějí být šikanovány.
MR: Fízl je člověk, který se dobrovolně rozhodl vydělávat si na živobytí násilným vynucováním hloupých a nespravedlivých zákonů napsaných lidmi, kteří kradou, lžou a podvádějí. Pomáhat zmrdům nahoře a chránit je před lidmi dole. Jsou to de fakto panští drábové.
Kdyby byli co k čemu, trestají ofenzivní jízdu, nedodržování odstupů, nevěnování se řízení.
Rychlost ještě nikdy nikoho nezabila – je to to náhlé neplánované drsné zastavení, co vás usmrtí
Hlasuji pro návrat rychlostních limitů ze 70. let, kdy byla rychlost omezená jenom v obci – ještě k tomu jenom přes den a na šedesát, nikoli padesát! S vozovým parkem, který je proti dnešnímu naprostá prehistorie a měl s trochou štěstí posilovač brzd. O žádnou bezpečnost tady nejde, pouze o šikanu.
Source:
xxx sites
Best XXX sites by Old Girls Porn
Půl miliardě:
Jet po dálnici 110 je šílené. Nebo spíše degenerované.
Pamatuji si, jak jsem po 89 přijel poprvé do Německa a oni jezdili podle značek! Nechápal jsem a měl je za postižené. Na rovným úseku najednou 70… protože je tam zprava polní cesta. Je sice vidět na dva kilometry, že nikde nic, ale oni stejně zpomalí. Bééé… jak ty ovce.
Teď už to přichází k nám. Buzerací a všudypřítomnými kamerami. Béééé….
Jsem proti, protože:
– nesmyslný předpis se tu prostě nedodržuje. To je takové české rodinné stříbro.
– nucení k pomalosti degraduje schopnosti lidí. Rychlost reakce, pohotovost, pozornost a vůbec schopnosti rychle se rozhodovat a pohotově jednat. (mimochodem – ta islámská civilizace, která stojí proti nám, si na mužnosti a zmíněných schopnostech zakládá a pěstuje je)
– snižování rychlosti nijak nesouvisí s počtem dopravních nehod na rovných, přehledných, měřených úsecích
Ve všech autech mám antiradar a používám různé aplikace – takže jde o jistou formu „bojovky“. Ale říkám tím – přijímejte si předpisy jaké chcete, v tom vám nemohu zabránit. Ale vy mi zase nezabráníte, že vám na ně budu srá….!!!
V obci by měla být povolena rychlost 100 km/h.
Mimo obec 200 km/h.
Na dálnici přízemní let.
A do jednoho promile bych to nepovažoval za jízdu pod vlivem (jízda s tchýní je daleko rizikovější situace).
Hlavné správy:
Kai Tegethoff z frakcie Zelení predniesol na výbore pre dopravu v Európskom parlamente naozaj prelomový nápad – navrhol v európskych mestách znížiť rýchlosť na 30km/hod.
Pane Vylicile,
vzdycky rad ctu vase fundovane komentare, ale s tou odpovedi Miliarde jste to trosku prehnal.Sveho casu jsem na Internetu videl foto s nazvem „Smrt na ceske dalnici“.Ctyri ohorele mrtvoly nejakych mladiku vytazenych z Bavoraka.Podrobnosti teto tragedie sice neznam,ale pravdepodobne to byla rychla a riskantni jizda.Doufam ze vy takhle neskoncite, kdyz rad jezdite co to da. Ale presto vam preji hodne dalsich kilometru bez nehody.
Pane Vylicile,
vzdycky rad ctu vase fundovane komentare, ale s tou odpovedi Miliarde jste to trosku prehnal.Sveho casu jsem na Internetu videl foto s nazvem „Smrt na ceske dalnici“.Ctyri ohorele mrtvoly nejakych mladiku vytazenych z Bavoraka.Podrobnosti teto tragedie sice neznam,ale pravdepodobne to byla rychla a riskantni jizda.Doufam ze vy takhle neskoncite, kdyz rad jezdite co to da. Ale presto vam preji hodne dalsich kilometru bez nehody.
Omlouvam se,skocilo to tam dvakrat.
To Doghouse Reilly:
Nejezdím 200 po dálnici, ani nedělám „myšky“ na okresce před zatáčkou… Ne, tady nejde o pirátství.
Jde o zdravý rozum a odhad jak situace, tak vlastních schopností. A v této souvislosti považuji dodržení „padesátky“ v neděli v poledne na totálně prázdném, přehledném, rovném úseku dvouproudé silnice za urážku tohoto rozumu. Jen proto, že je to ještě před cedulí s koncem obce…
O tohle jde. O nesmysly a úmyslné „pasti“.
