EU vyjímá z uhlíkové daně nejen soukromá letadla, ale i miliardářské jachty

Dnes už snad nikdo normální nemůže věřit tomu, že světovládné elity mají byť jen sebemenší zájem na ochraně životního prostředí. Klimaalarmismus, založený na zcela zmanipulovaných datech, má za cíl razantní zchudnutí obyvatel západních zemí – tedy zejména Evropy, USA, Kanady a Austrálie. Povšimněte si, že jde o tytéž kontinenty, které již dva roky záměrně likvidují nadnárodním korporacím konkurenci v různých oblastech.

EU jde na ruku korporacím od samého počátku svojí existence. Tedy – přesně řečeno – tento moloch byl založen ne pro blaho občanů evropských zemí, ale pro blaho světovládných (j)elit a jejich korporací. Globalizovaná a centrálně řízená Evropa je jejich sen, z něhož jde pak jednodušeji realizovat i jednu jedinou globální světovládu.

Evropská komise – trafika kariérních byrokratů – už loni navrhla vyjmout soukromé tryskáče, jeden z nejvíce znečišťujících druhů dopravy, z plánované daně EU z leteckého paliva.

Návrh naznačoval, že daň bude postupně zaváděna pro osobní letadla, včetně těch, které přepravují náklad. Soukromé tryskáče budou požívat výjimku prostřednictvím klasifikace „obchodního letectví“ jako používání letadel podniky pro přepravu cestujících nebo zboží jako „pomoc při výkonu jejich podnikání“, pokud se obecně považuje za neveřejné.

A dále je to ještě lepší: další výjimka je udělena pro zábavní lety, kdy je letadlo používáno pro osobní nebo rekreační účely, které nejsou spojeny s obchodním nebo profesionálním využitím.

To je ovšem zvláštní, protože nedávná zpráva zjistila, že emise CO2 ze soukromých letadel v Evropě vzrostly mezi lety 2005 a 2019 o 31 %, přičemž lety do oblíbených destinací výrazně vzrostly během letních prázdnin. Takže pokud by se Evropa skutečně zajímala o omezení emisí CO2, šla by po některých z největších viníků… ale ne. Soukromá letadla miliardářů jsou nedotknutelná, daň zaplatí jen plebs, využívající běžných linek..

Samozřejmě, protože jsou to většinou miliardáři a ultrabohatí, kteří létají soukromě, a tito stejní miliardáři a ultrabohatí mívají běžně různé výjimky z regulací (zde jim jdou na ruku samozřejmě velmi slušně zkorumpovaní politici).

Svévolné výjimky podkopávají integritu námořních zákonů, kdy více než polovina evropských lodí by byla vyňata z plánu Evropské komise na stanovování cen uhlíku pro toto odvětví. Mezi nimi: vysoce znečišťující miliardářské jachty, kotvící v Monte Carlu.

Podle zprávy zveřejnila Evropská komise v červenci 2021 soubor návrhů na dekarbonizaci námořního sektoru. Co se však pro jistotu nezmínilo, je, že navrhovaný systém stanovování cen uhlíku (ETS) a norma pro nízké emise skleníkových plynů (FuelEU Maritime) se budou vztahovat pouze na lodě nad 5 000 GT a vylučují řadu typů lodí, jako jsou plavidla pobřežní stráže, rybářská plavidla a samozřejmě i luxusní jachty.