„Není totiž jediný rozumný důvod proč instalovat úseková měření na dálnicích.“
Je. Organizované okrádání cestujících. Cestujících v naprosté většině do práce, z níž odvádějí astronomické daně věčně nenažranému státu, který jim škodí od kolébky do hrobu.
Ty radary jsou fakt super věc a pro bezpečnost nedoceněné. Jel jsem na Valmez, předemnou auto, jeli jsme svižně a blížíme se k obci, tak odstavím, že to nechám dojet, když v tom auto přede mnou u cedule houplo na brzdy, no málem jsem do něj jebl. Říkám si, je to kokot když v tom zmerčím tu bednu s radarem. On to znal, ale já takovou reakci nečekal a málem byla nehoda. Tož tak asi k té ochraně nás řidičů před nehodama. Tento režim sere na lidi, toho nezajímají naše životy, ale jak z nás dostat prachy a ještě aby ses bál, že přijdeš o papíry a proto někteří jezdí jak idioti, protože se bojí a jezdí daleko pomaleji, než by museli.
Ty radary jsou fakt super věc a pro bezpečnost nedoceněné. Jel jsem na Valmez, předemnou auto, jeli jsme svižně a blížíme se k obci, tak odstavím, že to nechám dojet, když v tom auto přede mnou u cedule houplo na brzdy, no málem jsem do něj jebl. Říkám si, je to kokot když v tom zmerčím tu bednu s radarem. On to znal, ale já takovou reakci nečekal a málem byla nehoda. Tož tak asi k té ochraně nás řidičů před nehodama. Tento režim sere na lidi, toho nezajímají naše životy, ale jak z nás dostat prachy a ještě aby ses bál, že přijdeš o papíry a proto někteří jezdí jak idioti, protože se bojí a jezdí daleko pomaleji, než by museli.
doghouse.
To, já už dal dvakrát, a nic.
Ty radary jsou fakt super věc a pro bezpečnost nedoceněné. Jel jsem na Valmez, přede mnou auto, jeli jsme svižně a blížíme se k obci, tak odstavím, že to nechám dojet, když v tom auto přede mnou u cedule huplo na brzdy, no málem jsem do něj jebl. Říkám si, je to kokot, když v tom zmerčím tu bednu s radarem. On to znal, ale já takovou reakci nečekal a málem byla nehoda. Tož tak asi k té ochraně nás řidičů před nehodama. Tento režim sere na lidi, toho nezajímají naše životy, ale jak z nás dostat prachy a ještě aby ses bál, že přijdeš o papíry a proto někteří jezdí jak idioti, protože se bojí a jezdí daleko pomaleji, než by museli.
Teď mi to hlásí, že můj komentář čeká na schválení. Že by už i tady cenzůra.
Pane Vylicile, ctu rad vase clanky, ale v tomhle jste vedle. 110jjezdici Australani povazuji prave Nemce a evropany za zdegenerovane. To same si o vas asi mysli i Skandinavci. Hodne jsem toho najezdil jak ve Svedsku a Norsku a nevidel jsem tam nehodu, takze ma prece ta rychlost co delat s nehodami, krome toho bezsresoveho jezdeni. Kam ti blbci spechaji? A ty schopnosti soudite podle sebe, ale mladi a nezkuseni ridici a i takovi debilove, jako jste vy, kolikrat tu rychlou jizdu nezvlkadnou. Je rozdil, jestli vyletite ze silnice s 200kmh, nebo i vice, nebo s stovkou. To se da jeste prezit, kdyz jste privazany. Pri dvoustovce hledaji motor vaseho auta nejakych 200 az 300 metru dal od nehody. To se neprezije. Vsichni nejsou F1 ridici, jako vy. Podle vas je 99% lidi na svete debilu. I v byvalem autolandu USA maji omezeni rychlosti. Kdyz jsem tam byl poprve, tak bylo vsude 55 mil. Ted to obcas nekde zvysili, ale ve statech, kde jsou nekonecne a prazdne dalnice se smi jet 70 mili X1.6 v kilometrech.
Co to má znamenat, zase čeká na schválení.
Ty radary jsou fakt super věc a pro bezpečnost nedoceněné. Jel jsem na Valmez, přede mnou auto, jeli jsme svižně a blížíme se k obci, tak odstavím plyn , že to nechám dojet, když v tom auto přede mnou u cedule houplo na brzdy, no málem jsem byl v něm. Říkám si, je to k+k+t když v tom zmerčím tu bednu s radarem. On to znal, ale já takovou reakci nečekal a málem byla nehoda. Tož tak asi k té ochraně nás řidičů před nehodama. Tento režim kašle na lidi, toho nezajímají naše životy, ale jak z nás dostat prachy a ještě aby ses bál, že přijdeš o papíry a proto někteří jezdí jak idioti, protože se bojí a jezdí daleko pomaleji, než by museli.
Že by tam vadil ten K+K+T. A přitom to není nadávka, ale diagnóza
jsem volič Fialy a pětikoalice, plně souhlasím s usekovým měřením a se zvýšením pokut pro ty pyráti
jestli „myslíte“ vy č u r… á c i , že úsekové měření sníží nehodovost čecháčků, tak jste totální údi , stav na silnici je výsledek očkování mRNA do makovic vepřozeloknedlíků a u poloviny jejich touhy se předvést a u druhé poloviny jejich touhy jet „bezpečně“ , jedním slovem k oko tov ,
např. tato sobota 11 hod dopoledne D1 (!!!) ucpaná v rychlém pruhu, hodinu deset jsme jeli úsek 70 km a pročpak ? páč zelené gumy jely s konvojem OTéček 40km/h rychlostí v pravém pruhu a předjížděly je kamiony a osobáky kdy posádky osobáků zpomalovaly aby si ty hračky pro zelené mozky v klidu prohlídly , z mr distán hadr
Asi si budeme muset uvědomit, proč to je a proč se takto děje.
1. Školství a inkluze. Třida se řídí podle oněch momentálně postíženějších, s asistenty, ale dělá nevzdělance z inteligentnějších.
2. Totéž je na silnicích. Někdo, kdo má naježděno miliony kilometrů bez nehody a jezdí podle erudice a rozumu prostě zaplatí pokutu za to že u cedulky OBEC neměl 50.
Nějaká bezpečnost provozu je pouhou záminkou pro další zdanění a bodovou šikanu.
Tak co zavést u dopravních značek přechodnou účinnost ? Třeba 50km platí jenom když před sebou vidíte na vzdálenost 2km jiné auto :/
Člověku se tak nějak uleví, když zjistí, že jsou všechny závažné zločiny již vyřešeny, všichni korupčníci a lobbisté jsou dávno za mřížemi a policejní spodina se může v klidu věnovat vybírání výpalného za používání silnic.
To bude zase nějaká úlitba pro majitele vysavačů na kolech, kteří jezdí s 20% v baterce a s vypnutým topením s ušankou na hlavě a v palčácích v úplavu za kamióny a hluboce je uráží, že je předjíždějí řidiči Favoritů a Š120L a přitom se jim smějí.
Debilni vlastence, asi jsi nedodrzel patricny odstup. Ten je vzdy dany rychlosti. Mel bys udelat zase par hodin v autoskole. Ja, stary paprda jedu vzdy s patricnym odstupem a nemam problem, kdyz predemnou nekdo prudce zabrzdi. Zarucene bys do nej naboural, kdyby mu tan vlitlo dite, nebo nejake zvire. Blbcum brat ridicaky na roky a ne na dva mesice.
ferko, take to pozoruji, ze kdyz predjizdim se 130kou nekolik aut, tak je jich polovina holicich strojku na koleckach, setricich elektriku, aby aspon stacili dojet k dalsimu nabijaku. Hledi strnule dopredu, aby nevideli muj soucitny usmev. Jsou tak zeleny, ze jim snad roste z prdele plevel, nebo jim snad pada seno z hlavy. Co ty na to Rudy?
Ty blbá miliardo,
já mám přes milion kilometrů , řidičák 50let a nikdy jsem nerozbil auto ani nikomu neublížil. Víš co, ty starej páprdo, co jsem chtěl říct? Že když někdo jede a reaguje nepřirozeně, tak je to na průser, ale to ty idiote, co jezdíš jak s hnojem, to nepochopíš. Ty, ty hňupe rozstříhej řidičák a jezdi vlakem, blbečku. Taky mám roky, ale většina taky důchodců jezdí jak debilové, to jest pomalu. Pomalej řidič je neštěstí na silnici. Rychlej přiletí, předjede a ujede, ale starej hňup, co jede pomalu a nejde předjet, vytváří kolny a nervozitu. Běž na vlak ty – miliardo a neotravuj na silnici.